Червячные Витки червяка — Утонение

В червячных передачах неприемлемо образование бокового зазора за счет увеличения межосевого расстояния, так как это приводит одновременно к нарушению контакта между зубьями колеса и витками червяка. Поэтому боковой зазор создается только за счет утонения витков червяка. Необходимое утонение витков червяка определяется в зависимости от минимального зазора в передаче и дополнительного зазора, требующегося для компенсации погрешностей колеса и монтажа. Допуск на толщину витка червяка включает колебание толщины витка от радиального биения его витков и величину, определяемую попаданием в зону допуска при изготовлении червяка. [c.506]

Примечание. Наименьшее утонение витка червяка Д 5 обеспечивает выбранный гарантированный боковой зазор в собранной передаче, если отсутствуют а) утонение витков инструмента, обрабатывающего зубья червячного колеса, связанное с переточкой инструмента, по сравнению с номинальной толщиной витков червяка 6) температурные расширения элементов передачи, нагревающихся в процессе работы н) слой смазки. [c.897]

Так как при нарезании червячных колес недопустимо сближать червячную фрезу и колесо против номинального межосевого расстояния, то для обеспечения нужных размеров бокового зазора в передаче необходимо верхнее отклонение толщины витка червяка и наименьший (гарантированный) боковой зазор выбирать а) с учетом получающегося утонения зубьев фрезы в результате ее переточек и б) из условия компенсации изменения зазора при нагреве передачи. [c.360]

Примечание. Наименьшее утонение витка червяка задается от номинальной толщины, равной номинальной толщине витка инструмента, используемого для окончательной обработки червячного колеса. В случае изменения толщины витка инструмента вследствие переточки наименьшее утонение витка червяка устанавливается с учетом указанного изменения. [c.658]

Наименьшее утонение витка червяка кинематических (регулируемых) червячных передач при > 1 мм [c.659]

Примечание. При определении наименьшего утонения витка червяка гарантированный боковой зазор в собранной передаче нужно выбирать, учитывая утонение витков инструмента, обрабатывающего зубья червячного колеса, связанное с его переточкой, а также температурные расширения элементов передачи, нагревающихся в процессе работы, и толщину слоя смазки. [c.660]

В зависимости от условий работы червячной передачи конструктор выбирает величину гарантированного бокового зазора между витками червяка и боковыми поверхностями зубьев червячного колеса. Выбор вида сопряжения, определяющего гарантированный боковой зазор и величину возможного наибольшего зазора, производится в соответствии с учетом температурного режима работы передачи допускаемым утонением зубьев инструмента, нарезающего колесо, связанного с его переточками способом смазки передачи и окружной скорости червячного колеса и влиянием бокового зазора между витками червяка и зубьями колеса на эксплуатационные качества передачи. [c.232]

Величины наименьшего утонения витка червяка, указанные в ГОСТе 3675-56, даны без учета того, что по мере переточки червячной фрезы, используемой для нарезания колес, толщина зубьев колес будет увеличиваться, а это вызовет уменьшение бокового зазора. Таким образом, значения наименьшего утонения по табл. 8 ГОСТа 3675-56 будут обеспечивать получение гарантированного бокового зазора по табл. 5 ГОСТа лишь при условии, что номинальная толщина витков червяка и действительная толщина зубьев фрезы равны между собой. При использовании затылованной фрезы необходимо по мере ее переточки изменять и номинальную толщину витка червяка. [c.601]

Влияние переточки червячной фрезы на изменение бокового зазора учитывается в ГОСТе 3675-56 несколько иначе, чем в ранее существовавшем стандарте, в котором переточка инструмента непосредственно входила в наименьшее утонение витка червяка, вследствие чего утонение его было увеличено, и при пользовании не переточенной фрезой в передаче получались весьма большие зазоры. Более целесообразно это сделано в ГОСТе 3675-56, где в примечании 2 к табл, 8 указывается на необходимость учитывать утонение инструмента при переточке. В этом случае величина бокового зазора ограничивается более узкими пределами. [c.601]

В червячных передачах гарантированный боковой зазор создается только за счет утонения витков червяка. Получение бокового зазора путем увеличения межосевого расстояния в червячных передачах недопустимо, поскольку нарушается контакт ме кду зубья.ади колеса и витками червяка, а также плавность работы передачи, [c.181]

Выбор вида сопряжения, т. е. гарантированного бокового зазора, производится, исходя из а) учета температурного режима работы, б) допускаемого утонения зубьев инструмента, связанного с его переточкой, в) способа смазки передачи и окружной скорости червячного колеса и г) влияния бокового зазора между витками червяка и зубом колеса на эксплуатационные качества передачи. [c.829]

Боковой зазор в червячной передаче создается утонением витков червяка. Получение зазора увеличением межосевого расстояния при [c.103]

При нарезании червячных колес недопустимо сближать червячную фрезу и колесо против номинального межосевого расстояния. Поэтому утонение зубьев фрезы, получающееся в результате ее переточек, вызывает увеличение толщины зубьев колеса и тем самым уменьшение бокового зазора. В кинематических передачах, требующих минимальных значений гарантированного бокового зазора, номинальные размеры толщины витка каждого червяка следует устанавливать, исходя из учета действительных размеров зуба фрезы при нарезании данного колеса. [c.836]

Гарантируемый боковой зазор червячной передачи нормируется утонением витка червяка. В примечании к таблице ГОСТ 3675—56 и 9774—61 указано, что приведенные в этих стандартах величины наименьших утонений витка червяка A S соответствуют номинальной толщине витка режущего инструмента, применяемого для нарезания червячного колеса сопрягаемого с данным червяком. Это значит, что в ГОСТе табличные значения наименьшего утонения витков червяка обеспечивают гарантированный боковой зазор в передаче только при условии, когда действительная т элщияа зубьев фрезы, с помощью которой нарезается червячное колесо, равна номинальной толщине витков червяка сопрягаемого с данным колесом. При перетачивании фрезы умйьыиаётся ее толщина зуба, что повлечет за собой увеличение тол- ЩИВД11 зуба нарезаемого им колеса, а отсюда уменьшение бокового зазора в передаче. С целью устранения этого необходимо соответственно изменить номинальную толщину витков червяка. Фреза для нарезания червячного колеса по своим параметрам является копией червяка, сопрягаемого с данным кадесом, поэтому, если действительная толщина зуба применяемой фрезы после переточки не равна указанной на чертеже толщине витков червяка, то для получения гарантируемого бокового зазора в передаче надлежит к приведенному в стандарте табличному значению наименьшего утонения витка червяка AgS прибавить величину утонения зуба фрезы вследствие переточки [26]. [c.306]

В передачах, допускающих увеличение бокового зазора, при расчете необходимого гарантированного боко ого зазора дополнительно учитывают возможное уменьшение толщины зуба зубообрабатывающего инструмента, получающееся при его переточках. Для этого к значениям наименьатего утонения витка червяка, указанным в стандарте, добавляют величину возможного утонения зубьев червячной фрезы при всех ее переточках. В этом случае при использовании новой червячной фрезы зазоры в передаче будут получаться весьма большими, а по мере переточки червячной фрезы они будут приближаться к гарантируемой величине. [c.233]

Так как при нарезании червячных колес недопустимо сближать червячную фрезу и колесо против номинального межосевого расстояния, то для обеспечения размеров бокового зазора в заданных пределах необходимо при определении наименьшего утонения витка червяка (табл. 21а) выбирать наименьший боковой зазор в собранной передаче с учетом утонения инструмента при переточке и температурного расширения передачи. Разность между номинальной и действительной толщиной зуба инструмента, используемого для окончательной обработки колеса, может находиться в пределах от О до (6т 20) при нарезании колес 1-го класса и от О до 30га — при нарезании колес 2-го и 3-го классов, где модуль т — в мм, а результат — в мк. [c.317]

Заточка шеверов производится шлифованием рабочих поверхностей на зубошлифовальных станках. Пропорционально утонению зубьев при переточке уменьшают диаметр выступов. Шевингованием называют также отделочную операцию обработки зубьев червячных колес. Шевер при этом представляет собой червяк, на боковых поверхностях витков которого имеются радиальные канавки с острыми кромками. Для обеспечения лучшего сопряжения поверхностей зубьев шевингуемого колеса и витков червяка шевер должен шлифоваться на одном станке с червяком и с одинаковой установкой. После чистового фрезерования зубьев колеса под шевингование рекомендуется оставлять припуск 0,6—0,1 мм по толщине зуба. [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...