Пандус

Стены лестничных клеток из противопожарных соображений должны иметь толщину не менее 1,5 кирпича. В табл. 15.2 показаны условные обозначения пандусов (наклонных площадок) и лестниц. [c.410]

Таблица 15.2. Условные обозначения пандусов и лестниц

Пример выполнения чертежа пандуса (наклонной площадки) показан на рисунке 18.45, а, наглядное изображение приведено на рисунке 18.45, б. Расположим прямой круговой конус так, чтобы его вершина была в точке примыкания бровки пандуса к границе верхней площадки (точка 5). Уклон образующей конуса принимают равным уклону откоса пандусов. [c.425]

Как указывают границы земляных работ для строительства пандуса [c.426]

Пандусы — Проектирование 14— 431 Пантографы 9 — 456 [c.184]

Отопление — Проектирование 14—432 — Пандусы 14 — 431 [c.264]

В первом здании располагается собственно литейный цех и во втором — отделение термической обработки и обрубки. Первое здание двухэтажное, за исключением одноэтажного шихтового пролета. Отметка пола второго этажа +7,2. Здание отделения термообработки и обрубки одноэтажное. Для въезда на отметку 4-7,2 предусмотрен пандус. [c.251]

Цех размещен в двухэтажном здании. Склад шихты одноэтажный. Отметка пола второго этажа -h8,4 м. Для въезда на второй этаж запроектирован пандус. [c.251]

Впервые установлена рекомендованная МЭИ перегородка под углом 45° к оси входных окон. Высота перегородки 8,2 м. Она выполнена переменной толщины — в нижней части в половину кирпича, в верхней в один кирпич — и перевязана с футеровкой. Кроме того, по сторонам перегородки сделаны наклонные пандусы до отметки -f 4,4 л с длиной основания 7,4 м. [c.244]

В случае двустороннего ввода газоходов внутри трубы следует устанавливать перегородку под углом 45° к оси газоходов и пандусы с обеих сторон, согласно рис. 9-2,6. [c.247]

Стрелка должна ставиться по направлению подъема пандуса или марша и начинаться на планах пян-дусов у линии начала подъема, а на планах лестниц — с площадки этажа, к которому относится план [c.628]

До начала сборки в помещении котельной под перекрытием по оси собираемого котла устанавливают двутавровую балку, которую крепят к перекрытию с помощью цапф и подвесок. Нижняя полка балки является направляющей для кошки, к которой крепится таль. Длина балки должна обеспечить подачу секции от места складирования до места установки крайней секции. Сечение балки, диаметр подвесок и конструкции цапф определяются расчетом в проекте производства работ. Секции в помещение котельной могут подаваться через проем в перекрытии котельной, как показано на рис, 5.3, или через проем в наружной стене по наклонному пандусу (при заглублении котельной), или с помощью транспортной тележки, или автопогрузчиком, когда пол котельной находится на одной отметке с уровнем земли. [c.119]

Если образующая пересекает ось винта под прямым углом, геликоид называют прямым. Поверхностью пря-мого геликоида являются винтовые спуски (пандусы многоэтажных гаражей), винтовые [c.163]

Для удобства выполнения ремонтно-экипировочных работ у позиций ремонта вагонов располагаются высокие железобетонные платформы. По концам и в середине платформы предусмотрены съезды и выезды (пандусы) для электрокаров. Для облегчения выявления неисправностей в ходовых частях вагонов в междупутьях устраиваются смотровые канавы. [c.96]

Для перегрузки колесных грузов, самоходных машин и сельхозтехники следует предусматривать высокие платформы из сборного железобетона с торцовым и боковым фронтами погрузки-выгрузки. В торцах платформ устраивают наклонные въезды—пандусы шириной не менее [c.158]

Ширину карт принимают в пределах 9—18 м, а расстояние между выпусками — не более 18 м. Для возможности механизированной уборки высушенного осадка устраиваются пандусы. [c.203]

Агрегат С-660 смонтирован в утепленной кабине, имеющей металлический каркас, и состоит из приемного бункера с побудителем вибросита и растворонасоса. Для разгрузки смеси из транспортного средства в приемный бункер агрегат имеет пандус. [c.246]

Лестницы и пандусы а — в разрезе, в масштабе крупнее 1 200 б — в масштабе 1 200 и мельче в — пандус в плане [c.442]

Рампы и пандусы. Вдоль складов обычно устраиваются с двух продольных сторон погрузочно-разгрузочные площадки (рампы) ширинбй 1,5—2 м, защищённые свесом кровли (фиг. 19). В складах с приподнятым полом для ввода тележек на платформу устраиваются съезды (пандусы) с наклоном в 0,07—0,09 (4-5 ). [c.431]

При пролетах до 64 м применялись фермы с параллельными поясами. Для больших пролетов Шухов использовал фермы попупарабопического очертания, например двухпролетный мост с длиной пролета 77 м (рис. 278). В этом случае решающим условием также являлся минимальный расход материала. Несмотря на полуторакратное увеличение пролета, по расчетам Шухова, собственный вес фермы полупараболическо-го очертания по сравнению с фермами с параллельными поясами возрастал лишь до 10%. Известно, что с увеличением длины пролета увеличивается собствен-, ный вес моста, в то время как нагрузка от транспорта остается постоянной. При больших пролетах собственный вес конструкции воспринимается криволинейным верхним поясом. Поскольку ферма с таким поясом имеет большую высоту только в средней части, то по сравнению с фермами с параллельными поясами здесь расход материала меньше. Сохранившиеся фотоснимки строительства мостов такого типа показывают, что метод их возведения схож с современным поточным методом строительства. Пролетные строения мостов собирались (на заклепках) полностью из отдельных ферм на дамбах, которые позже образовывали въездной пандус к мосту. В качестве подъемного механизма для стальных частей использовался портальный кран, который мог передвигаться вдоль ферм. Изготовление ферм осуществлялось одновременно с возведением оснований, опорных быков и подпорных стен в летнее время. На образовавшейся зимой на реке несущей корке льда между двумя быками устанавливали деревянные леса, по которым отдельные блоки моста могли быть перетянуты с берега на свое окончательное проектное положение. Сроки установки и разборки деревянных лесов были четко определены в календарном плане строительства, так как эти работы должны были быть завершены до таяния льдов и первого ледохода. [c.140]

Изделия поступают в оборотной таре на поддонах или железнодорожных контейнерах. Для ввода железодорожных вагонов в цех предусмотрен железнодорожный путь, расположенный ниже уровня пола на 1,2 м, или если невозможно заглубление, то необходимо иметь на участке приемки пандус высотой 1,2 л. Для выезда автотранспорта предусматриваются соответствующие проезды. [c.130]

Чтобы воздух, нагретый и увлажненный в пределах одной секции, при неблагоприятном направлении ветра вдоль продольной оси стенда не влиял на тепло- и массообмен, протекающий в другой секции, между первыми от перегородки поперечными рядами сопл каждой секции оставлен воздушный коридор шириной 30 м. Для сведения к минимуму выноса капельной влаги за пределы водосборного бассейна предусмотрены защитные зоны от крайних сопл до бортов стенда шириной 15 м. Неиспользуемые в опыте отверстия под сопла перекрываются стальными заглушками. Для монтажа и перемонтажа брызгальных устройств предусмотрено использование автокрана, для въезда которого на стенд сооружен специальный пандус. Расходы воды в секциях регулируются подбором числа разбрызгивающих устройств и их высотным расположением, а также посредством задвижек иа распределительных трубопроводах. Глубина воды в водосборном бассейне при максимальном расходе и установпвнюмся режиме 0,8 м. В каждой секции стенда устанавливаются либо различные типы сопл, либо один тип сопла при различной плановой и высотной компоновке. Разбрызгиватели ввариваются в крышки патрубков, имеющие для этого отверстия диаметром, равным диаметру входного отверстия сопл. [c.44]

При двустороннем вводе (схема в) в трубе устанавливается вертикальная перегородка, ориентированная под 45° к оси газохода, и с каждой стороны ее выполняются наклон-Hbie пандусы. Одиночный ввод дымовых газов в трубу, показан на рис. 111-49, г. Односторонний ввод нескольких газоходов в дымовую трубу нежелателен, так как потери давления вследствие меньших сечений окон [c.100]

Для связи со вторым этажом кроме грузовых, грузопассажирских лифтов и лестниц целесообразно устройство транспортных пандусов, обеспечивающих возможность въезда автотранспорта на второй этал< здания. [c.246]

Развертывание полотнищ и сварка днища (рис. 84). Для накатывания рулона днища на основание делают пандус, а перед развертыванием рулона срезают удерживающие планки (последними с торцов рулона срезают крайние планки). Развертывание днища выполняют двумя тракторами. С помощью стального каната < , надетого а щеку 2, трактором 1 рулон днища катят в сторону, противополол ную намотке. Так как удерживающие планки срезаны, при перекатывании (поворачивании) рулона незакрепленный конец днища лежит на земле. Для предупреждения откаткл рулона в сторону тяги трактора с противоположной стороны рулон поддерживают стальным канатом 5, закрепленным за щеку [c.90]

Установка для приема товарного раствора УПТР-2Т (рис. 65) предназначена для приема, хранения и порционной выдачи товарного раствора в расходную тару на строительных объектах. Раствор в емкость установки поступает непосредственно из транспортного средства. Для сохранения необходимых свойств раствор в емкости перемешивается, а в холодное время года — подогревается. Установка представляет собой емкость, шарнирно-закрепленную на каркасе, которая может опускаться для приема раствора из транспортного средства и подниматься в рабочее положение. Поднимает и опускает емкости электроталь, установленная на каркасе установки. Емкость имеет двойные стенки, между которыми проложена теплоизоляция из минеральной ваты и размещены трубчатые электронагреватели ТЭНы. Внутри емкости расположен шнек-побудитель, который перемешивает и выдает раствор в расходную тару через затвор в торце емкости. Привод шнека, состоящий из электродвигателя, клиноременной передачи и редуктора, смонтирован на торцевой стенке емкости, противоположной затвору. Система управления позволяет реверсировать вращение шнека — этим достигается полное перемешивание раствора. Наличие автоблокировки, при которой вращение шнека возможно только при закрытой крышке и крайнем верхнем рабочем положении емкости, обеспечивает безопасность работы на установке. Для установки УПТР-2Т в отличие от других, применяемых в настоящее время, не требуется пандус для транспортных средств при разгрузке. Техническая характеристика приведена в табл. 70. [c.145]

Товарный раствор из авторастворовоза или кузова автомобиля-самосвала выгружается в приемный бункер через загрузочный люк с открывающейся створкой. Высота приемной части позволяет загружать бункер без устройства пандуса. При помощи поворотного струга раствор определенными порциями подается в зону перемешивания, где собирательным шнеком пробуждается и поступает на сито просеивающего устройства. При необходимости в замесы добавляют, воду или известковое молоко для доведения раствора до консистенции 7 см по конусу СтройЦНИЛа. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...