Поддон Москвич

На АЗЛК разработан и эксплуатируется поддон для транспортирования и хранения карданных валов автомобиля Москвич . Поддон (рис. 2.24) представляет собой стоечную конструкцию, выполненную из труб прямоугольного и квадратного сечения. В верхней части имеются направляющие уголки, по которым задвигаются карданные валы до обрезиненного упора. После установки последнего карданного вала запорную планку поворачивают и затем фиксируют, В нижней части поддона имеются разделители, покрытые поливинилхлоридной пленкой. [c.60]

Разработан и эксплуатируется специализированный поддон для транспортирования и хранения на складах передней подвески автомобиля Москвич-2140 . Поддон представляет собой стоечную сварную конструкцию, выполненную из труб прямоугольного и квадратного сечения. К стойкам прикреплены кронштейны, которые являются опорами для передних подвесок. С помощью грузозахватного приспособления подвески вводят в верхний проем поддона и сдвигают к стенке до упора. После установки третьей подвески их фиксируют закладным элементом. [c.61]

Для транспортирования и хранения пакетов из отопителей автомобиля Москвич-2140 Лихославльского радиаторного завода (г. Лихославль) на АЗЛК применяют специализированный стоечный поддон. Каркас поддона изготовлен из труб квадратного и прямоугольного сечения. Поддон снабжен направляющими карманами, выполненными из уголка и предназначенными для перегрузки поддона вилочным погрузчиком, а также проушинами [c.61]

Схема смазки двигателя Москвич приведена на рис. 27. Из поддона картера 42 масло, пройдя фильтрующую сетку 41 масло-приемника 40, по трубке 39 поступает в масляный насос 38, который под давлением нагнетает масло в полнопоточный фильтр. Из фильтра масло, очищенное от механических примесей и смолистых веществ, подается в главную магистраль 5, проходящую вдоль блока цилиндров. Из главной магистрали по каналам 4, просверленным в блоке, масло подается к коренным подшипникам коленчатого вала. Часть масла из коренных подшипников по каналам 3, просверленным в коленчатом валу, под давлением поступает к шатунным подшипникам. Проход-я по сверлениям в шатунных шейках, масло подвергается центробежной очистке от механических примесей, которые осаждаются в специальных грязеуловителях. За каж- [c.45]

Рве. 2.25. Стоечный поддон для задних мостов автомобвля Москвич [c.62]

С отверстиями для захвата поддона стропами при перегрузке кранами. Поддон снаружи с трех боковых сторон покрыт металлическим листом. Имеющиеся направляющие внутри из уголков предназначены для фиксации отопителей автомобиля Москвич-2140 . Для предупреждения выпадания отопителей при транспортировании каждый ярус снабжен опорной планкой из металлической трубы с надетым на нее резинотканевым амортизатором. Масса брутто поддона 570 кг, собственная масса 275 кг размеры 1650 X X 1050x1500 мм, вместимость — 36 отопителей. [c.62]

Разработан и эксплуатируется специализированный поддон для хранения и транспортирования задних мостов автомобилей Москвич . Поддон (рис. 2.25) представляет собой стоечную конструкцию, выполненную из труб прямоугольного и квадратного сечения. На основании поддона установлены со смещением ложементы для задних мостов. Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются вилочными погрузчиками с двух сторон. При складировании поддоны устанавливают в два яруса. Масса брутто поддона 710 кг, собственная масса 200 кг размеры 1705 X1105 X х913 мм, вместимость —80 мостов. [c.62]

И а автомобиле Москви Ч-410 устанавливается двигатель, аналогичный двигателю автомобиля Москвич-407 . Несколько изменены форма поддона картера двигателя и крепление двигателя к подмоторной раме, [c.83]

У автомобиля Москвич-407 комбинированный воздухоочиститель имеет цилиндричес1 ий корпус 10 (фиг. 144) с центральным патрубком 1. В пижней части к корпусу с помощью защелок 9 на прокладке присоединен поддон 8, снабженный перегородками маслоуспокоительной 6 и маслоразделительной 7. В поддон до уровня верхней перегородки наливают масло. В средней части корпуса закреплен фильтрующий элемент 5, представляющий собой сетку, сплетенную из капронового волокна и свернутую рулоном. [c.229]

Вывернуть центральный болт полнопоточного фильтра (двигатель Москвич ), снять корпус, заменить фильтрующ,ий элемент, собрать фильтр и завернуть пробки сливных отверстий поддона картера и фильтра. На двигателе ВАЗ заменить фильтр в сборе. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...