Расчет валов на жесткость

Расчет валов на жесткость. Размеры вала, определенные расчетом на прочность, не всегда обеспечивают достаточную его жесткость, необходимую для нормальной работы передач, подшипников, обеспечения точности механизма и т. д. [c.58]

Расчет валов на жесткость [c.282]

Предварительный расчет валов. Для выполнения расчета вала необходимо знать его конструкцию (места приложения нагрузки, расположение опор и т. п.). В то же время разработка конструкций вала невозможна без предварительной оценки его диаметра из условия прочности вала на кручение по известному крутящему моменту. Допускаемые напряжения принимают пониженными, поскольку не учитывается влияние изгибающего момента. Кроме того, установлено, что при расчете валов на жесткость их диаметры получаются больше, чем при расчете на прочность, и рабочие напряжения оказываются невысокими. [c.311]

Проведем теперь расчет вала на жесткость. [c.198]

Расчет валов на жесткость выполняется для ограничения деформаций изгиба и кручения. Существуют эмпирические зависимости допускаемых прогибов / и углов наклона 0 упругих линий валов. Для валов / (0,0002 -ь 0,0003) L (L — расстояние между опорами вала). В месте установки зубчатого колеса (0,01 -г- 0,03) т (т — модуль зацепления). Угол взаимного наклона валов под зубчатыми колесами 0 0,001 рад. В подшипнике скольжения 0 0,001 рад, в радиальном шарикоподшипнике 0 < 0,01 рад. Углы закручивания ф длинных валиков и хо- [c.276]

Расчет на жесткость. Проверочный расчет валов на жесткость выполняют в тех случаях, когда их деформации существенно влияют на работу сопряженных с валом деталей. [c.299]

Проводим расчет вала на жесткость. Ориентировочное значение эквивалентного диаметра вала находим (фиг. 16 индексы при Lad берем по номеру сечения справа от данного участка вала) при L i = 3,8 Lg = 4 Lg = 9,4 L = = 12,4 L.5 = 9,6 Le = 14,6 7 = 3.8 i = 9 [c.156]

Расчет валов на жесткость при кручении производится в случаях, когда значительное закручивание вала вызывает концентрацию нагру зки (например, по длине зуба у шлицевых валов и валов-шестерен) или нарушает работу механизмов. Например, в результате значительного закручивания вала механизма перемещения мостового крана возможен его перекос на подкрановых путях. [c.362]

Расчет валов на жесткость при изгибе заключается в определении стрелы прогиба / оси вала и сравнении ее с допустимой [c.362]

РАСЧЕТ ВАЛА НА ЖЕСТКОСТЬ [c.140]

При расчете валов на жесткость диаметры их получаются больше, чем при расчете на прочность, и они работают преимущественно с невысокими напряжениями. Поэтому расчет валов целесообразно вести упрощенно, не учитывая динамический характер нагрузки, т. е. не вводя в формулы коэффициенты концентрации напряжений, характеристики циклов нагружения и т.п. Эти факторы учитывают приближенно соответствующим выбором допускаемых напряжений. [c.19]

Под действием внешних сил валы подвергаются упругим деформациям на изгиб и кручение. При расчете вала на жесткость определяют угол наклона в расчетном сечении [c.199]

Глава 4. РАСЧЕТЫ ВАЛОВ НА ЖЕСТКОСТЬ И КОЛЕБАНИЯ [c.118]

Допускаемые деформации при расчете валов на жесткость [c.388]

РАСЧЕТ ВАЛОВ НА ЖЕСТКОСТЬ основных схем нагружения, показанных Вал, рассчитанный из условий дина- Ф - определяют по формулам [c.297]

Расчет валов на жесткость при кручении по углу закручивания весьма существен для точных винторезных и зуборезных станков, где угловые перемещения приводят к снижению точности обрабатываемых изделий для валов механизмов передвижения мостовых кранов, так как при больших углах закручивания возможны перекосы крана на подкрановых путях для валов-шестерен и шлицевых участков валов, что связано с повышенной концентрацией нагрузки по длине зубьев при больших углах закручивания. Для большинства других валов крутильная жесткость не столь существенна и специальных расчетов не производят. [c.288]

Расчет валов на жесткость при изгибе обусловлен необходимостью обеспечить правильную работу передач зацеплением и подшипников. Для ременных и цепных передач жесткость валов не имеет существенного значения и их расчет на жесткость может быть связан лишь с условиями работоспособности подшипников. [c.371]

При условии выполнения специального расчета вала на жесткость допускается снижение [s] до 1,7. [c.115]

Проводим расчет вала на жесткость. Ориентировочное значение эквивалентного диаметра находим при (фиг. 4) 1, = 7 5,5 = 22 = 1,5 /. = п2,5 1 . = 1,5 , = 14 с/, = 9 = Ш = = К ,б = 1и Ш 1 = [c.147]

Для расчета валов на жесткость при кручении в справочной [c.430]

Расчет на жесткость Проверочный расчет вало на жесткость выполняется в тех случаях, когда их деформации существенно влияют на работу сопряженных с валом деталей. Так, повышенный наклон упругой линии 1 вала под зубчатым колесом от прогиба (рис. 17.8) вызовет перекос колес, концентрацию нагрузки по длине зубьев и преждевременный их износ или даже излом, а значительный угол наклона 0 цапф — защемление тел качения в подшипниках, повышенное трение и нагрев. [c.198]

В каких случаях производят расчет валов на жесткость [c.268]

Расчет валов на жесткость при кручении сводится к онределе-иню величины угла закручивания ф, отнесенного к единице длины вала [c.286]

При расчете вала на жесткость ставится требование, чтобы относительный угол закручивания 6 не превышал допускаемого [0], устанавливаемого в зависимости от назначения и условий работы вала. Часто встречающиеся значения [01 = (4ч-17)1О рад1м. [c.266]

При расчете валов на жесткость определяют углы наклона оси вала 0 и прогибы у (фиг. 3—6) и сравнивают их с допустимыми. Допустимый прогиб вала не должен превышать 0,0001 —0,0005 от расстояния между опорами или 0,01 — 0,03 — модуля в см под зубчатыми кoлe a ra. Углы наклона оси вала в [c.297]

Расчет валов на жесткость. Критериями жесткости валов служат величины а) относительных углов закручивания (углов закручивания на едитщу длины) б) максимальных прогибов и прогибов в местах посадки зубчатых колес в) углов поворота опорных сечений и сечений, совпадающих с серединами зубчатых колес. [c.370]

В большинстве случаев при расчете вала на жесткость в качестве критерия изгибпой жесткости принимают максимальный прогиб (стрелу прогиба) /, т. е. условие жесткости [c.371]

Расчет па жесткость сводится к определению величин прогибов и углов поворота при изгибе или углов закручивания прп кручении вала и к сопоставлению полученных при этом значений с допускаемыми для валов, не несущих зубчатых колес (случай I). Или же расчет вала на жесткость имеет целью оценку влпяння перемещений на работу связанных с валом зубчатых колес путем расчета последних с использованием данных [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...