Теория усталости

Из несомненных положений теории усталости можно отметить следующие [c.590]

Объяснение зависимости пределов выносливости от размеров сечений, как и других закономерностей и характеристик усталости, дают статистические теории усталости. Эти теории освещают вопросы изменения эффективных коэффициентов концентрации в зависимости от величин градиентов напряжений и абсолютных размеров. [c.605]

Существует много теорий, построенных не только на критериях текучести и разрушения. К ним относятся атомно-молекулярная теория прочности статистическая теория прочности и пластичности теории прочности, базирующиеся на линейной механике разрушения структурно-энергетическая теория усталости. Все эти теории проходят стадию апробирования. В практике же применяются так называемые классические теории прочности (см. 7.3). [c.92]

Удовлетворительная теория усталости в настоящее время еще не создана. [c.420]

Остановимся коротко на различных теориях усталостного разрушения. Основные теории усталости можно разделить на ранние теории, теории упрочнения упрочнения и разупрочнения, статистические, дислокационные и энергетические. В каждой из них имеется целый комплекс направлений и различных гипотез. [c.8]

Определение коэффициентов эквивалентности по результатам регистрации напряжений в пробегах на этих дорогах основывается на ряде допущений, принимаемых в теории усталости при так называемом нестационарном нагружении. [c.124]

Для получения критериев кинетического подобия при циклическом нагружении геометрически подобных образцов кратко рассмотрим необходимые для этого соотношения теории усталости [75]. [c.218]

Ранние теории усталости металлов и сплавов в исторической перспективе рассмотрены в ряде обзоров и монографий [1-5]. Несмотря на то, что явление усталости изучается уже около 150 лет, вопрос о причинах наличия или отсутствия предела выносливости, а также о том, почему наблюдается разрушение при напряжениях ниже статического предела текучести, остается дискуссионным, хотя уже в 1842 г. было высказано предположение, что разрушение от усталости осей железнодорожных вагонов связано с молекулярными изменениями в структуре железа [4]. Эволюция структуры и этапы накоплений повреждений в металлических материалах с позиций современных представлений были детально рассмотрены в 3 и 4 главах книги. [c.155]

Отметим, что сходные предположения приняты также и в некоторых теориях усталости [2]. По-видимому, третье из перечисленных положений нельзя считать верным. Другие предположения теории о сходстве ориентации микро- и макроскопических сдвигов и возможности векторного суммирования также не являются бесспорными, так как не учитывают взаимодействия между зернами и наличия в последних нескольких, а не одной, поверхностей скольжения. Величины деформаций поликристалла не складываются из величин деформаций монокристаллов, а являются некоторым усреднением последних [8]. [c.132]

В первом томе изложены необходимые сведения из теории упругости, пластичности и ползучести, рассмотрены вопросы термоупругости и термопластичности. Специальная глава посвящена теории упруговязких тел, представляющей интерес для расчета на прочность стеклопластиков и других полимерных материалов. В этом же томе приведены основы теории усталости и надежности механических систем, даны нужные сведения из теории стержней, пластинок и оболочек. [c.9]

ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ УСТАЛОСТИ [c.149]

Элементы теории усталости [c.150]

В другом разделе механики — в теории накопления рассеянных микроповреждений — исследуют повреждения, возникающие на уровне структурных элементов материала (зерен, включений, микропор и т. п.). Анализ показал, что для построения удовлет-творительной теории усталости конструкционных материалов необходим синтез механики тел, содержащих трещины, с механикой накопления рассеянных микроповреждений, поскольку процессы накопления микроповреждений и роста макроскопических трещин практически всегда происходят параллельно. [c.158]

Большинство теорий усталости основывается на изучении поведения металла в образцах простой геометрической формы. Ни одна из теорий не учитывает всех факторов, которые могут оказывать влияние на образование усталостного разрушения. Большинство конструкций, применяемых в технике, состоит из сложной системы элементов и соединений, что делает невозможным или, в лучшем случае, затруднительным исследование таких конструкций с иопользованием различных теорий усталостного разрушения. Ввиду этого использование данных по усталости при решении реальных вопросов прочности конструкций в большинстве случаев бывает основано на эмпирических соотношениях, получаемых при лабораторных испытаниях. Эти простые соотношения обычно позволяют спроектировать экономичную конструкцию, хорошо сопротивляющуюся действию повторных нагрузок. [c.20]

Афанасьев, H. H. Статистическая теория усталости металлов. Журнал технической физики, СССР, 10, 1553 (1940). [c.289]

К ФИЗИЧЕСКОЙ ТЕОРИИ УСТАЛОСТИ МЕТАЛЛОВ [c.244]

К феноменологическим представлениям относятся также энергетические теории (Хэг, Одинг, Иванова), согласно которым для разрушения материала необходимо затратить определенное количество энергии, равной разности между суммарной латентной энергией при заданном напряжении и латентной энергией, поглощаемой материалом при напряжении Энергетическая теория была развита впоследствии В. С. Ивановой [529]. Разновидностью этих представлений является термическая теория усталости [530], по которой разрушение материала должно возникать в результате локального адиабатного эффекта, вызывающего температурный градиент напряжения. [c.245]

Научная деятельность Одинга в области прочности металлов отличается широтой и многогранностью. Не имея возможности перечислить все его труды в этой области (им написано около 130 статей и книг, выдержавших ряд изданий), укажем лишь на основные направления его научной работы. Он является создателем теории усталости металлов, теории прочности при высоких температурах (ползучесть, длительная прочность, релаксация), [c.7]

И. А. О д и н г. К дислокационной теории усталости металлов, Докл, АН СССР , [c.15]

Особые разделы теории усталости составляют усталость при ударном циклическом нагружении (ударная усталость), при контактном циклическом нагружении (контактная усталость), при повышенных температурах и при периодических колебаниях температур (т е р-мическая усталость). Закономерности усталостной прочности в этих условиях еще не вполне изучены. [c.282]

А ф а н а с ъ е в Н. Н., Статистическая 23 теория Усталости и прочности стали. АН УССР, 1953. [c.541]

Теория упрочнения. В 1923 г. Гаф и Хансон [5] разработали теорию усталости, исходя из следующих предпосылок [c.8]

В данное время происходит процесс накопления знаний в двух самостоятельных и различных направлениях. Во-первых, исследуются теории усталости с особым акцентом на механизм явления усталости в металлических материалах и, во-вторых, накапливаются и уточняются экспериментальные данные по усталостной прочности специальных образцов. До сих пор, как правило, не удается достичь точного соответствия между теорией и практикой, и пока оно не будет достигнуто, каждое направление должно интенсивно развиваться Вообще кажется маловероятным, что это соответствие Может быть когда-либо установлено, ибо усталость, подобно другим свойствам материалов, может быть оценена только эксйеримейтальным путем. Имеется, однако, компромиссный способ свя,зи,,те0рйй, с практикой, который может рассматриваться как некоторое инженерное решение при применении к проблемам прО ОЙтиррвания. Основываясь на характеристиках материала, установленных при усталостных испытаниях гладких образцов, инженеры пытаются так интерпретировать эти результаты, чтобы объяснить пове- [c.16]

Гаф [11] и Казо [12] приводят обзор ранних теорий, выдвигавшихся различными исследованиями для объяснения явления усталости. Однако ни одна пз этих теорий не объясняет полностью фактов, наблюдаемых при усталостных нопытаниях в лаборатории. Ранние теории усталости основывались на предельном напряженном состоянии. Более новые теории основываются на деформационных характеристиках или дислокации. Эти новые теории, часть которых рассмотрена в работе Боаса [13], отличаются большей сложностью по сравнению с теориями, исходившими из предельного напряженного состояния, но, по-видимому, более точно объясняют действительный механизм усталости. В результате своих исследований Боас пришел к (выводу, что в настоящее время существуют теории, объясняющие наиболее важный процесс возникновения усталостных трещин, однако многие подробности еще предстоит изучить. [c.19]

Рассмотрим пример решения новой для теории усталости задачи по данным механическим свойствам материала найти диаграмму предельных напряжений для одноосного и сложного напряженного состояния, в частности для чистого сдвига. Пусть известны механические свойства стали сопротивление разрушению под действием однократно приложенной нагрузки и простом растяжении Яр = 170 кг/мм то же при одноосном сжатии = 195 кг мм и чистом сдвиге Як = 100 кгЫм предел прочности 0 = 150 кг мм предел текучести 0 = 140 кг1мм пределы усталости при симметричном цикле растяжения-сжатия Яру = 80 кг1мм и чистого сдвига Яку = 43 кг мм . [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...