ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ Контроль длины

Определение тангенциальных составляющих кинематической погрешности цилиндрических зубчатых колес контролем колебания длины общей нормали широко распространено в машиностроении. На многих заводах в цеховых условиях осуществляется измерение не только колебания длины общей нормали, но и отклонения длины общей нормали от номинальной величины. Эти измерения производятся с целью определения толщины зуба прежде всего корригированных зубчатых колес. Распространение данного метода для выяснения толщины зуба объясняется главным образом тем, что на результаты измерения не влияют погрешности промежуточной базы, в качестве которой используется поверхность выступов при контроле зубомерами. При измерении номинальной длины общей нормали производится определение отклонения толщины зубьев, а в стандарте нормируется колебание длины общей нормали, при котором выясняются тангенциальные составляющие кинематической погрешности. [c.188]

На приборе УЗП-400 возможен контроль и других элементов цилиндрических зубчатых колес с помощью быстросменных измерительных приспособлений. Так производится проверка разности окружных шагов, радиального биения зубчатого венца, колебания длины общей нормали и отклонения основного шага. [c.209]

Вследствие этого на многих заводах для определения толщины зубьев измеряется номинальная длина общей нормали. Преимуществом измерения длины общей нормали является то, что в результаты измерения не входят погрещности промежуточной базы — наружный диаметр, однако результаты измерения длины общей нормали включают часть кинематической погрешности, возникающей на угле обката между точками, контактирующими с измерительными поверхностями. Контроль длины общей нормали получил распространение при измерении цилиндрических зубчатых колес. [c.213]

Универсальный измерительный прибор станкового типа для цилиндрических колес модели БВ-5061 (см. табл. 9.2) производит проверку следующих параметров зубчатых колес разности шагов, радиального биения зубчатого венца, колебания длины общей нормали, отклонения шага зацепления, отклонения направления и прямолинейности контактной линии. Прибор имеет сменное устройство модели БВ-5055 для контроля колебания измерительного межосевого расстояния. [c.246]

Универсальные зубоизмерительные приборы предназначены для поэлементного контроля цилиндрических и конических зубчатых колес. У цилиндрических колес с помощью этих приборов контролируют разность окружных шагов Ур ) и накопленную погрешность шага по колесу радиальное биение зубчатого колеса отклонение шага зацепления р /, колебание и предельное отклонения длины общей нормали колеба- [c.141]

Сила, давление и колебательная скорость 244 — Характеристики физические 242 — Частота — Восприятие 245 Звуковые волны — Длина 243 Звукопоглотители резонансные 247 Звукопроводность 245 Зев, отверстие ключа и размер под ключ 567 Зенкера — Оправки — Конусы 557 Значащие цифры 68 Зубоизмерительные приборы для контроля зубчатых цилиндрических колес 526 [c.588]

К классу III с допускаемой амплитудой виброскорости Уа= = 0,315 мм/с отнесены оптикаторы, оптические длиномеры, ультраоптимеры, измерительные машины длиной до 1 м, катетометры, контактные интерферометры, приборы для контроля линейных размеров с электронным индикатором контакта и ценой деления 0,1. .. 0,5 мкм, растровые измерительные микроскопы, микроинтерферометры, приборы светового сечения, приборы для контроля цилиндрических и конических зубчатых колес, спектрографы, спектрометры, спектрофотометры, масс-спектрометры, микрофотометры, фотоэлектрические усилители, прецизионные металлорежущие станки средних размеров (внутришли-фовальные, круглошлифовальные с направляющими скольжения, плоскошлифовальные, координатно-расточные и т. п.). [c.121]

В настоящее время ЧЗМИ готовится к серийному выпуску универсальных зубоизмерительных приборов модели БВ- 50б1 для поэлементного контроля зубчатых колес в цеховых условиях. Прибор настольного типа с горизонтальной осью центров предназначен для измерения контролируемого комплекса (по ГОСТ 1643—72) цилиндрических зубчатых колес средних модулей внешнего и внутреннего зацепления. В частности, с помощью этого прибора контролируют следующие показатели кинематические — накопленная погренность шага по зубчатому колесу Рр/, радиальное биение зубчатого венца Р и колебание длины общей нормали Vw/ плавности работы колеса — отклонения шага зацепления и окружного шага контакта зубьев [c.146]

Универсальный контактомер БВ-5028 (ЧИЗ) позволяет определить суммарную погрешность контактной линии Рр., цилиндрических зубчатых колес с модулем от 1 до 10 мм, диаметром делительной окружности от 20 до 400 мм (наибольшая длина контактной линии 200 мм, наибольший угол Ь45 ). Этот прибор позволяет с помощью дополнительных приспособлений контролировать также накопленную погрешность на к шагах Рр , и по колесу Ррг отклонения осевых шагов f р. 1г (при ширине зубчатого венца до 200 мм) и радиального биения Ргг. Промышленностью освоен выпуск универсального контактомера БВ-5055 (.модуль контролируемых колес от 1 до 8 мм, диаметр до 320 мм). Контроль отклонений осевого шага Ррхпг может производиться специальными приборами (по ГОСТ 5368—73) или непосредственно на зубошевинговальном станке, например мод. 5706, выпускаемом Коломенским заводом тяжелого станкостроения. [c.418]

Для правильной сборки червячной передачи профиль и шаг нарезки червячного колеса и червяка должны соответствовать друг другу червяк должен соприкасаться с каждым зубом червячного колеса на участке не менее 2/3 длины дуги зуба червячного колеса радиальное и торцовое биение червяка и червячного колеса не должно выходить за пределы норм, установленных для соответствующих степеней точности межцентровые делительные расстояния должны соответствовать расчетной величине, обеспечивая необходимый зазор, установленный для соответствующего класса передач оси скрещиваюи],ихся валов должны располагаться под углом 90° друг к другу величина мертвого хода червяка должна соответствовать установленным нормам для соответствующего класса передач собранные передачи испытывают на холостом ходу и под нагрузкой во время испытаний проверяют плавность хода и нагрев подшипниковых опор, который должен быть не выше 50—60 °С. Как при сборке цилиндрических и конических зубчатых передач, так и при сборке червячных передач важным является контроль геометрических параметров по заданным нормам точности. Приемы сборки червячных передач аналогичны приемам сборки цилиндрических и конических зубчатых передач. Червячное колесо на валу устанавливают на врезную призматическую шпонку или закрепляют с двух сторон гайками положение средней плоскости колеса регулируют гайками или компенсаторными кольцами различной толщины. При закреплении колес на валах возможны случаи неточности сборки перекос и сдвиг по оси. Перекос посадки червячного колеса проверяют в центрах с помощью индикатора. Аналогично проверяют биение витка червяка по нормам плавности работы. После контроля точности деталей червячной передачи собирают отдельные единицы и саму передачу. При этом осуществляют комплексный контроль по различным нормам точности. [c.532]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...