Расчет Способность тяговая

Исходные положения расчета по тяговой способности. Расчет ремней при этом методе сводится к определению площади поперечного сечения ремня Р из расчета на растяжение (см. формулу (23.11)]. При этом допускаемые напряжения [к] и ряд параметров ременных передач назначают таким образом, чтобы обеспечить оптимальную тяговую способность и усталостную прочность ремня [c.359]

Разработано несколько методов расчета клиноременных передач, но общепринятым является расчет по тяговой способности ремней В приложении к ГОСТ 1284—68 приведен расчет по мощности, которая может быть передана в заданных условиях работы одним клиновым ремнем [c.362]

Расчет плоскоременных передач. В связи с тем что в настоящее время еще не накоплены экспериментальные, данные для теоретически обоснованных расчетов на долговечность по формуле (3.86), долговечность учитывают косвенным путем, а основным расчетом является расчет по тяговой способности, который выполняют как проектировочный. При расчете по тяговой способности определяют [c.322]

Проверочный расчет на тяговую способность выполняется по формуле [c.347]

Расчет на тяговую способность. Расчет передач с плоским ремнем сводится к определению ширины ремня Ь по заданной окружной силе материалу ремня и допускаемому полезному напряжению [К] = ([Р,] — допускаемая по- [c.302]

Расчет на тяговую способность. Расчетное удельное (на единицу ширины ремня) окружное усилие (Н/см) на ремне [c.305]

Тяговая способность. Расчет по тяговой способности является основным расчетом, обеспечивающим требуемую прочность ремней. Тяговая способность ремня характеризуется кривыми скольжения и КПД (рис. 8.21), устанавливающими зависимость относительного скольжения е и КПД передачи i] от полезной нагрузки (окружной силы F,), которую выражают через коэффициент тяги vj>, показывающий, какая часть предварительного натяжения ремня полезно используется для передачи нагрузки [c.138]

Основным расчетом ременных передач, обеспечивающим требуемую прочность ремней, является расчет по тяговой способности. Расчет на долговечность производится как проверочный. [c.248]

Согласно кривым скольжения (см. рис. 17.8) прочность ремня не является достаточным условием, определяющим работоспособность передачи, так как ремень, рассчитанный на прочность, может оказаться недогруженным или же будет буксовать. Основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности, основанный на кривых скольжения. Этот расчет одновременно обеспечивает требуемую прочность ремней. Расчет по тяговой способности плоскоременной передачи сводится к определению ширины сечения ремня Ь из условия [c.255]

Таким образом, расчет по тяговой способности сводится к выполнению условия [c.283]

Расчет передачи на тяговую способность. Тяговая способность определяется мощностью, которую может передать ремень данного сечения при заданных условиях работы. Эта мощность увеличивается с повышением величии о а, угла обхвата а на меньшем шкиве и скорости ремня (до у = 25 м/сек). [c.720]

Расчет на тяговую способность основан на использовании кривых скольжения (рис. 14.8), которые строят в координатах коэффициент тяги — относительное скольжение. Коэффициент тяги [c.380]

В настоящее время основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности. Долговечность ремня учитывают при расчете путем выбора основных параметров передачи в соответствии с рекомендациями, выработанными практикой. [c.269]

Другим способом расчета по тяговой способности служит расчет по мощности, передаваемой одним ремнем. Пользуясь таблицей ГОСТ 1284 — 57, в которой даны значения мощности Ыд, передаваемой одним ремнем данного сечения, можно найти число ремней г передачи [c.399]

Расчет на тяговую способность 245, 247 [c.694]

На рис. 8.5 —8.8 приведены схемы алгоритмов геометрического расчета по тяговой способности и на долговечность клиноременных передач. [c.161]

Основным расчетом клиноременных передач является расчет тяговой способности. Тяговая способность характеризуется полезным напряжением а (окружным усилием, передаваемым 1 см поперечного сечения ремня) [c.198]

По окружному усилию Р и допускаемому полезному напряжению [А ] из расчета на тяговую способность определить требуемую площадь сечения ремня Р. [c.328]

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА НА ТЯГОВУЮ СПОСОБНОСТЬ [c.365]

Расчет по тяговой способности. [c.403]

В изложенном здесь расчете по тяговой способности долговечность учитывается только косвенно — выбором параметров передачи. Рассчитать передачу на заданный срок службы или оценить этот срок при известных размерах передачи данный метод расчета ие позволяет. [c.404]

Расчет на тяговую способность 402— 404 [c.468]

Расчет на тяговую способность 365— 367 [c.468]

Расчет на тяговую способность. Важнейшим фактором, определяющим тяговую способность передачи, является начальное натяжение [c.210]

Определяют толщину и ширину ремня из расчета на тяговую способность (см. стр. 212). В приложениях к стандартам на ремни и справочниках даны усилия и мощности, приходящиеся на 1 см ширины ремня. [c.216]

Приводные роликовые конвейеры по своей конструкции значительно сложнее неприводных, а следовательно, и дороже последних. С целью упрощения конструкции приводные конвейеры часто делают с принудительным вращением не каждого ролика, а через один, два или три ролика. Конвейеры с приводом каждого ролика обеспечивают более стабильное и спокойное движение грузов, поэтому конвейеры с приводом не каждого ролика рекомендуют применять в менее ответственных случаях, для горизонтальных конвейеров и длинномерных грузов, с обязательной проверкой расчетом достаточности тяговой способности приводных роликов. [c.8]

Расчет по тяговой способности сводится к определению расчетной площади сечения ремня [c.247]

Из расчета по тяговой способности определяют требуемую площадь поперечного сечения ремня и его ширину Ь [формула [c.249]

Требуемое сечение ремня ЬЬ определяют расчетом по тяговой способности (на основании кривых скольжения), которая должна обеспечить передачу ремнем заданной нагрузки без буксования [c.211]

Расчет по тяговой способности. Прокладки в ремне работают в динамическом переменном режиме нагружения, влияние которого на р, г, Е зг и Цтр выяснено недостаточно прочность бельтинга Ка непосредственно не связана с долговечностью ременной передачи. [c.85]

Основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности. Ремни, рассчитанные по тяговой способности, обладают достаточной прочностью. [c.227]

Расчет по тяговой способности заключается в определении требуемого числа клиновых ремней для обеспечения нормальной работоспособности передачи [c.230]

При конструировании клиноременных передач основным является расчет тяговой способности. Тяговая способность характеризуется полезным напряжением о (окружным усилием, передавав- [c.121]

При двух- и трехсменной работе коэффициент режима соответственно принимают Ср2=1,1 Срь Срз=1,4Ср1 (более подробно см. ГОСТ 1284.3—80). Таким образом, расчет по тяговой способности сводится к выполнению условия [c.322]

Прочность ремня обусловливается обычно его вывпсливпотыо, расчетом по тяговой способности не определяется. [c.236]

При Проектировании вгфиатора наименьший (расчетный) диаметр выбирают или определяют расчетом на тяговую способность (см. стр. 614) с учетом требуемой долговечности ремня. Наименьшие значения для стандартных ремней даны на стр. 585 и для широких — на стр. 613. Остальные расчетные диаметры находят по табл. 1. [c.610]

По величинам окружного усилия Р, площади сечения Р и допускаемого полезного напряжения [А- ] из расчета по тяговой способности определить требуелюе число ремней г данного профиля. [c.329]

Тпп ремня выбирают в соответствии с условиями работы. Требуемое ссчепие ремня (Ь8) определяют расчетом по тяговой способности, который должен обеспечить передачу ремнем заданной нагрузки без буксования [c.46]

Основным расчетом ремней считается расчет по тяговой способности. Расчет ремней на долговечность производится обычно как проверочный. Тяговая способность ремня характеризуется экспериментальными кривыми скольжения (рис. 11.12), которые строят следующим образом по оси ординат откладывают относительное скольжение ремня и к. п. д. передачи г , %, а по оси абсцисс — коэффициент т.ч-ги передачи ф = Р,/(2Го), который представляет собой относительную нагрузку передачи. С ростом нагрузки упругое скольжение ремня увеличивается по закону прямой линии, при этом значительно увеличивается к. п. д. передачи. Эта закономерность наблюдается до так называемого критического значения коэффициента тяги ф , соответствующего наибольшей допускаемой нагрузке на ремень. С увеличением нагрузки свыше допустимой дополнительно возникает проскользывание ремня и суммарное скольжение быстро возрастает (появляется частичное буксование), сопровождаясь резким падением к. п. д. передачи. При пре- [c.138]

Определяют число ремней из расчета на тяговую способность (см. стр. 212). В приложении к Г(Х1Ту 1284—68 и в справочниках даны мощности, передаваемые ремнем в зависимости от скорости, диаметра шкива и других условий. [c.217]

Согласно кривым скольжения (см. рис. 9.12) прочность ремня не является достаточным условием, определяющим работоспособность передачи, так как ремень, расчитанный на прочность, может оказаться недогруженным или же будет буксовать. Основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности, основанный на кривых скольжения. Этот расчет одновременно обеспечивает требуемую прочность ремней. [c.247]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...