Уплотнения неподвижных соединений (стыков)

УПЛОТНЕНИЯ НЕПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ (СТЫКОВ) [c.485]

Уплотнения неподвижных соединений. Предназначены для герметизации разъемов аппаратов, машин, трубопроводов и устройств — фланцев, крышек, смотровых устройств, ниппелей, резьбовых соединений и др. Эффект уплотнения в неподвижных соединениях достигается сжатием уплотняемого стыка с определенной силой, обеспечивающей полное смыкание стыкуемых поверхностей с их упруго-пластической деформацией и с заполнением микронеровностей поверхностей в зоне контакта непосредственно соединяемых или промежуточной детали (прокладки). Эти уплотнения можно классифицировать в соответствии со схемой (рис. 2.13.39). [c.505]

Создание начального уплотнения. Центральным местом в решении проблемы создания эффективных конструкций герметичных неподвижных соединений является начальное уплотнение. Как правило, уплотняемая среда находится иод внутренним давлением, и это следует принимать во внимание при уплотнении стыка. Деформации фланцев, часто наблюдаемые в соединениях, работающих при низких рабочих давлениях, также важны, поскольку нередко они противодействуют созданию благоприятных условий для уплотнения. Необходимая герметичность стыка может быть достигнута различными способами специальной обработки уже готовых прокладок. В итоге существуют четыре основных фактора, влияющих на эффективность начального уплотнения усилие затяжки фланцев, рабочее давление, деформация фланцев, обработка готовых прокладок. [c.208]

Наиболее простым и надежным способом уплотнения неподвижных стыков является сварка и пайка. Эти способы уплотнения применяют в тех соединениях, которые не подвергаются разборке в эксплуатации или при ремонте гидросистем. [c.537]

Уплотнение зазоров в стыках неподвижных соединений (фланцев, крышек, арматуры трубопроводов) осуществляют торцовыми уплотнениями — прокладками. Вырезанные из листового материала или вырубленные в штампах прокладки закладывают под крышки и фланцы корпусов вентилей, задвижек, двигателей. Форма прокладки должна соответствовать форме уплотняемых поверхностей. Прокладки различной конфигураций, используемые для уплотнения соединений в многоцилиндровых автотракторных двигателях, показаны на рис. 279. Сведения о материалах, применяемых при изготовлении прокладок для арматуры трубопроводов, приведены в справочниках. [c.216]

Уплотнения неподвижных соединений. К соединениям, подлежащим уплотнению, относятся болтовые соединения корпусов аппаратов высокого и низкого давления, крьшик редукторов, двигателей и т. д. Их уплотнение достигается за счет деформации сжатия прокладок, колец и других уплотняющих элементов п Н1 затяжке болтов (рис. 28,2). Прокладки и кольца имеют различное поперечное сечение и форму в плане, соот-ветствукмцую форме стыка. Их изготовляют из листовых материалов (картона, паронита, асбеста, резины, алюминия, меди, стали и др.). Выбор материала для элемента производят в зависимости от напряжения сжатия, исключающего утечку. [c.463]

Манжеты. В ряде случаев неподвижные соединения пневмоустройств рекомендуется уплотнять манжетами. Так, если имеется опасность раскрытия стыка сопрягаемых поверхностей в значительных пределах, кольца круглого сечения не обеспечивают надежной герметизации соединений. В этом случае применяют уплотнения манжетного типа. На рис. 6,4 приведены конструкция манжеты П-образного сечения и рекомендации по ее установке. Размеры резиновых манжет П-образиого сечения приведены в табл, 6.4. Ширину канавки в деталях (см, рис. 6.4) рекомендуется выполнять на 0,3—0,5 мм меньше ширины Ь манжеты [1]. [c.143]

Наиболее простой случай установки резиновых колец круглого сечения — неподвижные торцовые уплотнения во фланцевых соединениях. Кольцо закладывается в прямоугольную выемку и зажимается фланцем, создавая предварительный натяг по высоте. Здесь также важен правильный диаметр выемки под кольцо. Если между кольцом и стенкой выточки будет зазор, то давление растянет кольцо и прижмет его к стенке, но при этом уменьшится натяг по высоте. При известных соотношениях зазора, твердости резины, давления и предварительного натяга последний может оказаться недостаточным для уплотнения стыка. Поэтому для надежной работы уплотнения следует ставить кольцо с натягом не только по высоте, но и по диаметру. По данным ЭНИМС [2], для кольца диаметром 65 мм. и сечением 4 мм при установке с натягом по диаметру в 0,8 мм давление от 1 Kzj M уже обеспечивало герметичность даже без натяга по высоте, а при установке того же кольца С зазором по диаметру в 2,2 мм для герметичности требовался натяг по высоте при давлении до 25 кг/см . [c.184]

Рис. 2.13.40. Конструктивные схемы неподвижных разъемных соединений а — прокладка между плоскими стыками б — прокладка выступ—впадина в — прокладка в шип-пазу г — прокладка в замке д — прокладка в пазу е — круглое кольцо в пазу ж — полуовальная прокладка в пазу 3 — прокладка в клиновом замке и — плоское беспрокладочное к — сфера—сфера и сфера— плоскость л — сфера—конус м — конус—конус н — коническая линза с уплотнением по внутренним конусам о — клиновая линза по внутреннему и наружному конусам п — упругая фасонная прокладка р — упругое полое кольцо с — соединение со сваркой срезных выступов

Каждый из перечисленных элементов должен соответствовать общим требованиям, предъявляемым к уплотнениям и обеспечивать работоспособность на заданных параметрах и режимах работы агрегата. Исходя из приведенной структурной схемы контактного уплотнения, можно установить взаимосвязь конструктивной схемы вплоть до конструкщ1И конкретного уплотнения. Конструктивно представленная схема может быть выполнена с различными вариантами отдельных узлов. Например, манжетное уплотнение (рис. 10.28) включает в себя все элементы структурной схемы, но может быть вьшолнено и без пружины, и согласно структурной схеме его работоспособность не нарушается, что обеспечивается установкой на вал диаметром манжеты с меньшим Торцевые уплотнения по аналогичной зависимости ввиду низкой степени эластичности пары деталей, герметизирующей стык подвижного соединения, вьшолняются только с пружиной, а герметичность по неподвижному стыку обеспечивается круглым резиновым кольцом. Для более полной герметичности резиновое кольцо можно заменить сильфоном или мембраной. [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...