Пара кинематическая вращательная цапфой

ОДНОПОДВИЖНАЯ ВРАЩАТЕЛЬНАЯ КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ПАРА СО СФЕРИЧЕСКИМИ ЦАПФАМИ [c.33]

ОДНОПОДВИЖНАЯ ВРАЩАТЕЛЬНАЯ КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ПАРА СО СФЕРИЧЕСКОЙ ЦАПФОЙ И ХВОСТОВИКОМ [c.34]

Коэффициенты трения во всех кинематических парах одинаковые /" = 0,1. Радиусы цапф вращательных кинематических пар [c.156]

Мощность, расходуемая на трение во вращательных кинематических парах, при угловой скорости цапфы ш определяется по формуле [c.86]

III. ТРЕНИЕ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЙ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ ПАРЕ ПРИ НАЛИЧИИ ЗАЗОРА МЕЖДУ ЦАПФОЙ И ВКЛАДЫШЕМ ПОДШИПНИКА [c.309]

Расширение цапф вращательных кинематических пар до конечных значений радиуса дает различное оформление механизмов без изменения кинематической схемы при расширении до бесконечно большого радиуса—превращение вращательной пары в поступательную. [c.467]

Расширение цапф вращательных кинематических пар до конечных значений радиуса дает различное оформление механизмов без изменения кинемати- [c.449]

Те части вала или оси, которые лежат непосредственно на опорах, позволяющих оси или валу совершать вращательное движение вместе с закрепленными на них деталями, называют цапфами. Цапфу, расположенную на конце оси или вала, именуют шипом, расположенную в средней части оси вала — шейкой, а передающую опоре осевую нагрузку вала или оси — пятой. Части валов и осей, на которых закрепляют детали, называют головками или подступичными частями неподвижные опорные части, на которые опираются шипы и шейки и которые образуют с цапфами вращательные кинематические пары, — подшипниками опоры для пят — подпятниками. [c.309]

Кинематическое и динамическое исследования механизма, которые необходимо проводить при проектировании машины, во многих случаях облегчаются, если сложный механизм удается упростить и свести его схему к более простой, для исследования которой потребуется меньшая затрата времени. Во многих случаях полезно использовать метод постановки механизма на новое звено (метод инверсии механизма), заменить расширенную цапфу обычным шарниром, заменить ведущее звено другим и, наконец, заменить поступательную пару вращательной. [c.75]

Неподвижные опорные части, на которые опираются шипы и шейки и которые образуют с цапфами вращательные кинематические пары, называются подшипниками, а опоры для пят — подпятниками. [c.35]

Любой прибор ЙЛИ механизм имеет вращающиеся детали, поэтому этот вид направляющих наиболее широко применяется в приборостроении. Направляющие для вращательного движения выполняются из двух деталей, образующих вращательную кинематическую пару цапфы (или оси ) и подшипника, который часто делают в виде втулки. Направляющие должны предусматривать фиксацию осей либо цапф от осевых и радиальных перемещений. [c.224]

При относительном скольжении элементов кинематической пары на трущейся поверхности под действием нормальной силы возникает распределенная или сосредоточенная на линии касания поверхностей сила трения, направленная по касательной к окружности цапфы. Величину сопротивления, появляющегося при вращении различных цапф, можно сравнивать по значению момента сил трения относительно оси цапфы, зависящего от закона распределения давления по опорной поверхности, наличия зазора между поверхностями, качества изготовления поверхностей и их состояния, от материалов цапфы и вкладыша и др. Ниже рассмотрены случаи сухого и полусухого трения элементов вращательной пары при наличии зазора между цапфой и вкладышем, а также трения во вращательной паре с приработавшимися поверхностями. [c.412]

Фиг. 297—305. Увеличенная цапфа. Если размеры элементов вращательных кинематических пар Л и В меньще расстояния между центрами Л и В шарниров на звене, то цапфа неувеличенная (фиг. 297). Радиус цилиндрических поверхностей (элементы кинематической пары) можно увеличить по сравнению с радиусом АВ для фиг. 297 (фиг. 298), при этом на одном из звеньев можно взять только часть цилиндрической поверхности (фиг. 299). При неизменном ЛВ движение точки В остается тем же, что и для фиг. 297. Радиус цилиндрической поверхности можно взять больше АВ, что на относительное движение не повлияет (фиг. 302). Звено АВ в этом случае называют эксцентриком. При вращении звена в пределах некоторого угла можно ограничиться лишь частью эксцентрика (фиг. 303, 304). Если радиус АВ увеличить до бесконечности, то вращательная пара обращается в поступательную (фиг. 301 и 305). При кинематическом исследовании все случаи увеличенной цапфы (фиг. 298—300 и 302—304) в кинематических парах следует заменять цапфой, показанной на фиг. 297.

Рассматривая трение в цапфах, мы, тем самым, рассматриваем трение во вращательных кинематических парах, так как цапфа и ее опора образуют вращательную кинематичес кую.пару. [c.140]

Мощность, расходуемая на трение в поступательной кинематической паре, Л тр = Fv Pfv. Мощность, расходуемая на трение во вращательной кинематической паре, = Fv = Pf roio = М р со о- Здесь F — сила трения скольжения Р — нормальная реакция в кинематической паре f и f — коэффициенты трения скольжения в кинематических парах v — скорость скольжения г — радиус цапфы шарнира — относительная угловая скорость звеньев — момент сил трения во вращательной паре. [c.70]

Два звена, соединенные между собой неподвижно, образуют кинематическую пару. Точка, линия или поверхность соприкасания звеньев кинематической пары называются элементами кинсматичеекой пары. Например, элементами поступательной кинематической пары являются наружная поверхность поршня и внутренняя поверхность цилиндра, а вращательной — наружная поверхность цапфы и внутренняя поверхность подшипника. [c.13]

Рис. 2.81—2.89. Увеличенная цапфа. Если размеры элементов вращательных кинематических пар А к В меньше раостояния между центрами Л и В шарниров

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...