Чугун антифрикционный — Применение высокопрочный — Свойства

Названные свойства предопределяют также и высокие триботехнические свойства (особенно у перлитных чугунов). Поэтому высокопрочный чугун находит применение как новый конструкционный материал (в том числе для деталей узлов трения) и как заменитель углеродистой стали. Из него изготавливают поршневые кольца (мелкие тонкостенные отливки), коленчатые валы массой от нескольких килограммов до 2-3 т взамен кованых валов из стали, детали турбин, валки прокатных станов, направляющие, суппорты и другие детали станков. Детали из высокопрочного чугуна имеют лучшие антифрикционные свойства и значительно дешевле стальных деталей. [c.19]

Область применения [10, 22, 32] высокопрочный чугун применяется как новый материал и как заменитель стали, ковкого чугуна и серого чугуна с пластинчатым графитом. По сравнению со сталью обладает большей износостойкостью, лучшими антифрикционными и антикоррозионными свойствами, лучшей обрабатываемостью. Вследствие меньшего удельного веса отливки легче стальных на 8—10%. Из высокопрочного чугуна, в отличие от ковкого, можно отливать детали любого сечения, веса и размеров. [c.480]

Для отливок применяют чугун серый, ковкий, высокопрочный и антифрикционный. Наиболее широко используют отливки из серого чугуна (в том числе и модифицированного) с пластинчатым графитом, механические свойства которого приведены в табл. 1, а химический состав и применение — в табл. 2. [c.107]

Одним из широко применяемых материалов в машиностроении является чугун. Широкое применение чугуна обусловливается его дешевизной, высокими механическими свойствами и хорошей обрабатываемостью. Различают такие чугуны серый (ГОСТ 1412—54), ковкий (ГОСТ 1215—59), антифрикционный (ГОСТ 1585—57), высокопрочный (ГОСТ 7293—54). Каждый чугун имеет свою маркировку и применяется в зависимости от требований, предъявляемых к детали. [c.5]

Ковкий чугун маркируют буквами КЧ и цифрами (ГОСТ 1215—79). Первые две цифры указывают временное сопротивление (в 10 МПа (кгс/мм )), вторые — относительное удлинение (в %). Из отливок ковкого чугуна изготовляют детали, работающие при ударных и вибрационных нагрузках. Так, ферритные ковкие чугуны КЧ 37-12 и КЧ 35-10 используют для изготовления деталей, эксплуатируемых при высоких динамических и статических нагрузках (картеры редукторов, ступицы, крюки, скобы и т. д.), а КЧ 30-6 и КЧ 33-8 — для менее ответственных деталей (головки, хомутики, гайки, глушители, фланцы, муфты и т. д.). Твердость ферритного чугуна 163 НВ. Перлитные ковкие чугуны КЧ 50-5 и КЧ 55-4 обладают высокой прочностью, умеренной пластичностью и хорошими антифрикционными свойствами. Твердость перлитного чугуна 241—269 НВ. Из перлитного ковкого чугуна изготовляют вилки карданных валов, звенья и ролики цепей конвейера, втулки, муфты, тормозные колодки и т. д. Ковкий чугун применяют главным образом для изготовления тонкостенных деталей в отличие от высокопрочного магниевого чугуна, который используют для деталей большого сечения. Некоторое применение нашли антифрикционные ферритно-перлитные чугуны АЧК-1 и АЧК-2. [c.154]

Кроме белых и серых имеются также ковкие чугуны, получаемые путем отжига белых чугунов. Серые и ковкие чугуны подвергают модифицированию и термической обработке Из модифицированных чугунов все большее значение приобретают высокопрочные чугуны (серые чугуны, модифицированные магнием). Высокие литейные свойства, хорошая обрабатываемость резанием и небольшая стоимость обеспечивают широкое применение серых и ковких чугунов для изготовления деталей машин. Кроме того, благодаря смазывающему действию графита, чугуны обладают хорошими антифрикционными свойствами и используются для изготовления подшипников. При действии переменных нагрузок чугунные детали обнаруживают хорошую циклическую прочность (выносливость) и вследствие наличия графитовых выделений отличаются высоким внутренним трением (затуханием колеба[1ий). [c.152]

Высокие литейные свойства, хорошая обрабатываемость резанием и небольшая стоимость обеспечивают широкое применение серых, высокопрочных и ковких чугунов для изготовления деталей машин. Благодаря смазывающему действию графита чугуны обладают антифрикционными свойствами и их используют для изготовления подшипников. При действии повторно-переменных нагрузок чугуны обнаруживают хорошую выносливость и отличаются способностью рассеивать вибрации. Путем легирования могут быть получены чугуны с повышенными механическими и особыми химическими и физическими свойствами. [c.91]

Самое широкое применение при производстве деталей автомобилей находят серый, модифицированный и крвкий чугуны. Успешно применяется в последние годы и имеет перспективы для более широкого использования высокопрочный чугун, модифицированный магнием, при отливке заготовок дета ей (в первую очередь коленчатых и распределительных валов, сменных гиль цилиндров и др.) в оболочковые формы. Часто применяют легированные чугуны. В отдельных случаях используют антифрикционные чугуны и чугунные отливки со специальными свойствами (жаростойкие, коррозионностойкие, немагнитные). В табл. 6, 7, 8, 9 приводятся данные механических свойств серых, модифицированных, высокопрочных ковких и антифрикционных чугунов. [c.13]

Ч у г у и. в зависимости от физико-,ме-хаиических свойств чугуны делят по твердое i n на мягкие (ИВ < 149), средней твердости (ИВ 149-4- 197), повышениой твердости (Яб = = 197269) и твердые (ИВ > 269). По специальным свойствам чугуиы разделяют также на следующие группы серые, ковкие, антифрикционные, высокопрочные, жаростойкие, легированные и т. д. В табл. 12-1 приведены характеристики чугунов и облас1и их применения. [c.672]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...