Полиамид (нейлон)

I — кожа 2 — полиамид (нейлон) 3 — ткань [c.508]

Закрепление фасонных заготовок методом усадки используют в основном для полиамидов (нейлонов). При этом заготовки нагревают до 130 С. [c.92]

Фиг, VII. 33. Деталь из полиамида (нейлона) с залитыми в нее металлическими втулками с внутренней резьбой. [c.149]

Фиг. XI. 14. Подшипниковые втулки из полиамида (нейлона)

Фиг. XI. 15. Подшипниковая втулка из полиамида (нейлона) с продольными канавками для смазки водой.

Втулки слабо нагруженных подшипников могут быть отлиты из полиамида (нейлона), они имеют пористую структуру, что создает условия для применения специальных способов смазки (фиг. XI. 25). [c.251]

Фиг. XII. 18. Шестерни из полиамида (нейлона) монолитные и с залитыми массой металлическими ступицами.

Фиг. XII. 19. Зубчатая рейка из полиамида (нейлона).

Фиг. XII. 25. Звездочка из полиамида (нейлона).

Из полиамидов (нейлона, перлона) изготовляют несущие и буксирные канаты, преимуществами которых являются большая статическая и динамическая прочность (значительно большая по сравнению с прочностью всех видов канатов, изготовленных из волокон растительного происхождения), гибкость, упругость, износостойкость, влагостойкость, сопротивление воздействию масел и других химических веществ, а также негорючесть и сопротивляемость воздействию бактерий и грибков. Однако полиамидные канаты плохо сопротивляются воздействию света (вернее, ультрафиолетовых лучей) и быстро разрушаются при контакте со ржавым металлом. [c.289]

Стальные канаты для защиты от коррозии и механических повреждений покрывают слоем полиамида (нейлона). [c.289]

Из полиамидов (нейлона) отливают кожухи для небольших машин, например электродвигателей (фиг. XIV. 6). [c.296]

Трубы и арматура из полиамидов (нейлона) не имеют в настоящее время широкого применения. Их используют в пищевой промышленности (благодаря высокой стойкости воздействию химических веществ и легкости очистки), реже — в химической и текстильной промышленностях, а также в коммунальном хозяйстве. [c.317]

Пластмассовые зубчатые колеса изготовляют, главным образом, из древеснослоистых пластиков (ДСП), текстолита и полиамидов (нейлона и капрона). Основными достоинствами пластмассовых зубчатых колес по сравнению с металлическими зубчатыми колесами являются способность амортизировать удары, возникающие в них при передаче переменных нагрузок способность гасить механические вибрации и тем самым обеспечивать бесшумность работы передачи значительно более низкий износ зубьев. [c.233]

Термопластичные материалы, например полистирол, поливинилхлорид (ПВХ), полиамид (нейлон), полипропилен, полиметилметакрилат (акриловые) и многие другие, можно сравнительно легко регенерировать и повторно использовать благодаря их способности к неоднократному размягчению и затвердеванию. Это свойство нельзя отнести к другой группе —термореактивным пластмассам. [c.25]

Довольно трудно поддается воспламенению. При горении обугливается и плавится. Если кусок материала прочно закрепить и в расплавившуюся часть его поместить конец булавки или ножа, а затем вынуть этот предмет, то вслед за концом булавки или ножа потянется тонкая нить. При горении полиамид (нейлон) имеет запах жженного волоса [c.153]

Полиамиды (нейлон, капрон, смола П68 и пр.) —высокомолекулярные синтетические материалы, для которых характерны амидные связи. Их получают при реакции поликонденсации или ступенчатой полимеризации. Полиамиды имеют линейную структуру молекул и относятся к кристаллическим пластмассам, что обусловливает их малый температурный интервал плавления (3—5° С) при относительно более высокой температуре плавления (170— 265° С), чем у рассмотренных ранее полимеров. [c.67]

Из таблицы видно, что суш,ествует несколько покрытий, удаляющихся при низких температурах. Достаточно распространены также силиконовый каучук или силиконовые смолы, полиамид (нейлон) и политетрафторэтилен (тефлон). В тех случаях, когда образуется большой поток тепла и разложение наступает раньше плавления, можно использовать полиэтилен. При разработке состава покрытия нужно выбирать органическое соединение, которое разлагается или возгоняется при необходимой температуре, и связывать его с помощью материала на силиконовой основе. [c.75]

За рубежом получили распространение комбинированные многослойные приводные ремни Экстремультус (фиг. 12), состоящие из слоя полиамида (нейлона) с обкладками из хромовой кожи или с кожаной обкладкой и покрытием из прорезиненной ткани [И]. / [c.701]

По данным фирмы Шэйкпруф, заклепка диаметром V4 дюйма, изготовленная из полиамида (нейлон), может выдержать растягивающее усилие 90 кГ односрезная заклепка выдерживает сре- [c.136]

На том же принципе конструируются подшипники, в которых резиновые соединения заменяют поворотные вкладыши. Втулки, из которых одна является вкладышем подшипника, обычно изготовляют из полиамида (нейлона), в связи со стойкостью к износу и высокими антифрикционными свойствами этого материала (не требующего смазки). Эти втулки соединяются резиной (фиг. IX. 33, а), которая обеспечивает изменение положения оси вала под действием нагрузки (фиг. IX. 33, б). Подшипники этого типа (называемые найластик ), применяемые в автомобилях и 202 [c.202]

Фиг. XI. 13. Монолитная птулка из полиамида (нейлона).

Из полиамида (нейлона) изготовляют также звенья пластинчатых цепей (фиг. XIII. 8), применяемых в легких транспортерах для пищевой промышленности, причем самым важным преимуществом этих цепей является коррозионная стойкость и возможность работы без смазки. [c.292]

Те же пластмассы применяются для изготовления деталей цепей фартучных транспортеров. Цепь транспортера состоит в этом случае из стальных звеньев (фиг. XIII. 9), имеющих два угольника, служащих для крепления фартуков из полиамида (нейлона). На поверхности фартуков имеется четыре выступа, [c.293]

Фиг. XIV. 6. Кожух двигателя, отформованный из полиамида (нейлона) на термопластавто-

Из полимерных материалов изготовляют роторы, построенные по принципу водяного колеса (фиг. XVII. 9), для малых водяных турбин. Для этого используются полиамиды (нейлон, рильсан ), детали из которых оказывают относительно небольшое сопротивление при движении в воде. Лопатки делают плоскими, что упрощает их изготовление, но в результате этого к. п. д. турбины относительно низок. [c.356]

Винты малых судов и моторных лодок изготовляют из полиамидов (нейлона, рильсана). Производственный процесс состоит только из двух операций формования впрыскиванием (весь винт отливается в одной прессформе) и окончательной механической обработки (фиг. XVII. 13). [c.359]

В настоящее время ткани для фильтрования изготовляют из полиамидов (нейлон, перлон ), полихлорвинила, полиакрило-нитрила (орлон ), полиэфирных волокон (терилен), а также смеси акриловых, метакриловых и виниловых полимеров (саран и др. [c.381]

За рубежом получили распространение комбинированные многослойные ремни типа Экстремультус 116], имеюш ие сердцевину толщиной от 0,5 до 6,6 мм и от одного до шести слоев полиамида (нейлона). [c.390]

Рис. 65. Конструкция приводных ремней Экстремультус 1 — кожа 2 — полиамид (нейлон) 3 — ткань

Полиамид (нейлон) 21, 26, 29 Поливинилацетат (ПВА) 21,29 Поливинилфторид (ПВФ) 21, 30 Поливинилхлорид (ПВХ) 18, 21, 22, 28 Поливинилхлорида, наныление 116—123 Полиимид 30 Полиизобутилен 94 Поликарбонат 17, 19, 21, 27, 30 Полимер 23 [c.241]

Полиамиды нейлон, капрон и др. являются продуктом поликонденсации аминокислот или диаминов с дикарбо-новыми кислотами, а также полимеризации лактамов. Практическое применение получили только полиамиды с молекулярной массой выше 20000. [c.828]

Термопластичные полимеры изготовляют из полиамидов (нейлона), полиацеталей, политетрафторэтиленов (ПТФЭ) и др. Полиамиды обладают сравнительно высокой износостойкостью, в том числе и в абразивной среде. Они меньше изнашивают цапфы, чем подшипники из цветных металлов. Эксплуатационные свойства полиамидов существенно повышаются при наполнении их антифрикционными добавками (дисульфидом молибдена, графитом и др.), при этом снижается коэффициент трения. [c.353]

Для слабонагруженных колес применяют также пластмассы, такие как текстолит ПТК, древеснослоистые пластики типа ДСП, капрон, нейлон, полиамид-68 и др. Благодаря высокой упругой податливости пластмассовые колеса работают бесшумно даже при значительных окружных скоростях, малочувствительны к погрешностям изготовления и монтажа. В общем случае обильно смазываемые пластмассовые колеса служат дольше, чем несмазываемые. Для иегигроскопичных пластмасс, например для ДСП, смазкой может служить вода [331. [c.289]

Для уменьшения шума и вибраций зубчатые колеса выполняются из текстолита, лигнофоля, капрона, нейлона и других полиамидов, которые работают в паре с металлическими колесами. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...