Расчет осевой газовой турбины

Расчет осевой газовой турбины. Сопловой аппарат осевых турбин турбокомпрессоров выполнен в виде каналов, образованных лопатками, в которых происходит расширение выпускных газов и превращение потенциальной энергии (энергии давления) в кинетическую (рис. 34). [c.67]

Расчет осевой газовой турбины 67—76 [c.381]

ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА МНОГОСТУПЕНЧАТЫХ ГАЗОВЫХ ТУРБИН И ОСЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.357]

Бесконечную совокупность одинаковых крыловых профилей, одинаково ориентированных и расположенных с постоянным шагом вдоль некоторой прямой, называют плоской гидродинамической решеткой. Такая решетка получается, если лопастную систему рабочего колеса осевой турбомашины (гидравлической, паровой или газовой турбины, насоса, вентилятора, компрессора) рассечь круговой цилиндрической поверхностью и развернуть па плоскость. Для турбомашин другого типа (радиальных) профили располагаются вдоль окружности и образуют круговую решетку. Исследование взаимодействия гидродинамических решеток с потоком жидкости или газа составляет одну из центральных задач теории турбомашин. В частности, для прочностных расчетов лопастной системы необходимо знать гидродинамические силы и моменты, действующие на лопасти рабочих колес турбомашин. [c.268]

В книге описываются типичные конструкции деталей стационарных паровых и газовых турбин и осевых компрессоров и излагается методика расчета их на прочность. [c.2]

Методы расчета, освещенные в книге применительно к лопаточному аппарату паровых и газовых турбин, могут быть распространены и на другие лопаточные турбомашины осевого типа. [c.4]

Во втором разделе в большинстве случаев также приводятся простейшие расчетные формулы и таблицы. Помимо упрощенных приемов, в ряде параграфов изложены более подробные, уточненные методы. Однако п при этом основное внимание уделено выявлению физических основ задачи, простоте и удобству расчета. В этом разделе приведен не только расчет деталей, обычно рассматриваемых в курсах и справочниках по деталям машин, ио также и деталей поршневых двигателей, осевых компрессоров, газовых турбин и др. Ряд расчетов приведен в форме, удобной для накопления статистических данных по напряженности деталей. Для особо ответственных деталей расчет должен быть уточнен в соответствии с рекомендациями и методами, излагаемыми в специальной литературе. [c.3]

Расчеты относятся в основном к осевым компрессорам и газовым турбинам. [c.265]

Н а у м о в В. К- Расчет стенки корпуса паровой турбины. Исследование элементов паровых и газовых турбин и осевых компенсаторов. Труды Ленинградского металлического завода. Вып. 6. М. — Л. Машгиз, 1960. [c.811]

В результате систематического совершенствования методов аэродинамического проектирования, а также тщательного анализа и обобщения результатов продувок решеток удалось сконструировать эффективный осевой компрессор. Были заложены основы для проектирования современных газовых турбин, и с тех пор на этом фундаменте ведутся практически все разработки осевых турбомашин. Когда-нибудь разработка различных методик расчета течения в проточной части турбомашин с помощью ЭВМ позволит отказаться от использования решеточной модели. Однако, по мнению автора, этот день наступит еще нескоро. [c.14]

Значительную экономию можно полу чить и за счет повышения численных значений относительных КПД компрессора и турбины при ремонте. Расчеты показывают, что повышение относительных КПД осевого компрессора и газовой турбины только на 2-3 % обеспечивает экономию топливного газа по агрегату на уровне 5-8 %. [c.32]

Процессы, совершающиеся в турбинах, центробежных и осевых компрессорах, реактивных двигателях и т. п., сопровождаются различными преобразованиями энергии, которые происходят в движущемся газе. Теория и расчеты этих машин строятся на общих данных и положениях теории газового потока. Эта теория не только дает возможность изучения отдельных процессов в движущемся газе но и устанавливает условия, которые влияют на протекание этих процессов и их эффективность. [c.124]

Изменение параметров газового потока происходит не только по координате в направлении течения, например вдоль оси осевой турбины, но и по радиусу. Для упрощения расчет параметров газа ведут на среднем радиусе лопатки, считая задачу одномерной. [c.188]

Проектными проработками и технико-эко-номическими расчетами, проводившимися ЦКТИ и Промэнергопроектом, было показано, что в ряде случаев экономически выгодным будет использование в ближайшие годы энергетических пиковых ГТУ и с более низкой единичной мощностью, чем ГТ-100-750 ЛМЗ (25 и 50 тыс. кет). Эти ГТУ должны выполняться по простейшей тепловой схеме как одновальная установка с однокорпусным осевым компрессором без регенерации. Широкое применение смогут, по-видимому, найти газовые турбины простейшего типа и в установках меньшей мощности в качестве агрегатов на передвижных электростанциях. [c.61]

Шемтов А. 3. Учет жесткости, создаваемой скрепляющими проволоками при расчете изгиба и общепакетной тангенциальной вибрации облопачивания.— В кн. Исследования элементов паровых и газовых турбин и осевых компрессоров. Л., Машгиз, [c.453]

Замковые соединения лопаток находятся под воздействием следующих силовых факторов а) центробежных сил лопаток и моментов от центробежных сил, возникающих при смещении (выносах) центров тяжести поперечных сечений лопатки по отношению к радиусу диска б) момента газовых усилий в осевой плоскости и в плоскости вращения ротора. Замки газовых турбин, кроме того, работают в сложных температурных условиях, вызывающих в начальный момент упруго-пластические деформации, а затем и деформации ползучести материала. Еслинагрувкаи температура вамка не постоянны, то расчет обычно ведут при эквивалентных нагрузках и температурах. [c.97]

В связи с этим излагаемые расчеты прежде всего относятся к рабочим лопаткам осевых компрессоров и авиационных газовых турбин, которые обычно не соединяются в пакеты. Лопатки транспортных и стационарных газовых турбин иногда связываются проволокой, а лопатки паровых турбин, как правило, пакетируются при помощи бандажа и проволоки. Однако и в этом случае расчет одиночной лопатки является основой расчета пакетов. [c.56]

Основоположником рассматриваемого метода является Н. Е Жуковокий. Еще в 1912 г. при исследовании воздушных ви/нтов И. Е. Жуковский показал, что осевые скорости постоянны в радиальном направлении, если изменение окружных составляющих скоростей соответствует закону постоянства циркуляции. Хорошо известно, что воздушные ви-нты, а затем и вентиляторы, построенные согласно вихревой теории Н. Е. Жуковского, отличались высокой экономичностью. Для расчета длинных лопато к паровых и газовых турбин этот метод был впервые ирименен В. В. Уваровым. [c.605]

Наумов В. К. Расчет стенки корпуса паровой турбины. Исследования элементов паровых и газовых трубин и осевых компрессоров. Труды ЛМЗ, вып. 6, Машгиз, 1960. [c.516]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...