Пандусы транспортные

До начала сборки в помещении котельной под перекрытием по оси собираемого котла устанавливают двутавровую балку, которую крепят к перекрытию с помощью цапф и подвесок. Нижняя полка балки является направляющей для кошки, к которой крепится таль. Длина балки должна обеспечить подачу секции от места складирования до места установки крайней секции. Сечение балки, диаметр подвесок и конструкции цапф определяются расчетом в проекте производства работ. Секции в помещение котельной могут подаваться через проем в перекрытии котельной, как показано на рис, 5.3, или через проем в наружной стене по наклонному пандусу (при заглублении котельной), или с помощью транспортной тележки, или автопогрузчиком, когда пол котельной находится на одной отметке с уровнем земли. [c.119]

Агрегат С-660 смонтирован в утепленной кабине, имеющей металлический каркас, и состоит из приемного бункера с побудителем вибросита и растворонасоса. Для разгрузки смеси из транспортного средства в приемный бункер агрегат имеет пандус. [c.246]

Запрещается переносить сосуды с кислотой на спине или на плечах поднимать сосуд с кислотой над уровнем пола более чем на 10 с.и выгрузку и погрузку следует производить со специальных платформ, к которым должны подаваться транспортные средства пользоваться крючьями при погрузке и разгрузке сосудов с кислотой пользоваться наклонными плоскостями (пандусами) и спиральными спусками для перемещения сосудов с кислотой. Бутыли с кислотой следует устанавливать в кузове горловиной вверх и прочно укреплять во избежание их опрокидывания или смещения во время движения. [c.527]

Для удобства приема грузов из крытых железнодорожных вагонов и автотранспорта на складах, примыкающих к подъездным путям, необходимо сооружать платформы (рампы) на уровне пола вагона (на высоте 1,2 м от головки рельса) или средней погрузочной высоте автотранспортных средств. Основанием платформы служит земляная или песчаная насыпь по периметру устанавливают подпорные стенки из сборных железобетонных элементов или других материалов. С торцов платформа должна иметь пандусы с уклоном 1—2° для въезда подъемно-транспортных машин. Габариты складских площадок и платформы определяются объемами грузовой работы. [c.14]

Пандус — прямоугольная или криволинейная в плане наклонная площадка, служащая для въезда к парадному входу, расположенному над цоколем здания, или для подъема автомобилей в многоярусных гаражах в отдельных случаях заменяет лестницы. В XX в. пандусы чаще всего устраиваются в общественных и промышленных зданиях, транспортных сооружениях, гаражах и т.д. [c.684]

При наличии рамп уровень пола в складских помещениях приходится поднимать на уровень рамп. Для обеспечения возможности въезда тележек на рампу устраиваются специальные наклонные плоскости, называемые пандусами. Уклон пандусов следует принимать не менее /s—Via в зависимости от тягового расчета транспортных средств, обслуживающих склады. Рампы могут устраиваться по всему периметру складских помещений (рис. 44, а) или только с боковых продольных сторон. При небольших грузооборотах складов рампы со стороны автогужевого подъезда могут быть несплошными по всей длине, а небольшой длины — только у дверей складского помещения (рис. 44, б). [c.70]

Для обеспечения возможности въезда тележек и других транспортных средств на рампу устраиваются специальные наклонные плоскости, называемые пандусами. Уклон пандусов принимают [c.11]

Однако рассмотренные подъемники обладают серьезными конструктивными и эксплуатационными недостатками. Монтаж и демонтаж их весьма трудоемки при перевозке с объекта на объект подъемники погружают на транспортные средства, а затем разгружают с помощью погрузочно-разгрузочных машин. Грузовые платформы подъемников загружают и разгружают вручную, для приема грузов на этажах устраивают временные площадки с пандусами. [c.106]

Архитектурные требования к железобетонным пешеходным мостам в городах аналогичны общим требованиям к городским транспортным сооружениям. Особое внимание уделяется в них легкости пролетного строения и согласованности его вида с пандусами или лестничными маршами сходов, простоте конструкции перил и хорошей отделке бетонной поверхности пролетных строений и опор. [c.337]

Для связи со вторым этажом кроме грузовых, грузопассажирских лифтов и лестниц целесообразно устройство транспортных пандусов, обеспечивающих возможность въезда автотранспорта на второй этал< здания. [c.246]

Установка для приема товарного раствора УПТР-2Т (рис. 65) предназначена для приема, хранения и порционной выдачи товарного раствора в расходную тару на строительных объектах. Раствор в емкость установки поступает непосредственно из транспортного средства. Для сохранения необходимых свойств раствор в емкости перемешивается, а в холодное время года — подогревается. Установка представляет собой емкость, шарнирно-закрепленную на каркасе, которая может опускаться для приема раствора из транспортного средства и подниматься в рабочее положение. Поднимает и опускает емкости электроталь, установленная на каркасе установки. Емкость имеет двойные стенки, между которыми проложена теплоизоляция из минеральной ваты и размещены трубчатые электронагреватели ТЭНы. Внутри емкости расположен шнек-побудитель, который перемешивает и выдает раствор в расходную тару через затвор в торце емкости. Привод шнека, состоящий из электродвигателя, клиноременной передачи и редуктора, смонтирован на торцевой стенке емкости, противоположной затвору. Система управления позволяет реверсировать вращение шнека — этим достигается полное перемешивание раствора. Наличие автоблокировки, при которой вращение шнека возможно только при закрытой крышке и крайнем верхнем рабочем положении емкости, обеспечивает безопасность работы на установке. Для установки УПТР-2Т в отличие от других, применяемых в настоящее время, не требуется пандус для транспортных средств при разгрузке. Техническая характеристика приведена в табл. 70. [c.145]

Для удобства и облегчения производства погрузочно-разгрузочных работ при отправлении и поступлении материалов в крытых вагонах площадки сооружают на уровне пола вагона, т.е. на высоте 1,2 м от головки рельса. Такие площадки называют платформами. Основанием платформ служит земляная или песчаная насыпь, по периметру которой делают подпорные стенки из сборных железобетонных элементов, кирпича, камня или других местных строительрП)1х материалов (рис. 10). С торцовых сторон платформ устраивают лестницы и пандусы с уклоном 0,1 для въгзда и спуска подъемно-транспортных машин и механизмов. Верхние края платформы по периметру для прочности окантовывают стальным уголком. [c.21]

Для установки УПТР-2Т не требуется пандус для въезда транспортных средств при разгрузке. [c.440]

Многоярусные эстакадные сооружения первого типа предназначены для пропуска только транспортного движения над городской застройкой транспортного и пешеходного движений. Эти сооружения возводят над улицами или автомагистралями при отсутствии возможностей для их уширения. Для подъема и спуека потоков движения по концам эстакад устраивают разветвленные пандусы. При большой длине многоярусных эстакад предусматривают промежуточные выезды и съезды. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...