Аккумуляторы Переключатели

В режиме заряда двух последовательно включенных групп аккумуляторов (переключатель Режим работы 5 в положении Заряд Гр1, Гр2 ) ток нагрузки регулируется от 0,15 до 1 А в положении 2 А переключателя Пределы уставки и от 1 до 5 А — в положении 10 А . [c.127]

В режиме заряда или разряда одной группы аккумуляторов (переключатель Режим работы 5 в положении Заряд ГрЬ или Заряд [c.127]

Если средний расход воды прессами меньше подачи насоса, то будет происходить дальнейшее наполнение аккумулятора. Ртуть в электрическом переключателе 13, приходя в соприкосновение с последующими контактами, замыкает соответствующие электрические цепи, в результате чего последовательно загораются лампы на указателе уровня 16. Когда ртуть достигнет пятого контакта, то разомкнётся цепь электромагнита 12. Сердечник его опустится, вследствие чего в распределителе 10 опустится клапан ж и поднимется з, соединяя поршневое пространство сервопривода 6 циркуляционного клапана 8 с баком. Клапан отойдёт по схеме влево и насос перейдёт на холостой ход (циркуляцию). [c.468]

Электронный измеритель ста тических деформаций для прополочных тензодатчиков сопротивлением 50— 200 ov (см. стр. 494). Общий диапазон измерений относительных линейных деформаций X (0,30,0 %. Одно деление лимба реохорда соответствует относительной деформации ЫО— или 1-10—Напряжение питания датчика 120 ом порядка Зв. Длина измерительной линии до 50 м (и больше). Для поочередных измерений с большого числа тензодатчиков применяются в комплекте ручные или автоматические переключатели на 0—2i)0 датчиков. Питание измерителя от сети переменного тока или ог аккумулятора. [c.492]

Электронный измеритель статических деформаций с применением проволочных тензодатчиков (см. стр. 549). Общий диапазон измерений относительных линейных деформаций (0,3-Ь 0,6)%. Одно деление лимба реохорда соответствует относительной деформации 1 10 или 1 10 . Напряжение питания датчика 120 ом порядка 30 т. Длина измерительной линии до 50 м. Для поочередных измерений с большого числа тензодатчиков применяют в комплекте ручные или автоматические переключатели на 10—150 датчиков или стандартные разъемы. Питание измерителя от сети или от аккумулятора. [c.547]

Индукционная поверхностная закалка металлов и сплавов С 21 D 1/10 сварка В 23 К 13/00) Индукционные катушки (для нагрева электромагнитным полем Н 05 В 6/36, 6/44 в системах зажигания F 02 Р 3/02-3/04) насосы Н 02 К 44/06 печи С 21 С 1/06, В 21 J 1/06, 17/02, F 27 В 14/06) Индукционный нагрев <Н 05 В 6/02-6/44, 11/00 использование для соединения пластических материалов В 29 С 65/32, 65/46 в печах для термообработки С 21 D 1/42, 9/60 печей F 27 D 11/06) Иней предотвращение образования в холодильных агрегатах 11 /06 удаление из холодильных агрегатов 21/06-21/12) F 25 D] [Инертные газы, использование (В 01 J 19/14 для обработки металлов В 23 Q 11/00) Инерционные аккумуляторы энергии в устройствах передачи F 16 Н 33/08-33/18 амортизаторы F 7/10) F 16 двигатели F 03 G 3/00-3/08 насосы F 04 F 7/00-7/02 переключатели Н 01 Н 35/14 элементы для автоматических прерывателей F1 01 Н 50/82)] [c.87]

Т —термопара R — регулировочный реостат А — источник постоянного тока (аккумулятор или сухой элемент) — контрольное сопротивление — измерительное сопротивление (реохорд) —номинальное сопротивление К — кнопочный переключатель (ключ). [c.470]

Установку для измерения э. д. с. собирают по схеме рис. 21, где Ак — аккумулятор М1 и М2 — магазины сопротивлений Вк — включатель аккумулятора Г — гальванометр /(л — ключ Пр — переключатель Еп — нормальный кадмиевый элемент. [c.33]

I — 5 — магазины сопротивлений 7 — клеммы для подключения исследуемого элемента 8 — клеммы для нормального кадмиевого элемента 9 — двойной переключатель 10 —г клеммы для аккумулятора [c.35]

Исследуемый элемент (клеммы 7) присоединяют к сопротивлениям 1—4, а нормальный элемент (клеммы 8) —к сопротивлению 6. Исследуемый и нормальный элементы присоединяют так, чтобы направление тока от них шло навстречу направлению тока от аккумулятора. Включение в цепь этих элементов осуществляется двойным переключателем 9 и специальным выключателем. [c.36]

А — амперметр, БА — батарея аккумуляторов, В — вольтметры, Г — генератор, Mt, М2, М3, М4 — двигатели лебедки подъема стрелы, механизма поворота, лебедки главного подъема, лебедки вспомогательного подъема, К1 — — кнопки, Л — линейный магнитный пускатель, Н — частотомер, С — стабилизирующее устройство, УП — универсальный переключатель, Э — система электрооборудования, ЭП — электропередачи, а — [c.65]

Рг и — постоянные сопротивления, / з — переменное сопротивление для уравновешивания моста, — переменное сопротивление, О — шлейф осциллографа, Л—амперметр, шА — миллиамперметр, V — вольтметр, Ак — аккумулятор, П — переключатель и 5 — выключатель. [c.171]

Одно деление лимба реохорда соответствует относительной деформации Ы0—= или 1-10— . Напряжение питания датчика 120 ом порядка Зб . Длина измерительной линии до 50 м (и больше). Для поочередных измерений с большого числа тензодатчиков применяются в комплекте ручные или автоматические переключатели на Ю—2 )0 датчиков. Питание измерителя от сети переменного тока или от аккумулятора. [c.492]

Общее электропитание всех элементов и блоков многоточечной измерительной системы осуществляется от сети переменного тока. Цепь накала катодных повторителей и блока усиления канала вибраций питаются от аккумулятора для исключения возможных помех. Питание всех намагничивающих катушек переключателей и реле осуществляется постоянным током от селенового выпрямителя. Питание электромоторов и лампочек шлейфовых осциллографов осуществляется от индивидуальных селеновых выпрямителей. Питание анодных и накальных цепей электронных блоков осуществляется от стандартных стабилизированных выпрямителей типа ВУС-1. [c.127]

Изменение электрического сопротивления вызывает нарушение равновесия предварительно уравновешенной системы измерительного моста. Кривая тока записывается шлейфовым осциллографом и дает возможность судить о величинах нагрузок, действующих на корпус динамометра. Схема измерительного электрического моста для угольного датчика приведена на фиг. 256. Здесь AJ и — столбики из угольных дисков, Рх и 2 — постоянные сопротивления, Рз — переменное сопротивление для уравновешивания моста, 4 — переменное сопротивление, О — шлейф осциллографа, А — амперметр, МА —миллиамперметр, V — вольтметр, Ак — аккумулятор, П — переключатель я В — выключатель. [c.343]

I — переключатель 2 — исследуемая ячейка 3 — нормальный элемент Вестона 4 — гальванометр 5 — телеграфный ключ 6 — аккумулятор 7 — выключатель 8 н 9 — магазины сопротивления 10 — реостат [c.265]

Нормально напряжение на выходе мостового выпрямителя на диодах Д32—Д37 в цепи проводов 15Ж—30 (рис. 67) должно по показаниям вольтметра УБ составлять 103...117 В. При этом переключатель ВП должен занимать положение Нормально. Ток, измеренный амперметром АБ, при полностью разряженной аккумулятор- [c.224]

Следует иметь в виду, что в течение некоторого времени (15—30 мин) до пуска тока в нагреватель калориметра надо пропускать ток через балластное сопротивление Б, равное по величине сопротивлению нагревателя, чтобы снять перенапряжение, которое имеется у бездействующих аккумуляторов. Тогда в период пуска тока в нагреватель калориметра напряжение на его концах сохраняет более постоянное значение. Для пуска тока в нагреватель или в балластное сопротивление служит переключатель П. [c.220]

Прибор ЛЭ-ЗМ (рис. 38, б) используют как диагностический для определения напряжения аккумуляторов батареи при нагрузке, близкой к стартерной. Прибор позволяет, меняя положение переключателя 17 вольтметра, измерять напряжение на выводах трех аккумуляторов батареи. [c.74]

Насосы 1 подают жидкость из бака 2 в гидросистему и к аккумулятору давления 4. Прп нормальном торможении тормоза включаются при помощи клапана 3. При нажатии на педали жидкость из основной гидросистемы самолета или аккумулятора 4 через клапан 3 направляется к клапанам-переключателям 5 и далее к тормозам 6 дискового типа, производя торможение. Система позволяет осуществлять как общее, так и раздельное торможение правого и левого колес. При растормаживании жидкость, вытесняемая из тормозных цилиндров 6, отводится через клапан 3 в бак. Аккумулятор 4 снабжен предохранительным клапаном 7. Клапан 3 состоит из двух одинаковых агрегатов, помещенных в одном корпусе. Управление тормозами, кроме гидравлической системы, имеет еще одну независимую систему — аварийную пневматическую. При повороте рукоятки 8 сжатый воздух из резервуара 9 через клапан 10 поступает к переключателям 5 и, отключив гидромагистраль, поступает в цилиндры тормозов 6, осуществляя торможение. При растормаживании воздух по тем же трубопроводам через клапан 10 выходит в атмосферу. [c.521]

Ак - аккумулятор Ли и Мг — магазин сопротивлений Вк — включатель аккумулятора Г — гальванометр Кл — ключ Пр — переключатель и — нормальный кадмиевый элемент [c.19]

Разрядное устройство служит для разряда аккумуляторов и батарей. Оно состоит из четырех одинаковых разрядных групп, позволяющих регулировать разрядный ток от 0,3 до 1 ,25А, и блока управления (БУ). Параллельное включение разрядных групп обеспечивает ток 45 А. Каждая группа имеет три резистора с общим движком. При перемещении движка одновременно изменяется сопротивление всех резисторов группы. С помощью переключателя Ток разряда 4 (рис. 7.1, а) пере- [c.123]

На фиг. 70 представлена схема беспоплав-кового аккумулятора с ртутным электрическим переключателем. [c.468]

Основным аппаратом является электрический переключатель 13, состоящий из двух сообщающихся сосудов 2 и д, в которые налита до определённого уровня ртуть. Сосуд г соединён через запорный клапан 14 с нижней частью резервуара аккумулятора, а сосуд д соединён с верхней его частью через запорный клапан 15 следовательно, в сосуде г над ртутью будет находиться напорная жидкость, а в сосуде д — сжатый воздух. При увеличении высоты столба жидкости в резервуаре аккумулятора уровень ртути в сосуде г будет понижаться, а в сосуде д — повышаться. В сосуде д имеются контакты е различной длины соприкосновение контактов со ртутью будет вызывать замыкание соответствующих электрических цепей. Число контактов может быть различное в зависимости от условий работы аккумулятора. На схеме изображён переключатель с пятью контактами. При таком количестве контактов действие аккумулятора может протекать следующим образом. Допустим, что аккумулятор только что начал наполняться водой. Тогда приборы будут в следующем положении. Электромагнит 12 находится под током, притянув свой сердечник. Клапан ж распределителя 10 поднят, а клапан э опушен, вследствие этого поршень серно-привода 6 циркуляционного клапана 8 находится под действием напорной жидкости и клапан будет прижат к седлу. Жидкость, подаваемая насосами через обратный клапан в, поступает в резервуар аккумулятора, диако отбор жидкости в этом положении ещё невозможен по следующей причине. Электпомагнит 11 будет не под током. Сердечник его опущен и, следователььо, клапана [c.468]

Увеличивая количество контактов, а равно и число циркуляционных клапанов, можно устанавливать связь не только с одним, но и с несколькими насосами. В равной мере, изменяя схему электрических цепей, можно изменять и последовательность действия различных аппаратов. Кроме описанных выше приборов, обеспечивающих нормальное функционирование аккумулятора, последний снабжается обычно ещё дополнительными аварийными приборами (контактныйманометр 17), которые должны осуществить перевод насоса на циркуляцию в том случае, если бы по какой-либо причине дали отказ приборы, действующие от электрического переключателя. [c.469]

Схема, представленная на рис. 27, отличается от схемы, представленной на рис. 26, дополнительным распределителем предварительного переключения, состоящим из двух соосных золотниковых переключателей — переключателя реверса и переключателя подъема. Между золотниками установлена пружина. Через переключатель реверса жидкость под давлением, равным перепаду давления на дросселе, включенном в магистраль питания подъемных цилиндров, поступает в полости двухштокового цилиндра автомата реверса. Полость двухштокового цилиндра, соединение которой с баком приводит к переключению аппаратуры на подъем ползуна пресса, соединена с переключателем реверса через переключатель подъема последовательно. Торцовые полости золотника переключателя реверса параллельно подключены к дросселю с одной стороны непосредственно, а с другой — через управляемый обратный клапан, нормально запирающий поток жидкости в направлении от торца. Сервоцилиндр управляемого обратного клапана параллельно соединен с дросселем так, что если жидкость вытесняется из торцовой полости золотника переключателя реверса, то обратный клапан принудительно открывается. Демпферная полость в верхней части рабочего цилиндра соединена с аккумулятором через обратный клапан, так что поток жидкости от аккумулятора запирается. [c.66]

По окончании зарядки аккумулятора 4 можно включать пресс на автоматический ход в молотовом режиме или же за несколько пробных ходов получить с помощью рычага 16 нужное усилие (энергию) прессования. При перемещении рычагом 16 золотника 15 углубление d перекрывается пояском золотника, а углубления е и / соединяются. При этом полость Д соединяется с полостью С через углубления ей/ переключателя подъема, углубление g, отверстие в золотнике 20 и углубление /, дроссель 9, углубления i и /. Это приводит к перемещению в среднее положение поршня двухштокового цилиндра 8 под действием правой пружины, а следовательно, и к переключению золотника 7 влево. При этом обратный клапан 6 срабатывает аналогично клапану 5. Теперь углубления Ь и с соединены, и жидкость от аккумулятора 4 и насоса 1 одновременно подается в полость рабочего цилиндра 12 и в полости подъемных цилиндров 10. Так как площадь плунжера рабочего цилиндра 12 больше суммарной площади подъемных цилиндров 10, то ползун 14 двигается вниз с ускорением (разряжается аккумулятор 4). Растет скорость потока через дроссель 9 и соответственно перепад давления на дросселе. Двухштоковый цилиндр 8 автомата реверса рассчитан на минимальный перепад давления при незначительных скоростях ползуна 14. Поэтому в начале хода вниз поршень двухштокового цилиндра 8 под действием минимального перепада давления передвинулся со среднего положения влево, сжав соответствующую пружину (жидкость из левой плунжерной полости переместилась в правую через обратный клапан 6). [c.68]

Механизм состоит из цилиндра прессования 3, пресс-поршня 4, мультипликатора 10, поршня 11, аккумулятора 7, обратного клапана 9, путевих переключателей 2 я 1, клапана второй фазы 6, клапана 8, аккумулятора мультипликатора 5 и стержня 12 (рис. 3.1). Мультипликатор крепится вертикально к цилиндру прессования, а поршневой аккумулятор 7 установлен непосредственно на цилиндре 3. От него осуществляются вторая и третья фазы прессования, а первая фаза осуществляется путем подачи жидкости насосом (стрелка А). Ручным регулятором клапана 6 настраивается скорость ирессованкя, а регулятором клапана 8 — [c.55]

Установку для измерения собирают по схеме рис. 19, где АБ — реохорд С — подвижной контакт Ак — аккумулятор Вк — включатель аккумулятора Ед — нормальный кадмиевый элемент ПС — промежуточный сосуд Эл — электрод гальванического элемента Пр — переключатель Г — гальванометр нулевой Кл — ключ для замыкания нульинструмента. [c.30]

I — образцы 2 — изогнутые стеклянные трубки 3 — U-образный сосуд 4 — проме жуточные СОСУДЫ с исследуемым растьором 5 — насыщенные каломельные электроды 6 — нагреватель 7 — контактный термометр, 8 — термометр 9 — мотор с мешалкой /О — термостат I/ — электронное реле J2 — микроамперметр 13 — рубильники 14 — аккумулятор 15 движковые реостаты 16 — потенциометр 17 — переключатели 18 — электролитические ключи с исследуемым раствором 19 электролитические ключи с насыщенным раствором K I [c.210]

В междугородных автобусах ЛАЗ-697Е Турист установлен комплект радиооборудования, в который входят приемник А-12, два динамических громкоговорителя, контрольный громкоговоритель, микрофон и переключатели микрофона и трансляции. Постоянный ток высокого напряжения, необходимый д.ля питания приемника, обеспечивается блоком питания ВП-9. Питание радио-оборудозаиия производится от батареи аккумуляторов. Потребляемая мош.иость для этой цели — не более42 вт. [c.176]

Предохранитель на 16 А 2, 5, 9 — тумблеры Фильтр радиопомех. Вкл.— Откл. , Режим работы. Раздельно — Параллельно , Режим работы. Автомат.— Ручн. 3 — амперметр параллельной работы групп 4 — вольтметр 6 — лампа Сеть 7, 8 — кнопки Стоп и Пуск 10 — переключатель Напряжение аккумулятора [c.124]

Число контролируемых аккумуляторов (15 или 20) в группе задают на БУ переключателем 8 Число аккумуляторов (рис, 7,3, в), а время цикла, в течение которого происходит контроль всех аккумуляторов группы, устанавливают на этом же блоке переключателем Время цикла, мин . При эксплуатации установки в режиме заряда может возникнуть необходимость замены разрядившегося аккумулятора перемычкой, Для того чтобы БКГ не давал ложного срабатывания, предусмотрена защита от закороченного аккумулятора, [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...