Марки Шестерни - Марки сталей

Прочность зубчатых колес зависит от их материала. Выбор материала определяется характером нагрузок в передаче, скоростью, сроком службы, условиями эксплуатации и видом смазки. Для повышения стойкости зубьев против заедания шестерню и колесо изготовляют из разных материалов. Зубья шестерни должны обладать большей твердостью, поскольку она делает больше оборотов. В ряде случаев для стальных шестерен и колес берут сталь одной марки, но с различной термической обработкой, например шестерню изготовляют из стали 45 улучшенной, а колесо — из стали 45 нормализованной. [c.204]

Целесообразно изготовлять шестерню передачи из стали несколько лучшего качества, чем ее колесо, либо применять одну и ту же марку стали, но с различной термической обработкой так, чтобы твердость поверхностей зубьев шестерни, которые входят в зацепление за время службы передачи большее число раз, чем зубья колеса, было на 25—50 единиц Бринеля выше. Таким образом, рассчитывать надо зубья колеса, обладающие меньшей контактной [c.356]

Целесообразно изготовлять шестерню передачи из стали несколько лучшего качества, чем ее колесо, либо применять одну и ту же марку стали, но с различной термической обработкой так, чтобы твердость поверхностей зубьев шестерни, которые входят в зацепление за время службы передачи большее число раз, чем зубья колеса, была на 25—50 единиц Бринелля выше. Таким образом, рассчитывать надо зубья колеса, обладаюш,ие меньшей контактной прочностью, чем зубья шестерни. Допускаемое контактное напряжение определяют по эмпирическому соотношению [c.380]

Как известно из технологии металлов, различные стали обладают разной прокаливаемостью. Это свойство стали зависит не только от их химического состава и принятой термообработки, но и от размеров деталей. Чтобы получить после термообработки нужные механические характеристики, для каждой марки стали устанавливают предельно допустимые диаметры заготовок шестерни и толщины сечений колеса с учетом припусков на механическую обработку. Так, например, для стали 40Х, улучшенной до твердости 235...262 НВ, допускается диаметр заготовки шестерни до 200 мм, а толщина сечения заготовки колеса до 125 мм. При более высокой твердости эти параметры снижаются соответственно до 125 и 80 мм (подробно см. в учебных пособиях по курсовому проектированию). [c.124]

Группа Б - Поставляется с гарантируемым химическим составом Перед маркой стали ставится буква <Б> Применяется для изготовления деталей, подвергаемых термической обработке (валы, оси, шестерни и др,), С увеличением порядкового номера стали содержание углерода в ней повышается, Химический состав сталей группы Б приведен в табл.7. [c.83]

В табл. 9.2 приведены рекомендации по выбору механических свойств наиболее употребляемых марок сталей в зависимости от термообработки (твердости) с учетом размеров зубчатых колес. Из таблицы следует, что для одной и той же марки стали в зависимости от вида термообработки можно получить различные механические свойства. Поэтому при выборе материала для шестерни и колеса желательно ориентироваться на применение одной и той же марки стали, но с различной твердостью (различной термообработкой). При этом необходимо принимать среднее табличное значение твердости данной марки стали как наиболее вероятное. При твердости обоих колес > 350 НВ не требуется обеспечивать разность твердости зубьев шестерни и колеса. [c.169]

I — марки сталей одинаковы для колеса и шестерни 45, 40Х, [c.126]

Шестерни — Марки сталей 11—97 [c.31]

Таким образом, скорость охлаждения при закалке оказывает резкое влияние на образование внутренних напряжений и на деформацию стальных деталей. Так, например, шестерни, изготовленные из стали марки 40 с отверстием диаметром 54,63—54,67 мм, дают после закалки с 820° С в воде увеличение диаметра отверстия на 0,20—0,40 мм, а после закалки в масле (обеспечивающем гораздо меньшую скорость охлаждения) — на 0,05—0,08 мм, т. е. в [c.697]

Данные для выбора материалов шестерни и колеса приведены в табл. 3.3. Рекомендуется назначать для шестерни и колеса сталь одной и той же марки, но обеспечивать соответствующей термической обработкой твердость поверхности зубьев шестерни на 20 — 30 единиц Бринелля выше, чем колеса, [c.33]

Примем для шестерни и колеса одну и ту же марку стали с различной термообработкой (полагая, что диаметр заготовки шестерни не превысит 120 мм). [c.340]

Шестерни из углеродистой стали марки 45 подвергаются закалке в воде с температуры 820—840° и высокому отпуску при температуре 520—550° на твердость 220—250 Н . [c.244]

Шестерни из хромистой стали марки 40Х закаливаются в масле с температуры 830—840°. Отпуск производится по-разному если шестерни предназначены для работы при небольших удельных давлениях, то они отпускаются при температуре 600—650° на твердость 230—260 Яд. Если же при работе на зубья шестерни действуют значительные удельные давления, то во избежание смятия поверхности зубьев производится низкий отпуск при температуре 180—200° на твердость 45—50 [c.244]

II -- т. о. колеса — улучшение, твердость НВ 269,..302 т. о. шестерни — у./ учшение и закалка ТВЧ, твердость поверхности в зависимости от марки стали (см. табл. 2.1) HR 45...50, [c.9]

I —т о колеса —улучшение, твердость 235...262 НВ т о. шестерни —улучшение, твердость 269.. 302 НВ. Марки сталей одинаковы для колеса и шестарни [c.11]

III —то. колеса и шестерни одинаковая —улучшение и закалка ТВЧ, твердость поверхности в зависимости от марки ст 1ли 45...50 HR .j, 48...53 HR .,. Марки сталей одинаковы для колеса и шестерни 40Х, 40ХН, 35ХМ и др. [c.12]

IV —т.о. колеса —улучшение и закалка ТВЧ, твердость поверхности в зависимости от марки стали (табл. 2.1) 45...50 HR ,, 48...53 HR .,, т.о. шестерни — улучшение, цементация и закалка, твердость поверхности 56...63 HR ,. Материны шестерни —ст ити марок 20Х, 20ХН2М, 18ХГТ, 12ХНЗА и др. [c.12]

В общем машиностроении экономически выгодно применять передачи с твердостью зубьев Я НВЗбО. При выборе материала для шестерни и колеса следует ориентироваться на применение одной и той же марки стали, но с различной твердостью (различной термообработкой) . Для лучшей приработки зубьев и равномерного их износа для прямозубой передачи рекомендуется твердость материала шестерни выбирать на 20...30 единиц НВ больше, чем для колеса НВ1>НВ2-Ь20...30. Эта рекомендация вызвана тем, что шестерня за один оборот колеса входит в зацепление с ним в передаточное число раз больше, а поэтому возможность усталостного разрушения ее зубьев выше. Для косозубых и шевронных передач материал шестерни целесообразно выбирать с твердостью, значительно превышающей твердость материала колеса — не менее чем на 50...80 единиц НВ НВ1 НВ2+50...80. Это позволяет существенно новы сить нагрузочную способность косозубых передач. При твердости Я НКС45 обоих колес не требуется обеспечивать разную твердость материала шестерни и колеса. [c.342]

Марка стали Диаметр шестерни d, мм Твердость поверхности НВ или HR Термообработка предел контактной выносли- вости limu Предел изгибной выносливости GfQ [c.451]

Выбор марок сталей для зубчатых колес. В термически необработанном состоянии механические свойства всех сталей близки. Поэтому применение легированных сталей без термообработки недопустимо. При выборе марки сталей для зубчатых колес кроме твердости необходимо учитывать размеры заготовки. Это объясняется тем, что прокаливаемость сталей различна углеродистых — наименьшая высоколегированных — наибольп1ая. Стали с плохой прокаливаемостью (углеродистые конструкционные) при больших сечениях пе ьзя термически обработать на высокую твердость. Поэтому марку стали для упрочняемых зубчатых колес выбирают с учетом их размеров, а именно диаметра D вала шестерни или червяка и наибольшей ширины сечения колеса S с припуском на механическую обработку после нормализации или улучшения. Таким образом, окончательный выбор марки сталей для зубчатых колес (пригодность заготовки колес) необходимо производить после определения геометрических размеров зубчатой передачи. [c.169]

Решение. I. Материалы зубчатых колес. Желая получить ограниченные габариты редуктора, гго табл. 9.2 для зубчатых колес выбираем одну и ту же марку стали 40ХН, но с различной термообработкой для шестерни — улучшение поковки и закалка ТВЧ поверхности зубьев до твердости 49..54 HR , а = 750 Н/мм , предполагаемый диаметр заготовки 0 200 мм для колеса - улучшенная поковка с твердостью 269...302 HBj, а, = 750 Н/мм , предполагаемая ширина заготовки 5 125 мм. Из табличных данных выбираем примерно среднее значение твердости как наиболее вероятное. Принимаем твердость шестерни 5IHR , ( 510 НВ,) колеса — 285 НВ . При этом обеспечивается требуемая разность твердостей HBi-НВ = 510-285 = 225>80 (см. 9.7). [c.196]

Решение. 1. Материалы зубчатых колес. Шевронные передачи— это высоконагруженные быстроходные передачи. Поэтому для зубчатых колес принимаем сталь с высокой твердостью рабочих поверхностей зубьев. По табл. 9.2 для шестерни и колеса принимаем одну и ту же марку стали 40ХН с одинаковой термообработкой — улучшение с закалкой ТВЧ до твердости поверхностей зубьев 49...54 HR ,, ст, = 750 Н/мм , при предполагаемом диаметре- заготовки шестерни ><200 мм и ширине заготовки колеса 5<125мм. Выбираем одинаковое, примерно среднее, значение твердости зубьев 51 HR . [c.198]

Материалы зубчатых колес. По табл. 9.2 для шестерни и колеса принимаем одну и ту же марку стали 35ХМ с одинаковой термообработкой — улучшение с закалкой ТВЧ до твердости поверхностей зубьев 49...65 HR ,, а, = 150 Н/мм при предполагаемом диаметре заготовки шестерни D < 200 мм и ширине заготовки колеса 5<125мм. Принимаем примерно среднее значение твердости зубьев 51 HR ,. [c.212]

НВ. Т. о. шестерни — улучшение и закалка т.в.ч. твердость 45...50 НРСэ, 48...53 HR j и др. (зависит от марки стали) [c.126]

Марка стали Шестерни Колеса Сталь марки 2 4543-71 5ХГМ по ГОСТ [c.354]

Шестерня изготовлена из стали марки 20ХНМ, цементирована, твердость поверхности трения HR 58. Корпус изготовлен из чугуна, твердость поверхности трения НВ 130 (смазка барбатажная). [c.19]

Примером развития процесса схватывания второго рода, развивающегося при относительно высоких скоростях, могут служить сопряженные детали двигателя АШ-82Т — двойная шестерня привода нагнетателя и втулка. Шестерня изготовлена из стали марки 12Х2Н4А, цементирована, исходная твердость поверхности трения HR 60. [c.19]

Выполнение указанных расчётов иллюстрируется еле. дующим примером. Объект рационализации — технологический процесс производства шестерни, изготовляемой из стали марки 1045. Черновой вес одной заготовки 12 кг время на обработку одной штуки 142 мин. годовой выпуск 2000 шт. На планируемый год намечается 1) заме на свободной ковки заготовки ковкой в штампах 2) обдирка заготовки не на токарном станке, а на многорез-цов)м полуавтомате 3) чистовое обтачивание не на токарном станке, а на многорезцовом токарном полуавтомате с помощью специальной разжимной оправки 4) остальные операции (нарезка зуба ше. терни, сверление и др.) остаются без изменений. Срок внедрения всех мероприятий 1 марта. [c.58]

Зубчатые колеса и шестерни выполняют из стали марки 40ХН2МА с азотированием поверхности профилей зубьев. Твердость рабочих поверхностей зубьев 56.. 58 HR s сердцевины - 255...285 НВ. Технические требования - по ГОСТ Р 50968-96. [c.702]

Передача вращения на колесную пару производится от тягового двигателя через его малую шестерню. Большие шестерни изготовляют из стали марки 40ХНТ или 45ХН, а малые — из стали марки 12Х2Н4А. Большие шестерни применяются только там, где колесные пары тепловозов переформировываются, а малые шестерни должны быть во всех депо, где эксплуатируются и ремонтируются локомотивы. [c.125]

Шестерни изготовлены из стали ОХНШ, улучшенной до 5 75 пГ/мм и а , й 60 кГ/лш, колесо быстроходной ступени — из стали 40Х, улучшенной до Одр Э 75 кГ/мм и > 50 пГ/мм , а колесо тихоходной ступени — из стали марки 50, нормализованной и имеющей после нормализации а Э 60 кГ/лш и Э 32 пПммК [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...