Промышленные жаропрочные сплавы на никелевой основе

Промышленные жаропрочные сплавы на никелевой основе [c.329]

В первые годы освоения сварки под флюсом ее применяли только при производстве конструкций и изделий из обычной низкоуглеродистой стали. Затем в 1941—1942 гг. освоили сварку броневых сталей. В настоящее время успешно сваривают под флюсом различные стали, сплавы, цветные металлы. Наряду с конструкциями из углеродистых сталей успешно свариваются под флюсом различные конструкции и аппараты из низколегированных сталей, нержавеющих, кислотостойких, жаропрочных сплавов на никелевой основе. В последние годы освоена сварка под флюсом нового конструкционного металла — титана, а также сплавов на его основе. Под флюсом сваривают медь и ее сплавы. Широко применяется в промышленности сварка по слою флюса алюминия и алюминиевых сплавов. [c.113]

Сплавы на никелевой основе относятся к наиболее жаропрочным промышленным материалам и находят свое применение в узлах транспортных газовых турбин с рабочей температурой до 900—1000° С и стационарных газовых турбинах с рабочей температурой до 750—800° С. Ряд этих сплавов типа хастеллой используется в качестве материала, обладающего высокой коррозийной стойкостью. [c.239]

Требования новых отраслей техники, а также все возрастающие запросы химической и металлургической промышленностей обусловили разработку пористых материалов на основе жаропрочных и коррозионностойких никелевых сплавов, титана, вольфрама, молибдена и тугоплавких соединений. [c.383]

Требования новых отраслей техники, а также все возрастающие запросы химической и металлургической промышленности обусловили разработку пористых материалов на основе жаропрочных и коррозионностойких никелевых сплавов, титана, вольфрама, молибдена и тугоплавких соединений. Выпуск спеченных фильтров быстро расширяется и их производство в настоящее время выделилось в самостоятельную отрасль порошковой металлургии. [c.390]

В промышленных сталях и сплавах встречаются как а фазы относительно простого состава (например, в ста 1ях типа Х25 ю фаза типа Fe r), так и сложнолегирован ные композиции (например, в дисперсионно-твердеющих сложнолегированных сталях а фазы, содержаш[ие Fe, Сг, Мо, Ni) В жаропрочных сплавах на никелевой основе а фазы имеют состав (Сг, Mo) (Ni, o)j где х и у могут изменяться от 1 до 7 [c.69]

В отечественной промышленности для изотермической штамповки изделий из титановых и никелевых сплавов чаще всего используют литые штампы из жаропрочных сплавов на никелевой основе ЭП220, ЖС6-К, ЖС6-У, близкие по составу и свойствам указанным выше американским сплавам. [c.465]

Химический состав и характеристики жаропрочн эсти оте чественных промышленных сплавов широко представлены Ц04] и могут быть про люстриррЁаны. данными по длительной прочности (1000 ч) при различных температурах для четырех сплавов на никелевой основе, рекомендуемых для длительной службы (рис. 69) [121. [c.162]

Хотя в последующих главах будут обсуждаться конкретные армирующие материалы для определенных композиционных систем, здесь полезно рассмотреть некоторые общие положения в отношении армирующих материалов. Было установлено, что армирование волокнами дает возможность получить наиболее эффективное упрочнение в системах с металлической матрицей. Этот вид армирования описан в данной гваве. Армирующие волокна рассматриваются с точки зрения их ценности в сочетании с тремя классами конструкционных промышленных металлов низкотемпературными сплавами, такими, как алюминиевые, сплавами для работы при средних (промежуточных) температурах — титановыми и высокотемпературными сплавами, например жаропрочными сплавами на никелевой или ниобиевой основах. Хотя требования к армирующим компонентам изменяются в зависимости от используемого сплава-матрицы, некоторые их свойства являются почти универсальными. [c.36]

Кроме рассмотренных деформируемых жаропрочных сплавов, в промышленности находят применение жаропрочные сложнолегированные литые сплавы на никелевой основе (ЖС6, ВХН-1 и др.), содержащие около 60% никеля, а также на кобальтовой основе (ВЗК, ЛК4 и др.) с содержанием кобальта около 60%. [c.16]

США (сплавы Х40, Х45, МАЯ-М-509, Р8Х414 и др.) в связи с их высокой жаростойкостью, обусловленной повышенн1) М[ содержанием хрома (20-30%), а также тем, что при 1100 С литые кобальтовые сплавы не уступают по жаропрочности литым сплавам на никелевой основе. Для рабочих лопаток эти сплавы из-за пониженной по сравнению с никелевыми сплавами жаропрочности при рабочих температурах 800-1000 С обычно не применяются. Упрочнение кобальтовых жаропрочных сплавов осуществляется главным образом за счет карбидных фаз, в первую очередь -карбидов вольфрама. Большинство промышленных сплавов содержит поэтому от 0,25 до 1% углерода, а также 10-20% никеля, что позволяет повысить их жаропрочность. [c.58]

По химическому составу коррозионно-стойкие суперсплавы - это системы на никелевой основе с 20 % Сг, значительным количеством Мо и/или W и незначительным - А1 и Ti, поскольку высокотемпературная прочность для этих сплавов — не первоочередное требование. Снижать содержание элементов, образующих у -фазу, необходимо, чтобы облегчить сваривание плит, листов и различных турбинных деталей, изготовленных теми же высококачественными методами выплавки и горячей обработки давлением, что и детали из жаропрочных сллавов с высоким содержанием зг -фазы. Присутствие Мо и/или W дает некоторое твердорастворное упрочнение и значительно повышает стойкость против "влажной" коррозии в срезах более разнообразных, чем в присутствии одного только Сг. Примером промышленных сплавов такого рода являются Hasteloy В-2 (28 % Мо), Hasteloy [c.38]

Современное машиностроение — обшьрная и многоплановая отрасль промышленности, характерной особенностью которой является огромное разнообразие машин и механизмов, различных по конструкции, видам эксплуатационных нагрузок, рабочим средам, температурным условиям работы и т. д. В соответствии с этим круг металлических материалов, применяемых в машиностроении, весьма широк конструкционные нержавеюш,ие, кислотостойкие, жаропрочные стали, стали для криогенных температур и с особыми физическими свойствами, сплавы на медной, алюминиевой, никелевой и других основах. Однако расширение номенклатуры металлических материалов, узко специализированных применительно к конкретным эксплуатационным условиям, имеет и неблагоприятные последствия снижение степени унификации механизмов по материалам, необходимость разработки различных технологических процессов их производства и соответствующих видов промышленного оборудования, усложнение использования отходов и т. п. В связи с этим, освоение промышленностью новых металлов, сочетающих свойства разных металлических материалов, представляет собой важную народнохозяйственную проблему. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...