Назначение и классификация муфт

I. НАЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ МУФТ [c.451]

Назначение и классификация муфт [c.244]

НАЗНАЧЕНИЕ, ТРЕБОВАНИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ МУФТ СЦЕПЛЕНИЯ [c.117]

Назначение н классификация. Муфтами называют устройства для соединения валов совместно работающих узлов (агрегатов) машин, частей составных валов (в валопроводах, трансмиссиях), а также для соединения валов с расположенными на них деталями (зубчатыми колесами, звездочками и т.д.). [c.239]

Классификация муфт. В машиностроении применяют большое количество муфт, различающихся по принципу действия и управления, назначению и конструкции, что весьма усложняет их классификацию. Можно рекомендовать классификацию муфт, согласно которой механические муфты приводов подразделяются на четыре класса класс 1 — не расцепляемые муфты класс 2 — управляемые муфты класс 3—самодействующие муфты класс 4 — все муфты, не вошедшие в классы 1, [c.337]

В начале 50-х годов было проведено рассмотрение обш,их положений, определяющих функциональное назначение и физические принципы построения различных элементов автоматики и телемеханики. С этими работами тесно связаны вопросы классификации элементов и устройств. Первой из групп электрических элементов, по которым был проведен широкий круг исследований, являются электромеханические элементы реле, муфты, преобразователи и т. п. Широкое применение получили в 40—50-х годах методы расчета и проектирования магнитных систем постоянного и переменного тока, электромагнитных нейтральных и поляризованных реле и преобразователей, электродинамических, индукционных и электромагнитных порошковых муфт, элементов для управления потоками газа или жидкости, индуктивных датчиков ИТ. п. [c.246]

В современном машиностроении применяют большое количество муфт, различающихся по принципу действия и управления, назначению и конструкции. Классификация муфт по этим признакам представлена ниже в виде схемы. В электрических и гидравлических муфтах, указанных на этой схеме, используют принципы сцепления за счет электромагнитных и гидродинамических сил. Эти муфты изучают в специальных курсах. В курсе Детали машин изучают [c.366]

До настоящего времени не существует стандартизованной классификации муфт, поэтому приведенная выше разбивка на три группы является условной и преследует цель возможно проще пояснить назначение и характер работы наиболее часто встречающихся конструкций муфт. [c.477]

Классификацию муфт, их назначение, устройство и принцип действия, а также методику расчета изучают в курсе деталей машин. [c.356]

В современном машиностроении применяют большое количество муфт, различающихся по принципу действия и управления, назначению и конструкции. Краткая классификация муфт по этим признакам представлена в виде схемы на стр. 343. [c.344]

Упрощенная классификация муфт механического действия для соединения валов приведена схематично на рис. 109. Как видно из этой упрощенной схемы, муфты по назначению делятся на три основные группы постоянные, обеспечивающие постоянное соединение двух валов сцепные, обеспечивающие соединение и разъединение двух валов в процессе работы машины без ее остановки с и е ц и а ],ь н ы е, выполняющие ряд дополнительных функций, о которых было сказано выше. [c.123]

Приведите классификацию механических муфт по принципу их действия. 3. Какие погрешности расположения валов, соединяемых муфтой, возможны при монтаже и эксплуатации сельскохозяйственных машин 4. По каким параметрам выбирают стандартную муфту 5. Каким образом учитывают характер динамической нагрузки сельскохозяйственных машин, для привода которых выбирают муфту 6. В каких случаях возможно применение глухих муфт 7. Почему зубчатая муфта считается универсальной компенсирующей Опишите ее конструкцию и принцип действия. 8. Каково назначение упругих механических муфт, какие виды механических муфт относятся к этому типу 9. Каково назначение предохранительных муфт, какие виды предохранительных муфт наиболее часто используют в сельскохозяйственных машинах 10. Как устроены и работают обгонные муфты Назовите область их применения в сельскохозяйственных машинах. 11. Как устроена и работает фрикционная дисковая муфта Назовите виды машин, где ее используют как управляемую и предохранительную муфту. 12. Почему упругая втулочно-пальцевая муфта широко применяется в электроприводе [c.298]

Назначение. Классификация. Муфтами называются устройства для соединения концов валов, стержней, труб, электрических проводов и т. д. Муфты, предназначенные для соединения валов, могут выполнять следующие функции [c.78]

НАЗНАЧЕНИЕ МУФТ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ [c.279]

Независимо от принятой формы организации нормализации онного контроля рекомендуется все отклонения от действующих стандартов и нормалей регистрировать в журнале Нормализационный контроль , имеющемся в каждом КБ и систематически-контролируемом руководящими работниками ОСН (БСН). В журнал следует вписывать типоразмеры узлов и их деталей, а также отдельные детали как нормализованные, так и отдельные их типы, не охваченные стандартами или нормалями, но относящиеся к стандартизованным или нормализованным по назначению и классификации. Так, например, в журнал надлежит вписывать болты, отличающиеся общей длиной стержня или-нарезанной его частью от нормальных размеров муфту зубчатую со срезными шпильками предохранительную, которая хотя и ненормализована, но входит в подгруппу зубчатых муфт, большинство типов которой нормализовано резьбу диаметром, выходящим за пределы ряда нормализованных диаметров и т. д. [c.70]

Принцип действия пневмокамерной муфты основан на трении шины о поверхность шкива барабана под действием сжатого воздуха. В соответствии с приведенной в 16 классификацией муфт данный тип муфты по характеру соединения от1юсится к тилу фрикционных по характеру работы и основному назначению — к классу управляемых и сцепных муфт, позволяющих размыкать и замыкать соединения детали. [c.87]

Задача технологов — работать в тесном содружестве с конструкторами, помогать им в создании более совершенных типовых технологичных и унифицированных конструкций элементов машин. Так, например, па ЛМЗ в 1933 —1934 гг., когда впервые приступили к разработке классификации деталей, при изучении чертежей насосов (циркуляционных, питательных, масляных), спроектированных в разное время различными исполнителями, с целью разделения деталей по классам и типам, было найдено много однотипных деталей, которые мало отличались по размерам друг от друга и. вполне могли быть унифицированными. После обсуждения предложений технологов по унификации из 60 типоразмеров соединительных муфт, применяемых в насосах разного назначения и мощности, было оставлено только пять типоразмеров, без всякого ущерба для качества изделий. Унификация и стандартизация деталей и узлов однотипных машин, обеспечение при этом высокой тех1Юлогичности конструкций, являются основной предпосылкой для организации эффективной и высококачественной технологической подготовки производства и совершенствования технологических процессов на базе их типи зации. Сокращение числа типоразмеров позволяет укрупнить партии деталей и применить для их обработки методы крупносерийного производства даже при единичном производстве машин в делом, что особенно относится к турбиностроению. Нормализация конструктивных элементов деталей способствует сокращению номенклатуры режущих и измерительных инструментов. [c.47]

Классификация и конструкция. По конструкции муфты разделяют на жесткие, полужесткие (шлицевые), эластичные по назначению— на муфты паровых турбин, газовых турбин и компрессоров. [c.48]

При наименовании муфт строго не придерживаются указанной классификации, их называют по конструктивному признаку. Например, жесткую постоянную муфту называют просто зубчатой упруго-демпфирую-щую постоянную муфту — втулочнопальцевой или эластичной. Муфты называют и по назначению, например предохранительная, уравнительная. [c.75]

Рассмотренные примеры показывают целесообразность классификации машин, сборочных единиц и деталей на основе их служебного назначения, когда в один класс должны относиться машины, сборочные единицы или детали, одь-наковые или близкие по служебному назначению. Исходя из этого, машины, как и их специальные сборочные единицы и детали, целесообразно классифицировать по отдельным отраслям машиностроения. Унифицированные, стандартные и нормализованные сборочные единицы (шарикоподшипники, насосы, гидропневмосистемы, электрооборудование, муфты включения) и детали (ступенчатые валы, втулки, зубчатые колеса, крепежные детали) классифицировать по машиностроению в целом. Например, в станкостроении станины станков делятся на шесть классов, как это показано на фиг. 257. [c.360]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...