Трение в винтовой кинематической паре

ТРЕНИЕ В ВИНТОВОЙ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ ПАРЕ [c.225]

Трение в винтовой кинематической паре [c.225]

Рис. 20.13. Трение в винтовой кинематической паре

Силовые соотношения при трении в винтовой кинематической паре (рис. 3.12). [c.265]

При рассмотрении трения в винтовой кинематической паре обычно делают целый ряд допущений. Во-первых, так как закон распределения давлений по винтовой резьбе неизвестен, то условно считают, что давление гайки на винт или, наоборот, винта на гайку [c.315]

При рассмотрении трения в винтовой кинематической паре обычно делают целый ряд допущений. Во-первых, так как закон распределения давлений по винтовой резьбе неизвестен, то условно считают, что давление гайки на винт или, наоборот, винта на гайку приложено по средней линии резьбы. Средняя линия резьбы расположена на расстоянии г от оси винта (рис. П. 18, а). Во-вторых, предполагается, что действие сил в винтовой паре может быть сведено к действию сил на ползун, находящийся на наклонной плоскости. Развертывая среднюю линию винтовой резьбы на плоскость, сводят [c.236]

Рассмотрим силовые соотношения в винтовой кинематической паре с прямоугольной резьбой (рис. 168, а). Обозначим F — осевая сила, действующая на винт R — реакция со стороны гайки на нарезку винта Rf (по касательной к поверхности нарезки) — сила трения. Развернем один виток нарезки на плоскость (рис. 168). [c.189]

Как было отмечено ранее, трение скольжения возникает в низших кинематических парах. В плоских механизмах это пары 5-го класса, т. е. поступательная, вращательная и винтовая. [c.84]

Для уменьшения трения и износа применяют шариковые винтовые пары качения (рис. 11.2), имеющие высокую нагрузочную способность, малые потери на трение и высокую кинематическую точность. В таких винтовых парах шарики циркулируют по замкнутому каналу, соединяющему первый и последний витки винтовой канавки гайки. [c.205]

Силы трения в кинематических парах определим приближенно по схеме кулонова трения. Ввиду малой скорости перемещения звеньев (время хода поршня находится в пределах от 20 сек до 2 мин) силами инерции пренебрегаем. Силы и моменты представляются моторами, т. е. комплексными векторами. Условия равновесия каждого звена запишем в виде единого винтового уравнения. [c.126]

Принимая во внимание геометрические параметры червячной пере-дачи и коэффициенты трения в кинематических парах, составим выражение для к. п. д. передачи. Как обычно, общий к. п. д. т] представим в форме т) = 1 — ф. Что касается общего коэффициента потери ф, то он здесь будет складываться из потери на скольжение вдоль винтовой линии витков червяка и зубьев колеса Фви , из потери на скольжение витков и зубьев вдоль их профиля, равной, как в обычной зубчатой передаче фд, из потери на трение в цапфах Ф, и в упорных подшипниках (подпятниках) ф . Таким образом, получим [c.400]

Для нарезных работ обычно применяются наиболее простые головки с кинематически связанным приводом вращения шпинделей и подачи (через ходовую гайку при неподвижном винте) одно- или двухскоростным реверсируемым электродвигателем (фиг. 39). При необходимости быстрого подвода и отвода, а также для сверлильно-расточных и фрезерных работ головки снабжаются дополнительным приводом быстрого хода с реверсируемым электродвигателем, вращающим ускоренно винт (фиг. 35, 36, 40), реже гайку через дифе-ренциал или включаемую на ходу муфтой вторую передачу (фиг. 41). При этом а) гайка или винт не должны проворачиваться моментом трения, возникающим в винтовой паре при рабочей подаче, осуществляемой от главного двигателя б) путь выбега L головки после выключения мотора быстрого хода должен быть минимальным и постоянным (обычно менее 3 1 мм, а при ступенчатом сверлении — ещё менее). Для этого привод осуществляется а) через фрикционный пружинный тормоз, освобождаемый при пуске электродвигателя осевым смещением ротора или параллельно включённым электромагнитом (фиг. 35) б) через фрикционный тормоз, освобождаемый при пуске двигателя клиновым отжатием крутящим моментом (фиг. 36) [c.634]

К кинематическим резьбам относятся трапецеидальная и прямоугольная резьбы, используемые в винтовых парах для передачи расчетных перемещений (для точных микрометрических пар часто применяют также метрическую резьбу повышенной точности), а также упорная (силовая) резьба, предназначенная для передачи больших сил в осевом направлении. Кинематические резьбы отличаются от крепежных тем, что имеют гарантированные зазоры по сопрягаемым поверхностям, необходимые для размещения смазки, компенсации температурных деформаций и создания однопрофильного контакта по боковым сторонам профиля резьбы. Кроме того, для кинематических резьб важно малое трение, в то время как для [c.433]

По профилю резьбы можно разделить на треугольные, которые широко применяются для крепежных изделий, так как эта резьба наиболее прочная и обладает большим сопротивлением самоотвинчиванию гайки в связи с большим трением в витках резьбы, винта и гайки (рис. 59, а) трапецеидальную симметричную (рис. 59,6), широко применяемую в кинематических парах, потери на трение в витках винта и гайки невелики трапецеидальные несимметричные или упорные, применяемые для сильно нагруженных односторонней нагрузкой винтовых пар, например в винтовых прессах, мощных домкратах и т. п. [c.63]

Кинематические резьбы, применяемые для винтовых пар, имеют гарантированные зазоры по сопрягаемым поверхностям. Зазоры необходимы для размещения смазки и уменьшения трения, компенсации температурных деформаций и создания однопрофильного контакта по боковым сторонам профиля резьбы. Основным показателем точности винтовых пар является разность действительного и теоретического перемещений одной из деталей пары в осевом направлении. [c.246]

Эта формула является общей для определения передаточного числа червячной передачи, а приведенное ранее соотношение и = Z2 есть ее частный случай при 2, = I. Что касается второго вывода о пропорциональном изменении скорости скольжения тангенсу угла подъема винтовой линии у, то из него следует, что с увеличением числа заходов червяка уменьшаются потери энергии на трение в сопрягаемой кинематической паре. Для уменьшения этих потерь червячные колеса изготовляют из чугуна или бронзы, в последнем случае - только их зубчатые венцы. С учетом потерь в подшипниках червяка и вала червячного колеса общий КПД червячной передачи при л, = 1, 2 и 3 при работе в масляной ванне составит соответственно 0,7. .. 0,75 0,75. .. 0,82 и 0,82. .. 0,92. Для открытой одно- и двухзаходной червячной передачи т] = 06. .. 0,7, для самотормозя-щейся передачи (см. ниже) Т = 0,4. .. 0,45. [c.50]

Как уже отмечалось, ведущим в червячной передаче обычно является червяк. Обратимость движения - от червячного колеса к червяку - возможна только при условии, когда угол подъема винтовой линии оказывается большим угла трения в сопрягаемой кинематической паре. Обычно этим свойством обладают передачи с многозаходными (трех-, иногда двухзаходными) червяками. Передачи, не обладающие этим свойством (обычно с однозаходными червяками), называют салютормозящимися, что означает невозможность самопроизвольного раскручивания червяка (ведущего звена передачи) внешними нагрузками, приложенными к валу червячного колеса. [c.50]

Если поверхности и 2 элементов кинематической пары выполнить в виде аксоидных гиперболоидов, то контакт звеньев по винтовой оси будет линейчатым. Так как нормаль к поверхности гиперболоидов пройдет через оси их вращения, то силовое взаимодействие звеньев не вызовет передачи движения. Передать движение с помощью такой кинематической пары можно только силами трения между звеньями 1 н 2, возникающими за счет прижимающих их сил. Для обеспечения передачи движения непосредственным соприкосновением звеньев необходимо придать им форму, при которой нормаль к поверхностям звеньев не проходила бы через их оси вращения. Тогда касательная плоскость к звеньям пройдет согласно условию (9.1) перпендикулярно п — п через векторы со,2 и Ща- [c.91]

Благодаря тому что у винтовой передачи все кинематические пары низшие, в них может быть осуш,ествлено жидкостное трение или трение качения. Это позволяет получить к. п. д. передачи, вполне удовлетворяюш,ий современным требованиям. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...