Ремня Усилия

Статическое нагружение ремней усилием Р = 3Go. где Gq — максимальный вес человека в снаряжении [c.408]

Бешены одинаковые грузы Q Р, создающие в ремне усилия 51 = 2 = (рис. 10.19,а). Это усилие вызовет относитель- [c.317]

Способ регулирования натяжных ремней Проверка натяжения ремней усилие, Н проги б, мм Отклонением корпуса генератора 30—50 10-15 50-70 15—20 1 -й ремень—винто.м ро-лика, 2-й ремень — отклонением генератора 50-70 20—25 [c.262]

Выбор передаваемого ремнем усилия в зависимости от ширины ремня [c.352]

В среднем оно колеблется в пределах от 7з передаваемого ремнем усилия до полной его величины. [c.405]

Тщательно проверять правильность наладки механизма подачи (натяжение ремней, усилие прижимных устройств и др.) подавать доски без межторцовых разрывов следить за толщиной подаваемого материала Отсортировать дефектные заготовки [c.191]

Расчет передачи состоит в определении диаметра шкивов, скорости движения ремня, усилия, передаваемого им, и размеров ремня. [c.126]

Следовательно, для каждой ветви ремня усилие от предварительного натяжения (Н) [c.19]

Определяется ширина ремня исхо 1я из допускаемого удельного окружного усилия [c.43]

При угле ai l50° усилие на вал (Q, И) приблизительно направлено по линии центров передачи и равно Q 2a ,b8. В предварительных расчетах можно определять нагрузки на валы ременных передач по следующим приближенным зависимостям Q 2,5Fi — для прорезиненных и кожаных ремней Q 3Fi — для хлопчатобумажных тканых ремней. [c.44]

Общие сведения. Передачами (подвижными соединениями) называют устройства, передающие усилия от двигателя к исполнительным механизмам. Передачи бывают электрические, пневматические, гидравлические и механические. Последние подразделяют на передачи, использующие трение (фрикционная и ременная) и использующие зацепления (зубчатые, червячные, винтовые, реечные и цепные передачи). К составным частям передач относят катки (ролики), шкивы, зубчатые колеса, червяки, рейки, валы, муфты, подшипники, ремни, цепи и др. [c.285]

Напряжения в ремнях. Если натяжения 3 , 3 , 3 и окружное усилие Р отнести к площади поперечного сечения ремня, то получим соответствующие напряжения напряжения от начальных натяжений 00 = 5о/Е полезные напряжения от окружного усилия к = = Р/Р = О1 — 2 напряжения в ведущей ветви 01 = Зх/Р = = 0о + к/2 напряжения в ведомой ветви а., = Зо/Р == — к/2 [c.357]

В качестве основной характеристики тяговой способности принят коэффициент ф тяги, равный отношению окружного усилия Р к сумме начальных натяжений обеих ветвей ремня 2б. о или отношению полезных и начальных напряжений [c.359]

В данной конструкции на неподвижном корпусе 1 болтами 18 закреплена крышка 2, на ней болтами 79 через прокладку 77 закреплен кронштейн (цапфа) 3, являющийся опорой для подшипников 14 шкива 7. На шкиве 7 винтами 20 закреплен фланец 6 (имеющий внутренние шлицы, см. рис. 13.37). Вал 5 вращается в корпусе 7 на роликовых подшипниках качения. Вращение от шкива 7 через фланец 6, вал 5 и шпонку 23 передается детали 4. Втулка (Услужит для установки шарикоподшипников. Их положение на валу фиксирует кольцо 12 и пружинное кольцо 14. Кольцо 13 устанавливает расстояние между деталью 4 и торцем внутреннего кольца роликового подшипника. Штифт 24 фиксирует положение крышки на шкиве, винт 22 предотвращает его от выпадения. Крышка 9, закрепленная винтами 21, герметизирует полость подшипников. В данной конструкции радиальное усилие на шкиве 7 от натяжения ремней воспринимает кронштейн 3, т. е. изгибающий момент не передается на вал 5. [c.194]

Формулы (7.19) позволяют по заданному окружному усилию определить силы натяжения ветвей ленты. Эти формулы получены для малых скоростей ленты. Если скорости ленты значительны, необходимо учитывать дополнительные слагаемые, учитывающие влияние сил инерции ленты при ее движении по окружностям шкивов. Формулы (7.19) применяются и при расчетах канатных передач, передач клиновыми ремнями и лентопротяжных механизмов. В этих случаях проскальзывание ленты может происходить по части дуги обхвата из-за неравномерности растяжения ленты, на которую влияет и скорость движения. [c.80]

По сечению ремни имеют семь типоразмеров О, А, Б, В, Г, Д и Е (ГОСТ 1284—68). В периферийных устройствах ЭВМ чаще применяются ремни типов О и А, площади сечений которых соответственно равны 47 и 81 мм- Усилие предварительного натяжения для ремня типа О рекомендуется 2Ао=110... 170 Н, а типа А 2Ад = 200. .. 300 Н. Диаметр шкива для ремня типа О Дшш>63 мм, для ремня типа А = 90 мм. Используя формулу (23.7), число ремней можно определить по формуле [c.268]

Диаметры шкивов следует брать возможно большими, это уменьшает напряжение изгиба в ремне, повышает его долговечность, к. п. д. и тяговую способность передачи, уменьшаются окружное усилие и сечение ремня. При проектном расчете диаметр меньшего шкива (мм) рекомендуется определять по формуле М. А. Саверина [Ij [c.493]

В прорезиненных ремнях несущими являются тканевые прокладки, резиновые же прослойки воспринимают незначительную часть нагрузки. Поэтому предварительное натяжение характеризуется усилием, приходящимся на единицу ширины одной прокладки [c.494]

Номинальные допускаемые окружные усилия передаваемые единицей ширины ремня, при угле обхвата а = 180, скорости v = = 10 м/с, спокойной односменной работе и нормальных условиях окружающей среды даны в табл. 9—И. [c.495]

М. Удельное окружное усилие передаваемое текстильными ремнями [c.497]

Цель расчета —определить вид и размеры ремня, размеры шкивов, межосевое расстояние и усилия, действующие на валы. Порядок расчета приведен в табл. 17. [c.499]

Удельное кружное усилие Ро, передаваемое быстроходными текстильными ремнями [c.509]

Удельное окружное усилие передаваемое пленочными ремнями при а= 180°, v= 10 м/с, и рекомендуемое [c.509]

Клиновая форма ремня (рис. 18) обеспечивает лучшее сцепление его со шкивом. Это позволяет, по сравнению с плоскоременной передачей, снизить натяжение ремня и уменьшить усилия на валы и опоры, уменьшить при надобности угол обхвата, применять большие передаточные числа, меньшие межосевые расстояния и использовать передачу в приводах на несколько ведомых валов при сложных контурах. передач (см. табл. 1, схемы 10, 11, 13, 14) [c.516]

Удельное окружное усилие р , передаваемое зубчатыми ремнями при спокойной работе, двух шкивах и гд б, приведено [c.554]

Ширина ремня Ь должна быть меньше d . При большой ширине чрезмерное усилие на реборды будет вызывать их износ или сбегание ремня со шкивов. [c.554]

При пуске передачи в ход без нагрузки (холостой ход) усилие в ремне практически остается равным 5(,. При создании на ведомом валу момента сопротивления М2 к ведущему валу должен быть [c.345]

На вал (см. рис. а) насажены два шкива, через шкивы перекинуты ремни, ветви которых параллельны друг другу и наклонены к горизонту на первом шкиве под углом 30°, на втором — под углом 45°. От первого шкива ремень идет к электромотору в этом ремне усилие в сбегающей ветви вдвое больше, чем в набегающей. От второго шкива ремень идет к станку в этом ремне усилие в набегающей ветви вдвое больше, чем в сбегающей. Станок имеет мощность 100 л. с. вал делает 200 об/мин. Используя четвертую теорию прочности, определить необходимый диаметр вала при допускаемом напряжении 800 кг1см . [c.289]

Ремень надевают на два шкива одинакового Диаметра, к одному из которых приложено требуемое для данного размера ремня усилие. Для равномерного распределения натяжения и правильной посадки ремня шкивы (после натягива- ния ремня) поворачивают не менее чем на два оборота. Измерения производят не ранее чем через 12 и 8 ч с момента изготовления (соответственно для ремней на основе синтетических и искусственных волокон). Условия испытания ремней — натяжение и размеры шкивов — установлены соответствующими стандартами. [c.109]

Определить усилия в ветвях ремня сечением 125x5 мм , если окружное усилие Р = 1000 н = 200 мм = 450 мм-, v= Ом сек модуль упругости прорезиненного ремня = 80 Мн1м удельный вес у = 1Ы0 н1м -, = 1,76 Мн1м . [c.133]

Для силовых соотношений приняты следующие обозначения (см. рис 3.4) Fo — начальное натяжснпе ремня, И и F2 — натяжение ведущей и ведомой ветвей ремня, Н Ft — окружное (полезное) усилие, И ао = / о/(/ б) — начальное напряжение в ремне, МПа Стц=ри210 — напряжение от центробежных сил, МПа. Величина [c.41]

Определить усилия и напряжения в ветвях прорезиненного ремня сечением 150X7 мм, если передаваемая мош,ность Л =15 кВт, диаметр ведомого шкива >2=750 мм, частота вращения ведомого шкива 2=500 об/мин, передаточное число передачи и=3. Модуль упругости прорезиненного ремня =300 Н/мм , плотность р=1200 кг/м . Напряжение ог предварительного натяжения принять do= = 1,8 Н/мм2. [c.169]

Удельное окружное усилие ро, кгсУсм Из табл. 9— 11 в зависимости от вида ремня, его толщины или слойноств и натяжения о (< ) [c.501]

Для многослойных ремней типа Экстрамультус предельные диаметры шкивов и удельное окружное усилие ро при а = 180°, о = 10 м/с даны в табл. 21. [c.510]

Предельные диаметры шкивов и удельное окружное усилие р для многослойных ремней Экстрамультус [c.510]

Гфи установке ремней рекомендуется давать им вытяжку (укорачивать ремень по сравнению с расчетным) на 1,5—2% при спокойной и равномерной нагрузке на 2—2,5% при больших пусковых моментах в частых пусках, при ударной нагрузке и на 2,5—3% — при очень больших пусковых или кратковременно действующих наибольших рабочих моментах. Эти удлинения соответствуют а о = 80-=-160 кгс/см . Усилие на валы Q = 1,5Р (при dniax) и Q = 2,5 Р (при dmin)-Конструирование быстроходных шкивов см. стр. 512. [c.510]

Рассмотрим несколько подробнее работу открытой ременной передачи (рис. 337). Чтобы сила трения между ремнем и шкивами была достаточной, ремень должен быть надет на шкивы с некоторым предварительным натяжением. При этом в поперечных сечениях ремня возникает некоторое усилие (сила предварительного натяжения) 5о. Это усилие во всех поперечных сечениях ремня одинаково. Величину 5о выбирают так, чтобы для плоских ремней соответствующее напряжение в поперечных сечениях ремня (его обозначают Оо) лежало в пределах 1,5-г-2,0 н1мм . Величину определяют из соотношения [c.345]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...