Патрубок угловой

Установка для мойки и очистки деталей в погружаемом барабане. Достоинства этой установки заключаются в высоком качестве очистки, простоте обслуживания, бесшумности в работе и высокой производительности. Устройство ее таково (рис. 33). Ванна 1, где находится подогреваемый раствор, представляет собой сварную металлоконструкцию из угловой и листовой (толщиной 4 мм) стали. Раствор подогревается до заданной температуры батареей 2 трубчатых электронагревателей. Для слива раствора предусмотрен сливной кран. Кроме того, на 25 мм выше уровня зеркала раствора имеется сливной патрубок, через который удаляется верхний, наиболее загрязненный, слой раствора. К каркасным уголкам ванны приварены траверсы 3, на которые опираются нижние концы направляющих 4. Последние служат для направления вертикальных перемещений барабана 5 с находящимися в нем деталями. [c.76]

Схема газотурбинного автомобильного двигателя показана на рис. 14. Через входной патрубок 1 в компрессор двигателя поступает воздух. Попадая на лопатки вращающегося с большой угловой скоростью колеса 2 компрессора, воздух движется вдоль лопаток и на выходе из них приобретает очень большую скорость (400—500 м/с). В диффузоре 3 с постепенно увеличивающимся сечением скорость воздуха уменьшается, а давление возрастает. В теплообменнике 4 воздух, соприкасаясь с его горячими деталями, нагревается и поступает в камеру сгорания 7, в которую через форсунку 5 непрерывно впрыскивается топливо, воспламеняемое свечой зажигания 6. Из камеры сгорания горячие газы поступают в направляющий сопловой аппарат 8, где [c.27]

При установке унитазов на плиточных или цементных полах заделывают в полы деревянные доски — тафты, имеющие такую же форму, как и основание унитаза. Для унитазов с нижним выпуском тафты должны иметь отверстие (вырез) под выпускной патрубок унитаза, для унитазов с угловым выпуском делают тафты без выреза. Унитаз крепят к тафте шурупами. [c.270]

При сварке соединения патрубка с усиливающей накладкой и корпусом должен быть соблюден следующий порядок патрубок с цилиндром корпуса собирается и сваривается угловым швом со скосом кромок, заваренный шов подрубается и зачищается заподлицо с цилиндрической поверхностью и сдается ОТК, после чего на патрубок надевается с подгонкой, [c.51]

Генератор СГС-90/360 2с предназначен для питания переменным током бортовой сети. Воздух, охлаждающий генератор, проходит через угловой патрубок, который можно устанавливать в любое фиксированное положение через 45°. [c.56]

Исполнение генератора полузакрытое. Охлаждающий воздух проходит через угловой патрубок поверх статора возбудителя и щит генератора, где расположены коллектор возбудителя, кольца ротора генератора и щетки. [c.72]

Вакуумная система, построенная по схеме, приведенной на рис. 16, б, имеет пароструйный диффузионный насос 1, бустерный вспомогательный насос 7, механический вакуумный насос 2, выпускной патрубок пароструйного диффузионного насоса с маслоотражателем 4. Установка бустерного насоса 7 между пароструйным 1 и механическим 2 вакуумным насосами позволяет проводить технологический процесс с интенсивным газоотделением и получать в конечном счете достаточно низкое предельное давление. Практически такая система обеспечивает разрежение примерно (4,2—6,7) 10 Па. Важным преимуществом этой системы является хорошее обезгаживание рабочей жидкости пароструйного диффузионного насоса 1. Высоковакуумная откачка изделий производится через вентиль 5. Байпасная откачка изделия осуществляется механическим вакуумным насосом 2 через вентиль 9. Во время этой откачки угловой вентиль 11 закрыт, а насос 7 работает на форвакуумный бачок 3. Для измерения давления предусмотрены манометрические датчики 6. [c.102]

У—камера корпуса 2 — крышка корпуса 3 — входной патрубок 4 — выходной патрубок J — приемная камера (5 — отводная камера 7 — переливная камера Й — пе- реливной патрубок Э — смотровое окошко 10 — патрубок для опорожнения камеры II — отражатель 12 — бактерицидные лампы 13 — розетка углового штепсельного разъема М—соединительный рукав к шкафу управления /Л—конечный выключатель [c.159]

Подача воздуха в воздушный фильтр осуществляется через трубу воздухозаборника с колпаком и сеткой (рис. 64), которая крепится хомутами к кабине автомобиля при помощи двух кронштейнов с амортизаторами, и трубу, соединяющую воздухозаборник с воздушным фильтром через угловой шланг. Поступивший в воздушный фильтр воздух проходит через пылеотстойник, где задерживается основная масса крупных частиц пыли и отсасывается через патрубок в глушитель. Затем воздух, меняя направление, проходит через фильтрующий элемент, где осуществляется окончательная его очистка. Чистый воздух из воздушного фильтра через соединительную трубу поступает к впускным трубопроводам двигателя. [c.115]

У пружины 1 Бурдона один колед (В) запаян, второй впаян в полый цилиндрический патрубок 4. Патрубок посредством штуцера 5 соединяется с резервуаром, где измеряется давление. Под действием давления среды, поступающей из резервуара в пружину, последняя несколько выпрямляется, в результате чего ее запаянный конец В получает некоторое линейное перемещение f и угловое — Ду. Перемещение f посредством множительного механизма, включающего тягу 2, секторное зубчатое колесо 3, триб 8 и другие звенья передается стрелке 6, закрепленной на оси триба. Стрелка, поворачиваясь, показывает на шкале 7 величину измеряемого давления. На оси прибора имеется спиральная пружина 9, предназначенная для силового замыкания механизма и уничтожения зазоров. [c.372]

На фиг. 43 и 44 показан общий вид и электрическая схема универсальной установки для электротравления и электрополирова- ия, а на фиг. 45 — монтаж установки внутри корпуса. Рама установки собрана из углового железа 20x20 мм и обшита листовым дюралюминием. В передней части установки вмонтированы две ванны из нержавеющей стали для холодной и горячей обработки. Ванна для холодной обработки омывается проточной водой, подводимой к ней через патрубок. Ванна для горячей обработки нагревается трубчатыми нагревательными элементами типа ТЭН, расположенными и закрепленными с внешней ее стороны и заключенными в теплоизоляционную асбестовую рубашку. Нагрев ванны включается тумблером, сигнализируется лампой и регулируется реостатом. Для контроля температуры нагрева на передней стенке установки вмонтирован прибор, проградуированный в градусах Цельсия. [c.68]

Изготовление штуцеров и бортование труб. Штуцера, патрубки и аналогичные детали из труб изготовляются в соответствии с нормалями проектных организаций, выпускающих рабочие чертежи аппаратов. Простейшим соединением фланца с патрубком является соединение, ыполненное обычным угловым швом (рис. 27, а). Для аппаратов, работающих под значительным давлением, соединение фланца со штуцером выполняется встык (рис. 27, б). Патрубок и фланец [c.52]

Затвор состоит из корпуса 1, в дно которого ввернут обратный клапан, состоящий из штуцера 16, шарика 12 и колпачка И, ограничивающего подъем шарика 12. На нижний конец штуцера 16 навинчен тройник 13, в который ввинчена газоподзодящая трубка 10, к которой присоединен вентиль 7. При необходимости в периодическом ремонте и испытании затвора муфта 9 навинчивается на патрубок 8 и затвор снимается с поста. Свободный конец тройника 13, закрытый пробкой 15, предназначен для спуска воды из газоподводящей трубки 10 и штуцера 16. Сетка 14 предназначена для задержания частиц карбидного ила, окалины и других твердых частиц. В верхней части корпуса затвора расположен водоотбойник в, препятствующий уносу газом капельной влаги. В нижней части корпуса 1, непосредственно над об атным клапаном, размещен диск с отверстиями 18, который рассекает ноток горючего газа на несколько струй. Штуцер 3 служит для присоединения при помощи гайки 5 углового ниппеля 4. Вода наливается в затвор через штуцер 3 до уровня, определяемого контрольным краником 2. Сливается вода через отверстие, закрываемое пробкой 17. [c.69]

Стартер-генераторы СТГ-12ТМО-1000 изготовляются без патрубка, патрубок для подвода продуваемого воздуха устанавливается организацией, монтирующей стартер-генератор на объекте СТГ-18ТМ 1-й и 2-й серий изготовляв,)тся с угловым патрубком. [c.36]

Генераторы СГ0-8у, СГ0-12М0 и СГО-ЗОу отличаются от генераторов СГО-8, СГО-12 и СГО-30 только формой патрубков для подачи охлаждающего воздуха первые имеют прямой патрубок, вторые — угловой. Генераторы СГ0-12М0 изготовляются без патрубка, патрубок устанавливается организацией, производящей монтаж. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...