Соединительные муфты. Валоповоротное устройство

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ МУФТЫ. ВАЛОПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО [c.346]

На противоположном конце вала турбины размещена соединительная муфта, служащая для привода вала генератора. Рядом с муфтой установлено валоповоротное устройство И, состоящее из электродвигателя и червячно-зубчатой передачи. Валоповоротное устройство служит для медленного вращения вала неработающей турбины в периоды пуска и останова агрегата для обеспечения равномерного прогрева или остывания ротора турбины и равномерности распределения возникающих при этом термических деформаций. [c.148]

Привод ротора осуществляется от электродвигателя 27 червячной передачей 9, 10 и И через ведущую шестерню 5 к ведомой шестерне /5, которая насажена на соединительную деталь 16 полужесткой муфты, связывающей валы турбины и генератора. Передаточное отношение равно 1 173, так что число оборотов ротора при работе валоповоротного устройства составляет около 4,25 в минуту. Для турбин мощностью 50 000 и 100 000 кет мощность электродвигателя при 780 об1мин равна 8,3 кет. [c.357]

В типовой объем капитального ремонта турбоагрегата входят полная разборка со вскрытием и выемкой ротора и диафрагм, тщательный осмотр и проверка состояния всех частей, выявление ненормальностей, величин износа деталей, неудовлетворительных креплений и посадки подвижных и неподвижных деталей, которые могут отрицательно влиять на надежность и экономичность работы турбины, измерение зазоров и заполнение соответствующих формуляров. Проверка центровки диафрагм и линии валов турбины, редуктора (при наличии) и генератора, положения валов в подшипниках по уровню и исправление их в случае необходимости. Кроме того, капитальный ремонт предусматривает замену и ремонт изношенных деталей системы регулирования, масляных насосов, зубчатых передач, сегментов и колец паровых и водяных уплотнений, маслозащитных колец и валоповоротного устройства. Осмотр опорных и упорных подшипников и устранение дефектов в них, замена болтов, пружин и мелкий ремонт соединительных муфт. Ремонт и притирка или замена стопорного, атмосферного и регулирующих клапанов, проверка и смена их штоков и уплотнительных втулок. Чистка трубок конденсатора и проверка плотности конденсатора с паровой и водяной сторон, устранение неплотностей, смена дефектных трубок в количестве до 3% от общего числа, иодвальцовка части трубок и перебивка части их сальников, Очистка и промывка масляного бака, масляного [c.345]

Металлические звуки, скрежет, стуки в проточной части турбо-мащин и уплотнениях являются признаками задеваний, которые могут Лыть следствиями коробления статорных деталей или нарушения центровки, повреждения деталей или попадания в зазор между неподвижными и вращающимися элементами посторонних предметов. Тщательно прослушивать турбомашины при помощи металлической слуховой трубки или специальных слуховых аппаратов нужно при работе на валоповоротном устройстве, трогании роторов и частотах вращения, при которых производится зажигание топлива. Кроме турбомашин следует также прослушивать зубчатые передачи, механические регуляторы скорости, насосы, находящиеся на валу ГТУ, подшипники, соединительные муфты, электрический генератор и возбудитель. Опытный и квалифицированный персонал способен распознавать неисправности по результатам прослушивания и на этой основе принимать меры, предотвращающие развитие повреждений. [c.184]

I — ротор турбины 2 — корпус турбины 3 — опорно-упорный подшипник 4 — опорный подшипник 5 — регулирующий клапан 6 — сопловая коробка 7 — кулачковый вал 8 — сервомотор 9 — гаавный масляный насос 10 — регулятор скорости II — следящий золотник 12 — картер переднего подшипника 13 — валоповоротное устройство 14 — соединительная муфта 15 — выхлопной патрубок турбины 16— насадные диски 17— рабочие лопатки 18 — диафрагмы [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...