Предел выносливости при кручении

Tj. — предел текучести при кручении (чистом сдвиге) т , — предел выносливости при кручении с симметричным циклом изменения напряжений [c.7]

Аналогично предел выносливости при кручении [c.66]

По эмпирическим формулам найти предел текучести при кручении и пределы выносливости при кручении и при изгибе. [c.112]

Аналогично предел выносливости при кручении т-. = 0.55-0-., = 0.58-279.5 = 162 МПа. [c.111]

Приведенные выше соотношения и все им подобные следует применять с осмотрительностью, поскольку они получены только для определенных материалов и в определенных условиях испытания (при изгибе, при кручении). Предел выносливости, например, полученный в условиях циклического растяжения и сжатия, оказывается на 10... 20 % ниже, чем предел выносливости, полученный при изгибе, а предел выносливости при кручении сплошных образцов отличается от предела выносливости, полученного для полых образцов. [c.480]

Предел выносливости при кручении для сталей [c.585]

Отношение предела выносливости при изгибе к пределу выносливости при растяжении-сжатии не зависит от содержания углерода, степени легированности и временного сопротивления стали (указанный диапазон характеризует степень рассеяния экспериментальных данных). Предел выносливости при кручении сплошных образцов выше, чем при кручении тонкостенных [3]. [c.21]

При радиусе круглого отверстия больше 0,5 мм предел выносливости при кручении. практически не меняется, тогда как для некруглых отверстий с тем же размером I предел выносливости увеличивается с увеличением радиуса отверстия, поскольку в рассматриваемой области, характеризующейся отсутствием нераспространяющихся усталостных трещин, изменение коэффициента концентрации напряжений с изменением радиуса сопровождается и изменением градиента напряжений. Для исследованных образцов с изменением г от 0,5 до 1,0 мм предел выносливости изменяется всего на 10 %. [c.86]

Показатели выносливости характеризуются большим разбросом отдельных значений, причем высокопрочные материалы по сравнению с металлами средней и низкой прочности, как правило, имеют более высокий разброс. Разброс зависит и от асимметрии цикла при симметричном цикле он обычно меньше. Отношение предела выносливости при растяжении (сжатии) и предела выносливости при кручении к пределу выносливости при изгибе в симметричном цикле нагружения для конструкционных сталей равно соответственно 0,8—0,9 и 0,5—0,6. По этим соотношениям можно произвести ориентировочную оценку усталостных характеристик для различных видов нагружения. Как правило, с повышением оь увеличивается и предел выносливости, однако рост оь не сопровож- [c.18]

Место вырезки образца Мин. предел ползучести Мин. предел длит прочности Начальное напряжение Предел выносливости при кручении [c.49]

Рис. 32. Зависимость предела выносливости при кручении от диа-метра образцов

Градиент напряжений. В проблеме усталости металлов значительную роль играет градиент напряжений. В большом количестве работ однозначно показано, что при наличии градиента напряжений характеристики сопротивления усталостному разрушению (предел выносливости, число циклов до зарождения трещины) возрастают. Так, пределы выносливости при изгибе существенно выше, чем при растяжении — сжатии, пределы выносливости при кручении сплошных образцов значительно выше, чем тонкостенных, локальные максимальные напряжения в концентраторе напряжения, где имеет место существенный градиент напряжений, соответствующие пределу выносливости, тем выше, чем выше градиент напряжения, и т. п. [c.81]

Результаты, приведенные в табл. 4.1, говорят также о том, что предел выносливости при кручении имеет примерно такую же величину, что и предел выносливости при изгибе, факт, до- [c.92]

Отношение предела выносливости при кручении к пределу выносливости при осевом нагружении, определяемое по различным критериям [c.396]

Возможно, что некоторый разброс данных, приведенных на рис- 15.2, объясняется применявшейся техникой исследования, но видно, что результаты, полученные Национальной Физической Лабораторией на машинах с комбинированным нагружением, имеют тенденцию давать слегка завышенные значения предела выносливости при кручении. Точки на графике ясно показывают наличие этих различий. Очевидно, что эта неточность не связана с конструкцией машин, а скорее объясняется материалом или формой и размерами образца. [c.398]

Соотношение между пределом выносливости при кручении и пределом прочности при растяжении показано на рис. 15.3. Итак, из энергетического критерия прочности ясно, что предел выносливости при сдвиге должен составлять 0,577 от предела выносливости при осевом нагружении, а так как последний составляет (Примерно половину предела прочности при растяжении, то можно принять предел выносливости при сдвиге равным 0,577/2 = 0,288 от предела прочности при растяжении. Кривая, показанная, на графике, начерчена на этом основании и обычно дает слегка заниженную оценку предела выносливости при сдвиге. То, что экспериментальные точки лежат несколько выше, может быть объяснено влиянием масштабного эффекта, как и в случае испытаний на изгиб. [c.399]

Очень приблизительно можно оценить усталостную прочность при переменных крутильных нагрузках надрезанных деталей, если предположить отношение предела выносливости при изгибе [к пределу выносливости при кручении Пс/тс примерно равным 1,33 (рис. 15.6). Так как предел усталости для детали с надрезом может быть найден из формулы (5.12), то остается только разделить найденную таким образом величину на 1,33, чтобы получить оценку касательных напряжений, которые можно допустить в детали при крутящей нагрузке. Применение энергетического критерия к гладкому образцу приводит к от- [c.403]

Пример. С помощью формул (2.40) и (2.41) рассчитаем средний ресурс полуоси, кривая усталости которой имеет следующие параметры [10 предел выносливости при кручении = 90 МПа параметр [г == 0,0214 МПа число циклов Nq = = 5,6- 10в. При эксплуатации в условиях города нагрузочный режим — крутящий момент на полуоси — может быть представлен суперпозицией распределений (см. 1.3), Допустим, что он был аппроксимирован экспоненциальным законом [c.67]

Определение параметров кривой усталости. Труба карданного вала, изготовленного из стали, имеет наружный диаметр йц = 75 мм и внутренний диаметр = 71 мм. Поверхность не обработана после волочения. Предел прочности o-g — 380 МПа, предел текучести Тт = 230 МПа. Предел выносливости при кручении для симметричного цикла определим по формуле (2.25). Воспользовавшись рис. 2.И и табл. 2.9 для диаметра найдем = 0,73 и /г = 1,3. Для углеродистых сталей рекомендуется принимать большие значения l, поэтому примем с = j = 0,28. По формуле (2.22) определим = 0,28-380. 0,73/1,3 = 59,75 МПа. [c.200]

Предел выносливости при кручении. . . Минимально допустимое значение запаса прочности. . [c.332]

В то же время следует отметить, что и в случае кручения имеет место существенное отличие начальных участков диаграмм деформирования при медленном монотонном увеличении нагрузки и высокочастотном циклическом нагружении. Этот вывод достаточно хорошо соответствует экспериментальным данным, приведенным в литературе, которые показывают, что влияние градиента напряжений на величину предела выносливости при кручении, определяемое сравнением пределов выносливости, найденных при испытании тонкостенных и сплошных образцов в случае кручения, гораздо менее существенно, чем при изгибе [115]. [c.176]

На рис. 175 по данным работы [213] приведены расчетные данные, характеризующие отношение пределов выносливости при кручении сплошных и [c.249]

Рис. 175. Значения отношения пределов выносливости при кручении сплошных и трубчатых образцов в зависимости от по данным работы [2131.

Полученные результаты дают основание отметить следующее. Действительные напряжения, соответствующие пределу выносливости при кручении сплошных образцов на базе 10" циклов, ниже (до 15%), чем номинальные напряжения, подсчитанные без учета упруго-пластических деформаций. Значения пределов выносливости, найденные на трубчатых образцах, несколько ниже, чем действительные напряжения, соответствующие пределам усталости сплошных образцов (до 27%). Это связано, очевидно, с влиянием собственно градиента напряжений на предел выносливости. Имеет место существенная разница пределов выносливости при растяжении — сжатии и изгибе. Во всех случаях (a Li)H больше, чем a i. [c.282]

Для образца с круглым отверстием отношение пределов выносливости при кручении и изгибе составляет Тд/од 0,75. Это различие особенно заметно в области существования нераспро-страняющихся усталостных трещин, т. е. для образцов с диаметром отверстия менее 0,5 мм. Полученное соотношение пределов выносливости объясняется тем, что при изгибе образца с отверстием максимальная амплитуда напряжений с учетом концентрации напряжений составляет адгкЗап, а при кручении Ол 4тц. Принимая во внимание практически одинаковое распределение напряжений [c.87]

Для образца с некруглым отверстием отношение пределов выносливости при кручении и изгибе в зоне существования нераспространяющих-ся усталостных трещин тд/ад 0,9. [c.87]

T-i — предел выносливости при кручении и изгибе Rz — высота неровностей профиля по десяти точкам Ra — среднее арифметическое отклонение профиля HR — твердость по Роквеллу (шкала С) [c.10]

В 1946 г. Форрест [881] впервые получил увеличение усталостной прочности образца с концентрацией напряжений при предшествующем нагружении растягивающими усилиями. Предел выносливости при кручении с изгибом алюминиевого образца с круговой выточкой увеличился в два раза после предшествующего растяжения образца усилием 39 /сГ/мж . Темплин в дискуссии по работе Розенталя и Сайнса [884] подтвердил, что наблюдалось повышение прочности (до 75%) после того, как к образцу из алюминиевого сплава 755-Г6, имеющему аналогичный концентратор, прикладывалась растягивающая нагрузка. В то же время сжимающая предшествовавшая нагрузка уменьшала предел прочности на 33%. [c.420]

Испытывая на повторно-переменное кручение трубчатые образцы из прокатной никельхромомолибденовой стали, Ф. Ходоровский нашел, что продольные и поперечные образцы имеют почти одинаковые пределы выносливости при кручении, а образцы, вырезанные под углом 45° к направлению прокатки, — более высокий предел выносливости. К аналогичным выводам пришли и другие авторы, которые, кроме того, установили, что анизотропия предела выносливости алюминиевых сплавов и прокатной стали при кручении выражена слабее, чем при изгибе. [c.226]

Тц кПмм — предел выносливости при кручении при пульсирующем цикле изменения напряжений [c.6]

Смотреть страницы где упоминается термин Предел выносливости при кручении : [c.8] [c.391] [c.4] [c.107] [c.4] [c.61] [c.61] [c.397] [c.404] [c.404] [c.405] [c.5] [c.235] [c.236] [c.58] [c.309] [c.45] [c.456] [c.37] [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...