Зубчатые пластмассовые - Расчет

Ниже приведены методы, применяемые для расчета пластмассовых зубчатых колес. Детальные расчеты, на основе которых выведены соответствующие формулы, можно найти в соответствующей литературе [1, 2, 3 и 4]. [c.174]

В четвертой главе изложены основы проектирования резьбовых, сварных и клеевых соединений пластмассовых элементов конструкций. В ней же достаточно подробно рассмотрены методы расчета и особенности конструирования зубчатых передач, муфт и подшипников скольжения с применением пластмасс, а также приведены данные по расчету и выбору основных конструктивных параметров и технологии сборки пластмассовых трубопроводов и деталей трубопроводной арматуры. Вопросы расчета и конструирования пластмассовых деталей в данной книге освещены значи- [c.8]

Для пластмассовых зубчатых колес пока еще не разработаны методы расчета с учетом основных факторов, влияющих на прочность зубьев. Было бы правильно учитывать следующие факторы механические свойства материалов пар передачи, форму и величину зуба, его ширину, окружную скорость, чистоту поверхности профиля зацепления зубьев, толщину обода, способ смазки. [c.173]

Обычно применяемые методы расчета пластмассовых зубчатых колес — расчет на износ и на изгиб — включают только первые четыре фактора из перечисленных. [c.174]

Основные трудности при расчете пластмассовых зубчатых колес сводятся к решению высокоэластической контактной задачи, по которой еще не накоплено достаточно теоретических и экспериментальных данных. — Прим. ред. [c.174]

При расчете пластмассовых зубчатых колес по любому из указанных методов в зависимости от заданных параметров зацепления расчет может быть троякого рода [c.182]

Ряд новых разделов содержит четвертый том. Дополнительно введены разделы по расчету муфт—порошковых, однооборотных, гидравлических и универсальных по подшипникам пластмассовым, графитовым, сегментным и с газовой смазкой. Новыми материалами дополнен раздел зубчатых передач. В разделе ременных передач даны сведения по передачам с зубчатыми ремнями и высокоскоростным передачам. Приведены данные по резьбовым соединениям для работы при высокой температуре, и в легких конструкциях и др. [c.599]

Многие авторы рекомендуют производить расчет пластмассовых зубчатых колес на основании соотношений, вытекающих из формул, выведенных еш,е в прошлом столетии Бахом. Очевидно, что результаты расчетов, выполненных с помош ью этих формул, еще менее точны. [c.276]

Рис. 45. Номограмма для поперечного расчета пластмассовых зубчатых колес из текстолита

Для расчета пластмассовых зубчатых колес с металлической арматурой Г. И. Лукашевичем и др. разработана методика, согласно которой напряжение изгиба определяют по формуле [c.183]

Особенности расчета пластмассовых зубчатых колес [c.349]

Применение пластмасс в зубчатых и червячных зацеплениях позволяет получить мягкую передачу крутящего момента, бесшумность работы даже при высоких окружных скоростях, удовлетворительную работоспособность в химически агрессивных средах. Однако особенности механических свойств пластмасс обусловливают некоторую специфику расчета пластмассовых передач зацеплением. Например, малая жесткость и большая упругость позволяют пренебречь составляющей расчетной нагрузки, учитывающей ее концентрацию по ширине зубчатых колес в связи с технологическим или монтажным перекосом зубьев шестерен. Невысокая точность изготовления пластмассовых зубчатых передач, сравнительно большие величины необходимых боковых зазоров, жесткость передачи в 20— [c.73]

В закрытых передачах (редукторах), имеющих пластмассовые колеса, расчет последних на контактную прочность не производят, так как контактная прочность капрона и других пластмасс этой группы значительно выше изгибной прочности исходя из этих особенностей пластических материалов, а также учитывая их хорошую прирабаты-ваемость, расчет зубчатых колес в открытых и закрытых передачах достаточно вести только на прочность по изгибу. [c.381]

Находят широкое распространение также передачи с зубчатыми пластмассовыми ремнями. Они могут работать при окружных скоростях от нескольких десятков сантиметров в сутки до 80 м сек. При расчете зубчатых ремней номинальные нагрузки необходимо умножить на коэффициент от 1,5 до 1,9, характеризующий условия работы ремня для приводов центрифуг, центробел<ных насосов, сверлильных, токарно-винторезных, расточных и шлифовальных станков, а для привода компрессоров и насосов с возвратно-поступательным движением — от 2 до 2,4. Диаметр и число зубьев шкивов можно определить в зависимости от скорости вращения, шага зубьев на ремне и расчетной нагрузки по табл. 111.15 и рис. 111.15. При этом следует проектировать передачу так, чтобы на меньщем [c.118]

Обычно пластмассовые зубчатые колеса работают в паре с металлическими. Расчет закрытых зубчатых передач с металлическими колесами проводится по формулам А. И. Петрусевича и ЦНИИТМАШа по контактным напряжениям. Задавшись мате-риалами шестерни и колеса, определяют для них допускаемые напряжения и затем рассчитывают для цилиндрической передачи межцентровое расстояние, а для конической — дистанционное. [c.71]

Особенности расчета пластмассовых зубчатых колее (при использовании упрощенного метода). Пластмассовые (текстолитовые, лигнофоле-вые и полиамидные) зубчатые колеса при их работе в паре с чугунными или [c.89]

Зубострогальный полуавтомат для нарезания конических колес 73 Згбчатки пластмассовые 357 Зубчато-храповые муфты—см. Муфты 31/бчато-храповые Зубчатые ко1еса — Зацепления — Коррекция 328 -- Расчет геометрический 328 [c.828]

При выборе величины бокового зазора необходимо учитывать пецифические особенности пластмасс как конструкционных материа-пов, в частности малую жесткость и высокие коэффициенты линейного расширения пластмасс в сравнении с металлами. Вследствие малой жесткости пластмасс прогибы зубьев (перемещение точки приложения нормального усилия) могут быть столь значительными, что их необходимо учитывать при выборе величины бокового зазора. При расчете пластмассовых зубчатых зацеплений величину бокового зазора необходимо определять по следующим формулам [c.227]

Анализ формулы показывает, что величины боковых зазоро] в пластмассовых передачах при прочих равных условиях следуе-назначать большими, чем в металлических передачах, и поэтом необходимо в системе допусков и посадок на пластмассовые зубчатьи зацепления предусматривать такие виды сопряжений, у которые величина бокового зазора больше, чем по сопряжению Ш (ГОСТ 1643—56). Виды сопряжений в передаче могут определяться в зави симости от назначения передачи с учетом формул для расчета с 1 и с 2. Величины зазоров для новых видов сопряжения Ш и Ш приведены в табл. VII.9. Специальные виды сопряжений для пласт массовых зубчатых передач ZZ/1 и Ш2 рекомендуется применять лиш1 при изготовлении передач по степеням точности, начиная с 7-й i-грубее. [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...