Пружины Проектирование с характеристикой

Графический метод проектирования пружин по заданной характеристике с монотонно возрастающей жесткостью [c.188]

При проектировании транспортных роторов должны быть созданы системы и механизмы одинаковой пропускной способности, равной цикловой производительности, выбраны траектории и параметры законов движения деталей в интервале передачи, определены силовые характеристики захватных органов (пружин, вакуум-присосов, электромагнитов и т. п.), рассчитаны приводные механизмы для обеспечения синхронной передачи обрабатываемых деталей между соседними роторами. Линейная синхронизация соседних роторов по шагу выполняется с помощью мелкомодульных зубчатых муфт, устанавливаемых на главных валах каждого транспортного механизма. [c.303]

Основываясь на этом положении, был разработан численный метод определения параметров пружины с наименьшими габаритными размерами, обеспечивающими замыкание высшей пары во всех положениях механизма при любом законе изменения отрывающей силы. Решение изложенным методом начинается с проверки пружин, рассчитанных на основании формул (1) и (2) с целью выяснить, есть ли пружина, обеспечивающая замыкание во всех положениях. Параметры пружины, обеспечивающей надежный контакт, и принимаются за искомые величины. Если ни одна из пружин не может обеспечить контакт во всех положениях, то характеристикой пружины принимается в графической интерпретации задачи касательная в двух точках к кривой, изображающей отрывающую силу в функции положения. Основным в этом численном методе и является определение такой прямой. В алгоритме проектирования механизма с коромыслом параметры пружины определяются на основании углов поворота коромысла и отрывающего момента. Минимальный запас момента от сил упругости пружины над отрывающим моментом принимался равным 30%. [c.240]

Проектирование пружин с линейной характеристикой. Иногда бывает необходимо иметь фасонную пружину со строго линейной характеристикой в течение всего процесса сжатия. [c.691]

Проектирование пружин по заданной нелинейной характеристике. Часто требуется спроектировать пружину с заданной характеристикой. Для этой цели могут быть использованы графические способы расчёта [59]. Отсылая интересующихся подробностями к первоисточнику, рассмотрим лишь следующий часто встречающийся на практике случай определить вид образующей го=/о(г) по заданной характеристике пружины с монотонно и непрерывно возрастающей жёсткостью (фиг. 44, а). [c.691]

Сжатие пакетов происходит следующим образом вначале они уплотняются на довольно значительную величину, а затем перемещаются вместе с нажимными сегментами и воздействуют на пружину приспособления. Величину уплотнения пакетов следует учитывать при проектировании узла и выборе силовых характеристик пружин. Она определяется предварительной конструкторской проработкой профилей и с помощью испытаний на указанном приспособлении (рис. 12). [c.28]

Рис. 6.12. Графические построения при проектировании фасонных пружин с монотонно возрастающей жесткостью, по заданной нелинейной характеристике

Главное достоинство тарельчатых пружин, общий вид которых показан на рис. 4.8, д, заключается в нелинейной силовой характеристике (рис. 4.8, г), обеспечивающей стабильность нажимного усилия в определенном диапазоне Ло деформаций. Тарельчатые пружины бывают неразрезными (рис. 4.8, а) и разрезными лепестковыми (рис. 4.8, б, в). Исходными данными при проектировании тарельчатых пружин являются Р — номинальная сила воздействия на пружину, Н Ло — ход пружины, мм, соответствующий допустимому суммарному линейному износу фрикционных пар 1г — рабочий ход пружины, мм, соответствующий выключенному сцеплению 0,с1 к й — диаметры пружины, мм, выбираемые с учетом габаритов сцепления и конструктивных соотношений 0>2,Ъйи 0= (1,15... 1,5)й. Расчеты выполняются по формулам табл. 4.11. В качестве ориентира представим значения некоторых величин у существующих конструкций Н= = (1,6...2,2)6, (75... 100)6, 7=10...15°, число лепестков — от 8 до 20. [c.304]

Проектирование пружин с монотонно убываюшей жёсткостью. Для получения пружин с монотонно убывающей жёсткостью на начальном участке характеристики можно воспользоваться конструкцией, состоящей из двух спаренных, достаточно сильно затянутых пружин, одна из которых, например, цилиндрическая, а другая — фасонная с посажен- [c.692]

Результаты испытания различных уплотняющих материалов при неподвижном диске представлены на рис. 5. График показывает, что уплотнительные свойства резины не хуже, а при повышенных давлениях даже лучше, чем у кожи. Этот результат эксперимента позволил уверенно рекомендовать резину в качестве уплотняющего материала взамен дефицитной кожи. Другой вывод заключ ается в том, что для уплотнения полостей с определенным давлением масла требуется создавать на поверхностях трения несколько повышенные удельные давления. Следовательно, при проектировании уплотнений для определенных конкретных условий характеристику пружин необходимо выбирать в соответствии с экспериментальными данными. Опытным путем было обнаружено, что удельные давления на уплотняемых поверхностях превышают давление масла на 1—2 кгс1см . При больших давлениях масла плотность контакта должна возрастать. [c.20]

В системе Компас для трехмерного твердотельного моделирования используется оригинальное графическое ядро. Синтез конструкций выполняется с помощью булевых операций над объемными примитивами, модели деталей формируются путем выдавливания или вращения контуров, построением по заданным сечениям. Возможно задание зависимостей между параметрами конструкции, расчет масс-инерционных характеристик. Разработка проектно-конструкторской документации, в том числе различных спецификаций, выполняется подсистемой Компас-График. Имеются библиотеки с данными о типовых деталях и графическими изображениями, а также программы специального назначения (проектирование тел вращения, пружин, металлоконструкций, трубопроводной арматуры, штамповой оснастки, выбора подшипников качения, раскроя листового материала и др.). Проектирование технологических процессов выполняется с помощью подсистемы Компас-Автопроект, программирование объемной обработки на станках с ЧПУ — с помощью подсистемы ГБММА-ЗО. Ряд необходимых функций управления проектными данными возложено на подсистему Компас-Менеджер. [c.222]

Проектирование пружип по заданной нел1шейной характеристике. Часто требуется спроектировать пружину с заданной характеристикой. Для этой же цели могут быть использованы графические способы расчета [c.64]

В противоположность статическим нагрузкам динамические силы не передаются от фундамента на 01сн0вание в неизменном виде. В зависимости от динамических характеристик конструкции они могут быть существенно ослаблены или усилены. Как с точки зрения напряжений, испытываемых основанием, так и в целях ограничения передачи колебаний следует путем целесообразного проектирования фундамента стремиться к максимальному уменьшению усилий, действующих на основание. Фундамент может действовать, как своего рода буферная масса, расположенная между машиной и основанием. Поэтому зачастую-бывает необходимо включать между фундаментом, и о снованием упругие прокладки для того, чтобы придать фундаменту большую подвижность. Для этой цели могут служить, например, плиты (толщиной до 6 см) из натуральной пробки, резины (или комбинированные плиты), или же отдельные элементы, как, например, резиновые цилиндры и особенно стальные винтовые пружины. При помощи стальных винтовых пружин можно получить наиболее податливое основание фундамента. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...