Плоскоременные Способность тяговая

Особенности клиноременных передач большая тяговая способность (см. табл. 8.5), большие передаточные числа, меньшие давления на валы, независимость работоспособности передачи от ее расположения, передача энергии от одного ведущего шкива на несколько ведомых. Однако КПД и долговечность клиноременных передач меньше, чем плоскоременных. [c.140]

РАСЧЕТ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ ПО ТЯГОВОЙ СПОСОБНОСТИ И РАСЧЕТ ПЛОСКОРЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ [c.290]

Расчет плоскоременных передач. В связи с тем что в настоящее время еще не накоплены экспериментальные, данные для теоретически обоснованных расчетов на долговечность по формуле (3.86), долговечность учитывают косвенным путем, а основным расчетом является расчет по тяговой способности, который выполняют как проектировочный. При расчете по тяговой способности определяют [c.322]

Тяговая способность передачи зависит от угла обхвата ремнем малого шкива (с ростом угла и возрастает тяговая способность) это влияние отражено коэффициентом С . Угол обхвата зависит от межосевого расстояния а, поэтому рекомендуется соблюдать условие а (1,5. .. 2)(Ба + В ) — для плоскоременных передач и а = 0,55 (Дз + ВА + h — для клиноременных передач, где В1 и >2 — диаметры шкивов к — высота сечения ремня. [c.424]

По сравнению с плоскоременными клиноременные передачи обладают большей тяговой способностью, имеют меньшее межосевое расстояние, допускают меньший угол обхвата малого шкива и большие передаточные числа (w lO). Однако стандартные клиновые ремни не допускают скорость более 30 м/с из-за возможности крутильных колебаний ведомой системы, связанных с неизбежным различием ширины ремня по его длине и, как следствие, непостоянством передаточного отношения за один пробег ремня. У клиновых ремней большие потери на трение и напряжения изгиба, а конструкция шкивов сложнее. [c.90]

По сравнению с плоскоременными клиноременные передачи обладают значительно большей тяговой способностью за счет повышенного сцепления, обусловленного приведенным коэффициентом трения / между ремнем и шкивом. [c.93]

Расчет передачи с клиновыми ремнями. Расчет проводят из условий обеспечения тяговой способности и долговечности ремней он основан на тех же предпосылках, что и расчет плоскоременных передач. [c.93]

На рис. 6.7, ж показана схема открытой ременной передачи с натяжным роликом. В такой передаче натяжение ремня поддерживается и регулируется грузом G, передвигаемым по качающемуся рычагу, на другом конце которого установлен натяжной ролик. Натяжные ролики применяют в основном в нереверсивных плоскоременных передачах с большими передаточными числами и малыми межосевыми расстояниями (без натяжного ролика у таких передач угол обхвата малого шкива ai<150°). Применение натяжного ролика увеличивает угол обхвата малого шкива и, следовательно, тяговую способность передачи, но долговечность ремня при этом уменьшается, так как он изгибается в двух направлениях кроме того, значительно повышаются требования к соединениям концов ремня и возрастает стоимость передачи. Диаметр Dq натяжного ролика принимают равным Do = (0,8. .. l,0)Z>i, где —диаметр малого шкива натяжной ролик устанавливается на ведомой ветви ремня ближе к малому шкиву. [c.104]

Расчет плоскоременной передачи ПО тяговой способности [c.232]

Согласно кривым скольжения (см. рис. 17.8) прочность ремня не является достаточным условием, определяющим работоспособность передачи, так как ремень, рассчитанный на прочность, может оказаться недогруженным или же будет буксовать. Основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности, основанный на кривых скольжения. Этот расчет одновременно обеспечивает требуемую прочность ремней. Расчет по тяговой способности плоскоременной передачи сводится к определению ширины сечения ремня Ь из условия [c.255]

Расчет клиновых и поликлиновых ремней ведется из условий тяговой способности и долговечности и основывается на тех же предпосылках, что и расчет плоскоременной передачи. [c.264]

Проектный расчет плоскоременных передач производится по крите-ршо тяговой способности, проверочный расчет - по долговечности ремня. Теоретические положения расчета изложены в технической литературе. Расчет сводится к определению размеров передачи, параметров ремня и его ориентировочной долговечности (табл.2.1). [c.14]

Плоскоременные передачи рассчитывают по тяговой способности с использованием кривых скольжения. Долговечность ремня учитывают при выборе диаметра меньшего шкива, меж-осевого расстояния и допускаемой удельной окружной силы [р] на единичной ширине ремня. [c.383]

Расчет передачи. Расчет клиновых ремней по тяговой способности заключается в определении требуемого для проектируемой передачи количества ремней г и основан на тех же предпосылках, что и расчет плоскоременной передачи (см. выше). Расчет ведется по допускаемому полезному напряжению по формуле [c.398]

Клиноременная и поликлиновая передачи. В этих передачах полезная нагрузка передается за счет сил трения между боковыми поверхностями ре.мня трапецеидального сечения и канавок шкива (рис. 8.4, 6). Из-за заклинивающего действия клиноременная передача по сравнению с плоскоременной обладает большей тяговой способностью. Вследствие этого при одинаковой передаваемой мощности она требует меньшего натяжения, создает меньшее давление на валы и опоры, допускает малые углы обхвата на шкивах и поэтому применима при больших передаточных числах, меньших межосевых расстояниях, а также при нескольких ведомых шкивах. Клиноременная передача лучше приспособлена для бесступенчатого регулирования скорости, для чего шкивы выполняют в виде раздвижных дисков, [c.218]

Для плоскоременной передачи, как для частного случая клиноременной, при угле канавки ф = 180° / = /. Отсюда следует,- что тяговая способность плоскоременной передачи значительно ниже по сравнению с клиноременной. [c.227]

Современный способ расчета плоскоременных передач базируется на опытных данных по тяговой способности (и к. п. д.) приводных ремней при различных условиях работы с рациональным выбором параметров, влияющих на их долговечность (срок службы). [c.365]

Наибольшее влияние на тяговую способность плоскоременных передач оказывает натяжение ремня — по этому признаку и производится классификация ременных передач (сл1. стр. 348). [c.367]

Начальное натяжение ремня влияет на тяговую способность передачи и долговечность ремня. Натяжение ремней устанавливают субъективно и не контролируют в процессе работы, что приводит к неправильной эксплуатации плоскоременных передач и преждевременному выходу из строя ремней. Более правильным было бы выполнять передачи с устройством, автоматически изменяющим натяжение ремня в зависимости от передаваемой окружной силы. Однако из-за сложности конструкции такие устройства пока не нашли применения в станках и других машинах. [c.21]

Наиболее распространены плоскоременные и клиноременные передачи. Плоскоременная передача проще клиноременной, но зато последняя обладает повышенной тяговой способностью и вписывается в меньшие габариты. [c.168]

Как рассчитывают плоскоременную передачу по тяговой способности [c.205]

По сравнению с плоскоременными передачами клиноременные имеют меньшие габаритные размеры, из-за повышенной тяговой способности клиновых ремней требуют меньших углов обхвата и позволяют осуществлять большие передаточные числа. Могут передавать вращение на несколько валов одновременно. [c.245]

Расчет плоскоременной передачи базируется на рассмотренной выше общей теории ременных передач и экспериментальных данных. В этом расчете формулу Эйлера, определяющую тяговую способность передачи, и формулу (8.18) для суммарного напряжения в ремне, определяющую его прочность и долговечность, непосредственно не используют. Их учитывают в тех рекомендациях по выбору геометрических параметров (а. В, а м пр.) и допускаемых напряжений [ор]о, [о ], которые используют при расчете. [c.136]

Расчет передач с клиновыми и поликлиновыми ремнями. Расчет клиновых и поликлиновых ремней ведется из условий тяговой способности и долговечности и основывается на тех же предпосылках, что и расчет плоскоременной передачи. [c.169]

Область применения. Наибольшее распространение в машиностроении находят клиноременные передачи (станки, автотранспортные двигатели и т. п.). Эти передачи широко используют при малых межосевых расстояниях и вертикальных осях шкивов, а также при передаче вращения нескольким шкивам. При необходимости обеспечения ременной передачей постоянного передаточного числа и хорошей тяговой способности рекомендуется устанавливать зубчатые ремни. При этом не требуется большого начального натяжения ремней, и опоры могут быть неподвижными. Плоскоременные передачи в настоящее время применяют сравнительно редко (они вытесняются клиноременными). [c.200]

Полезная окружная сила Р известна при расчете ременных передач, величина же полезного допускаемого напряжения [Кп] определяется по табл. 6.1, 6.5, 6.6 на основании выражения (6.43). Методика расчета плоскоременных передач по тяговой способности сводится к определению расчетной площади сечения ремня [c.227]

По сравнению с плоскоременной передачей имеет меньшие габариты, из-за повышенной тяговой способности клиновых ремней требует меньших углов обхвата и позволяет осуществлять большие передаточные числа. Может передавать вращение на несколько валов одновременно. [c.237]

Расчет ременных передач по тяговой способности и расчет плоскоременных передач [c.217]

Влияние на тяговую способность угла обхвата учитывают коэффициентом a (см. табл. 25). Это влияние, естественно, меньше, чем в плоскоременной передаче. [c.223]

Каковы достоинства зубчатых ремней 12. В каком диапазоне скоростей выгодно применять обычные плоскоременные передачи 13. Дайте сравнительную характеристику ременных и фрикционных передач. 14. Какими способами осуществляют натяжение ремня 15. Какой график называют кривой скольжения В чем цель его построения 16. Что такое коэффициент упругого скольжения и чему он равен 17. Какую величину называют полезным напряжением В чем условность этого наименования 18. Как влияет размер межосевого расстояния на работу ременной передачи 19. От чего зависит и как определяется значение допускаемого полезного напряжения 20. Как определяется диаметр ведущего шкива плоскоременной и клиноременной передач 21. Что такое тяговая способность ремня От чего она зависит 22. Почему ременную передачу рассчитывают не на прочность ремня, а по тяговой способности 23. От каких факторов зависит долговечность ремня [c.64]

Расчет плоскоременной передачи базируется на показателях тяговой способности и сводится к выполнению следующего условия [c.89]

При передаточных числах г < тяговая способность передачи ниже — она определяется сцеплением ремней с гладким шкивом. В этом случае передачу рассчитывают, как плоскоременную. [c.588]

Б ременных передачах вращение ведущего шкива преобразуется во вращение ведомого благодаря трению, развиваемому между ремнем и шкивами. По форме поперечного сечения различают плоские, клиновые, поли-клиновые и круглые приводные ремни. Наиболее распространены плоскоременные и клиноременные передачи. Плоскоременная передача проще, но зато клиноременная обладает повышенной тяговой способностью и имеет меньшие габариты. Благодаря эластичности ремней ременные передачи работают плавно и бесшумно. Они предохраняют механизмы от перегрузки вследствие возможного проскальзывания ремней. Оси валов передачи могут быть параллельные, перекрещивающиеся, пересекающиеся, а шкивы могут вращаться в одну или в разные стороны. Распространенная передача — открытая, осуществляющая передачу между параллельными валами, вращающимися в одну сторону. Трение между шкивом и ремнем создают путем упругого деформирования последнего, перемещением одного из шкивов, натяжного ролика, салазок или качающейся плиты. Натяжные ролики применяют в плоскоременных и клиноременных передачах при малом межосевом расстоянии и больших передаточных отношениях в целях увеличения угла обхвата ремнем меньшего шкива. [c.513]

Методика расчета Расчет плоскоременной передачи базируется плоскоременной передачи, на показателях тяговой способности. Допускаемое удельное окружное усилие определяют по формуле (27.9). Значение ко принимают в зависимости от материала, предварительного нап]ряжения и отношения bjdi по таблицам справочника [20]. Для прорезинен- [c.285]

Значительное увеличение трения позволяет сохранить нагрузочную способность клиноременной передачи при значительно меньших углах обхвата по сравнению с плоскоременной передачей. В соответствии с формулами (12.12) при / о=соп81 тяговая способ-ность этих передач (или значение силы Е) будет оставаться постоян- ной ори условии [c.287]

Пример 3.26. Проверить тяговую способность прорезиненного ремня открытой плоскоременной передачи от двигателя к станку. Сечение ремня хб=150х5 мм. Мощность, развиваемая двигателем, iV=20 кВт, угловая скорость вала двигателя 0)1=152 рад/с. Диаметры шкивов 0 =280 мм, 02=1120 мм. Межосевое расстояние /=3000 мм. Угол наклона линии центров передачи к горизонту 60°. [c.344]

Клиновые-ремни выполняются прорезиненными й имеют сечение трапецеидальной формы. Тяговым элементом является корд из химических волокон в виде нескольких слоев кордткани или шнура. Благодаря повышенному сцеплению со щкивами, обусловленному эффектом клина, несущая способность клиновых ременных передач выше, чем плоскоременных. Клиновые ремни производят нормального и узкого сечений. Скорость клиновых ремней нормального сечения обычно не превышает и = 25- 30 м-с . Узкие ремни обладают в 1,5 — 2 раза большей несущей спове бностью, чем ремни нормальных сечений той же высоты, могут работать п]эи более высоких скоростях и с большей частотой перегибов. [c.150]

Соответственно форме поперечного сечения ремня раз л ичают плоскорем ен н ые, клиноременные, поликлиновые и круглоременные передачи. Наиболее распространены плоскоременные и клиноременные передачи. Плоскоременная передача проще, но зато клиноременная обладает повышенной тяговой способностью и вписывается в меньшие габариты. [c.124]

Расчет передачи на тяговую способность. Этот расчет плоскоременной передачи основан на материале, изложенном выше ( 5). Для обеспечения передачи максимальной полезной окружной силы Рша — Р без пробук- [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...