Внедорожные самосвалы

Внедорожные автомобили-самосвалы 357 21,0 [c.24]

Внедорожные автомобили-самосвалы грузоподъемностью, т [c.26]

Внедорожные автомобили самосвалы грузоподъемностью 30т БелАЗ-7522 200 0,80 20,5 80,0 16,0 [c.27]

Краткие технические характеристики внедорожных автомобилей-самосвалов [c.234]

Диагностирование по параметрам картерного масла дает возможность определить темп изнашивания деталей двигателя, качество работы воздушных и масляных фильтров, герметичность системы охлаждения, а также годность самого масла. Для этого необходимо периодически отбирать из картера пробы масла, измерять концентрацию в нем кремния и продуктов износа, определять. вязкость и содержание воды. Превышение допустимых норм концентрации в масле металлов укажет на неисправную работу сопряженных деталей превышение нормы содержания кремния — на неисправность фильтров, присутствие воды — на неисправность системы охлаждения, а пониженная вязкость позволит судить о годности масла. Этот метод применяют при диагностике двигателей карьерных самосвалов и внедорожных автомобилей. [c.161]

Автомобили-самосвалы внедорожные........ . . 2,6 [c.417]

Внедорожные автомобили-самосвалы [c.58]

Нормы пробега для внедорожных автомобилей-самосвалов относятся к характерным для них условиям эксплуатации и последующей корректировке по категориям условий эксплуатации не подлежат. [c.92]

Внедорожные автомобили-самосвалы полезная нагрузка, т 27 7-8 7-8 5—6 5-6 5—6 [c.95]

Внедорожные автомобили-самосвалы [c.97]

Автомобили-самосвалы внедорожные [c.403]

Кузова внедорожных автомобилей - самосвалов имеют ковшовую форму. Задняя стенка у них отсутствует, боковые — жестко соединены с днищем и укреплены коробчатыми ребрами. Прочность и жесткость днища и стенок обеспечивает возможность загрузки сосредоточенными грузами с определенной высоты (например, крупными камнями с помощью экскаватора). Кузов закрепляют на раме шасси двумя шарнирами в задней части [c.256]

При перевозке полезных ископаемых непосредственно из забоя или с промежуточных складов до обогатительных или дробильно-сортировочных фабрик, отдаленных от борта карьера, при движении по специальным дорогам без выхода на дороги общей сети используют внедорожные карьерные автомоби-ли-самосвалы, а в отдельных случаях — и самосвальные автопоезда. При этом автомобильный транспорт работает в комплексе с погрузочными экскаваторами, параметры ковша которых должны быть увязаны с грузоподъемностью и вместимостью кузова транспортных средств. Не допускается совместная работа автомобилей-самосвалов с экскаваторами, объем ковша которых составляет менее трехкратной вместимости кузова автомобиля. [c.170]

Изкенение норм расхода. Для автомобилей и автобусов с гидромеханическими передачами (ГАЗ-13, -14, ЗИЛ-4104, ЛАЗ-4202, ЛиАЗ-677 и других, кроме внедорожных автомобилей-самосвалов БелАЗ и МоАЗ) норма расхода специальных масел увеличивается до 0,3 л. Нормы расхода масел и смазок снижаются для автомобилей (кроме автомобилей ВАЗ), находящихся в эксплуатации до трех лет, на 50% и увеличиваются для автомобилей, находящихся в эксплуатации свыше восьми лет, до 20%. [c.134]

Масло для гидромеханических передач марки А. Его используют в объединенных гидравлических системах усилителя рулевого управления и подъемного механизма платформы внедорожных автомобилей-самосвалов МоАЗ-6507, БелАЗ-540А, -548А и их модификаций петом и зимой (при температурах минус 35°С). [c.139]

Внедорожные автомобили-самосвалы. Предназначены для работы в карьерах и на больших строительных площадках вне населенных пунктов. Для повышения производительности при перевозке сыпучих и навалочных грузов эти автомобили имеют большую грузоподъемность (от 20 до 120 и более т). Их габаритные размеры и нагрузки, передаваемые через оси на дорогу, превышают разрешаемые для дорог общего пользования. По этой причине они получили название внедорожных и их экомуз ация на автомобильных дорогах и в населенных пунктах запрещена, автомобили, рассчитанные на движение в условиях бездоро>хья, имеют колесную формулу 4X4 и их грузоподъемность не превышает 20 т. Автомобили с полезной нагрузкой более 20 т могут работать только на специально укрепленных дорогах, поэтому они выполняются с колесной формулой 4X2. Классифицируют внедорожные автомобили-самосвалы по полной массе (см. табл. 5.1). [c.215]

Нормы расхода на транспортную работу [1ифференцируют-ся по типу двигателя. Для автомобилей с карбюраторными двигателями Ят= 2 л ЮО т-км, а с дизельными Ят=1,3 л/100 т-км. Норма расхода на каждую ездку с грузом Яе применяется только для автомобилей-самосвалов независимо от их марки и составляет 0,25 л на одну ездку с грузом (для внедорожных 1,0 л). [c.279]

Примечание. Для автомобилей-самосвалов, кроме норм расхода топлива на пробег, установлена норма расхода топлива на каждую ездку с грузом в размере 0,25 л (для внедорожных автомобилей-самосвалов МАЗ-526, БелАЗ-540, БелАЗ-540Л — 1,0 л). По сложившейся практике при работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами (полуприцепами) их нормы на 100 км пробега увеличиваются на 2,0 л для автомобилей с карбюраторными и на 1,3 л с дизельными двигателями на каждую тонну собственной массы и половину номинальной грузоподъемности прицепа (полуприцепа). [c.433]

Автомобили-самосвалы большой грузоподъемности иногда называют внедорожными машинами, так как они используются в условиях бездо- [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...