Укладка укороченных рельсов

Стыки рельсов устанавливают по наугольнику. Забег стыков на внутренней нити кривой регулируют укладкой укороченных рельсов. Забег стыков одной рельсовой нити относительно другой при укладке не должен превышать 1 см на прямых и более половины укорочения -f- 1 см на кривых, а в процессе эксплуатации пути не более 8 см. Стыки рельсов должны располагаться в середине шпального ящика, при скрепленных КБ и ЖБ разрешается их смещение до 7 см от среднего положения. Рельсовые стыки в пределах настила переезда не допускаются. [c.179]

Укладка укороченных рельсов на кривых (табл. 91 и 92), Первый укороченный рельс укладывают в том месте, где забег стыка по внутренней нити кривой равен половине величины укорочения (расчет количества укороченных рельсов и порядок их укладки см. на стр. 399—403). [c.179]

Порядок укладки укороченных рельсов длиной 12,42 м при нормальных рельсах 12,5 м [c.181]

Порядок укладки укороченных рельсов длиной 12,46 м при нормальных рельсах 12,5 м и длиной 24,92 м при нормальных рельсах 25 м [c.182]

Расчет и порядок укладки укороченных рельсов на внутренней нити кривой. Укорочение внутренней рельс о- [c.399]

На заграничных железных дорогах стыки располагают по-разному. В европейских странах преимущественное распространение имеют стыки по наугольнику. Такое расположение стыков создает условия для смены рельсо-шпальной решетки путеукладчиком целыми готовыми звеньями. В США имеют распространение так называемые блуждающие стыки, т. е. стык на одной рельсовой нити может занять любое место по отношению к стыкам другой нити. Такое расположение стыков не требует укладки укороченных рельсов на внутренних нитях кривых, [c.74]

Расчет числа и укладка укороченных рельсов в кривых [c.249]

Порядок укладки укороченных рельсов между рельсами нормальной длины устанавливают по формуле [c.250]

Таким образом, порядок укладки укороченных рельсов должен быть таким один нормальный, другой укороченный, дальше опять нормальный и опять укороченный и т. д. [c.250]

Для определения порядка укладки укороченных рельсов в кривых обыкновенно пользуются готовыми таблицами. Ниже приводится табл. 43 для укороченных рельсов длиной 24,92 м, в которой знаком I обозначен рельс нормальной длины, знаком X— укороченный рельс. [c.250]

Порядок укладки укороченных рельсов в повторяющейся группе [c.251]

В переходных кривых порядок укладки укороченных рельсов иной. [c.251]

Расчет укладки укороченных рельсов [c.254]

Определение ширины рельсовой колеи, установление размеров возвышения наружного рельса в кривых, выбор формы и расчет переходных кривых, определение порядка укладки укороченных рельсов в кривых —есть основные вопросы области устройства и проектирования рельсовой колен. Оптимальное решение этих вопросов диктуется необходимостью обеспечения надлежащ,их условий взаимодействия пути и подвижного состава. [c.48]

Укладка укороченных рельсов на кривых [c.66]

Порядок этот устанавливается расчетом. На практике иногда для определения порядка укладки укороченных рельсов на кривых используют специальные графики и таблицы. [c.67]

Требующееся и фактическое укорочения внутренней нити нарастающим итогом и порядок укладки укороченных рельсов определяют последовательно о" начала первой переходной кривой для конца каждого рельса. [c.471]

Рис. 34. Схема для расчета укладки укороченных рельсов на кривой

Определяем порядок укладки укороченных рельсов (табл. 21). На протяжении а, (см. рис. 34) укорочения нет, так как эта Часть рельса лежит на прямой укорочение на протяжении Ь, = -= 25,01 — 7 == 18,01 м [c.472]

Пористость грунтов 161 Порталы тоннелей 244 Предприятия путевого хозяйства (группы) 10, 11, 12 Приборы путевого заграждения 377 Приемка земляных сооружений (допуски) 54 4- новостроек 14 Приемочные комиссии 14, 15 Пример определения бокового воздействия на путь 407,412 --порядка укладки укороченных рельсов 472 --размеров стрелочного перевода 523 [c.761]

Укладку укороченных рельсов ВО внутренней нити чередуют.с укладкой рельсов нормальной длины так чтобы забег СТЫКОВ не превышал половины укорочения, т. е. 40 8 мм. [c.76]

Укладка укороченных рельсов 76 Уклон 33 [c.291]

УКЛАДКА УКОРОЧЕННЫХ РЕЛЬСОВ В КРИВЫХ [c.164]

Укладка укороченных рельсов в кривых [c.105]

Следовательно, общая величина укорочения внутренней нити кривой по сравнению с наружной зависит от расстояния между осями рель сов и угла поворота и не зависит от радиуса. Это видно и из рис. 213, где при одном и том же угле поворота одна кривая имеет больший радиус, чем другая. Величина общего укорочения внутренней нити в той и другой кривой одна и та же и равна е количество укороченных рельсов в той и другой кривой одинаковое.-Однако длины кривых при этом разные — кривая большего радиуса длиннее. Поэтому в кривой мень шего радиуса укороченные рельсы придется укладывать чаще, чем в кривой большего радиуса, т. е. порядок укладки укороченных рельсов зависит от радиуса кривой. [c.241]

Расчет укладки укороченных рельсов основан на известной геометрической зависимости длина дуги окружности 5 равна произведению величины соответствующего ей центрального угла (в рад) (р (угла поворота) на радиус, т. е. [c.242]

При расчете укладки укороченных рельсов сначала определяют длину круговой кривой кн, как произведение радиуса на угол поворота ф = (р — 2 Фо) (в рад) в пределах круговой части кривой [c.242]

При составлении таблицы укладки укороченных рельсов начинают расчет с одного конца кривой, прибавляя длину одного рельса за другим по наружной нити кривой и рассчитывая величину укорочения внутренней нити нарастающим итогом. Величину зазора округленно считают равной 10 мм, ее прибавляют к длине рельса (например, 25,01 м). [c.244]

По итогам указанных выше расчетов составляют таблицу порядка-укладки укороченных рельсов. Пример такого расчета, соответствующий рис. 214, показан в табл. 17 радиус кривой равен 600 м, длина переходных кривых по 100 м. В графе 1 записывают номер рельса по порядку (части, на которые рельсы делятся точками НПК и КПК, [c.244]

Расчет порядка укладки укороченных рельсов [c.245]

Определив величину укорочения всей внутренней нити, устанавливают порядок укладки укороченных рельсов, исходя из условия, что забег стыка на внутренней нити не должен превышать на 1 см половину укорочения рельса. [c.262]

В табл. 6 и 7 приведён порядок укладки укороченных рельсов на внутренней нити для наиболее распространённых радиусов круговых кривых. [c.262]

Порядковый номер укладки укороченных рельсов от начала кривой [c.262]

Радиус кривой в м Порядковый номер укладки укороченных рельсов от начала кривой [c.262]

Порядок укладки укороченных рельсов в пределах переходных кривых следующий. [c.263]

Если при смене рельсов потребуется укладка укороченных рельсов, то концы должны быть обрезаны пилой или ножовкой обрубка зубилом запрещается. [c.345]

Укладка укороченных рельсов во внутреннюю рельсовую нить необходима для исключения разбежки стыков. Поскольку внутренняя нить в кривой короче наружной, применение рельсов одинаковой длины вызвало бы забегание стыков вперед на внутренней нити. Для предотвращения разбежки стыков каждому радиусу кривой должна соответствовать своя величина укорочения рельса. В целях унификации установлены стандартные укорочения рельсовых звеньев длиной 25 м 80 и 160 мм. [c.68]

Укладку укороченных рельсов во внутреннюю нить чередуют с укладкой рельсов нормальной длины так, чтобы забегание стыков не превышало половины укорочения, т.е. 40 и 80 мм. [c.68]

Нормальная длина новых рельсов 25 м. Временно разрешается в ограниченном количестве изготовлять п поставлять железным дорогам рельсы длиной 12,5 м с болтовыми отверстиями и закалкой обоих концов (для непосредственной укладки в путь) и длиной 12,52 м с болтовыми отверстиями и закалкой одного конца (для сварки в длину 25 м), При укладке пути в кривых участках для внутренней нити применяют укороченные рельсы длиной 24,92 и 24,84 м при нормальной длине 25 м и длиной 12,46 и 12,42 м при нормальной длине 12,5 м. Рельсы длиной 25 м могут быть сварены из коротких рельсов длиной б—12 м. Для бесстыкового пути применяют рельсовые плети, сваренные из цельнокатаных 25-метровых рельсов, не имеющих болтовых отверстий. [c.86]

Радиус кривой, м Общее число рельсов в повторяющейся группе Число укороченных рельсов в группе Последовательность укладки рельсов 1 повторяющейся группе [c.182]

Затем для определения мест укладки укороченных рельсов на внутренней нити составляют таблицу (табл. 145) при эгом руководствуются следующим условием забег стыков не должен [c.402]

Весь подсчет удобно свести в таблицу (табл. 44), где и определяют мест а укладки укороченных рельсов, имея в виду, что забег стыков не мсжет быть более половины укорочения одного рельса (в,,нашем примере более 80 мм). [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...