Трение в винтовой паре

Так как коэффициент трения / больше коэффициента трения /, то трение в винтовой паре с треугольной резьбой больше, чем в винтовой паре с резьбой прямоугольной. [c.227]

Силовые соотношения и трение в винтовой паре [c.61]

Винт 3 вращается во втулке 5, которая неподвижно укреплена в корпусе 7 тремя стопорными винтами 12. Стопорный винт 14 предотвращает проворачивание пиноли 2 в корпусе 7 под действием сил трения в винтовой паре. [c.325]

Трение в винтовой паре [c.75]

Для определения момента трения в винтовой паре (рис. 20.13, а) полагаем, что давление от внешней нагрузки Е по поверхности витков распределяется равномерно и закон Кулона применим для эле- [c.252]

Приведенный угол трения ср (а по ср и приведенный коэффициент трения / ) принимают в зависимости от типа резьбы и вида трения в винтовой паре — скольжения или качения. [c.325]

Из приведенной зависимости следует, что / >/ и соответственно р >-р. Следовательно, при прочих равных условиях трение в винтовой паре с трапецеидальной резьбой больше, чем с прямоугольной, а при треугольной еще больше. Чем больше трение, тем надежнее самоторможение, меньше вероятность самоотвинчивания, что крайне важно для резьбовых соединений. [c.407]

Рис. 1.42. Трение в винтовой паре с прямоугольной нарезкой.

Рис. 1.43. К учету сил трения в винтовой паре с треугольной нарезкой.

Из рассмотрения уравнений (1.80) видно, что потери на трение В винтовой паре с треугольным и трапециевидным профилями резьбы больше, чем в парах с прямоугольным профилем. При р =60 это увеличение потерь составляет около 15%. [c.63]

Достоинствами винтовых механизмов являются простота конструкции, большое передаточное отношение, возможность получить самотормозящую передачу. К недостаткам следует отнести наличие больших потерь на трение в винтовой паре, что приводит к большему износу н низкому к. п. д. [c.323]

С целью уменьшения потерь на трение в винтовой паре гайки изготовляют обычно из оловянистых бронз Бр. ОФЖ 10-1, Бр. ОЦС 6-6-3, а также из антифрикционного чугуна или латуни марок ЛС, Л 60-62, пластмасс и др. [c.324]

Крутящий момент Мк равен моменту трения в винтовой паре, определяемому по формулам, приведенным в 16 в зависимости от типа резьбы. [c.327]

Коэффициент полезного действия. В общих чертах условия трения в червячном зацеплении близки к условиям трения в винтовой паре. Поэтому для расчета величины к. п. д. можно воспользоваться выражением (11.6). Учитывая еще потери на перемешивание масла при смазке окунанием, можно определять к. п. д. червячной передачи по соотношению [c.300]

При рассматривании вопроса о трении в винтовой паре с треугольной или трапецоидальной резьбой (рис. 318) весьма приближенно считают, что движение винта аналогично движению клинчатого ползуна по желобу, у которого угол между вертикалью и стенками желоба равен 90°—р, где р — угол подъема резьбы. [c.315]

Так как коэффициент трения / больше коэффициента трения /, то трение в винтовой паре с треугольной резьбой больше, чем в винтовой паре с прямоугольной резьбой. Поэтому винты с треугольной резьбой обычно применяют для деталей, жестко скрепляющих части машин, например для болтов. [c.315]

Трение в винтовых парах с треугольной резьбой принято рассматривать как трение клинчатого ползуна на клинообразной винтовой поверхности. В этом случае геометрическая форма витков способствует увеличению нормального давления, приведенное значение которого определяется так же, как в задаче о трении клинчатого ползуна, по формуле [c.161]

Это означает, что при прочих равных условиях сопротивление в результате трения в винтовой паре с метрической резьбой на 15 % больше, чем в винтовой паре с прямоугольной резьбой. [c.161]

В конструкциях машин и приборов часто применяются винтовые пары, подвижным звеном которых является гайка (а не винт, как это рассматривалось выше). Однако и в этом случае полученные ранее выводы, касающиеся учета трения в винтовых парах, остаются справедливыми. [c.161]

Коэффициент трения стали по бронзе /2 = 0,05 угол трения в винтовой паре [c.140]

Угол трения в винтовых парах качения значительно меньше угла подъема резьбы, поэтому его делают возможно меньшим, чтобы снизить необходимый вращающий момент (когда вращательное движение преобразуют в поступательное). [c.264]

Здесь /о, fi и /г коэффициенты трения в винтовых парах а, Ь и направляющих соответственно и — средние углы подъема винтовой линии в парах а и Ь. [c.348]

Из перечисленных наибольшими являются потери в зацеплении. Определяются они так же, как потери на трение в винтовой паре по формуле [c.465]

Профиль сечения винтовой нити — равнобочная трапеция, угол наклона боковых сторон трапеции (3, коэффициент трения в винтовой паре f. Считая, что звенья соприкасаются в п симметричных относительно оси точках, вычислим обобщенные силы [c.43]

Известны приспособления, в которых нагружение образца крутящим моментом производится за счет сил трения в винтовой паре [293 . Величина момента трения пропорциональна осевой силе и определяется параметрами резьбы, материалом винта и гайки, а также состоянием трущихся поверхностей. Соотношение кр [c.232]

Выведенными соотношениями можно пользоваться при определений сил трения в винтовых парах с прямоугольной резьбой. При треугольной резьбе (рис. 426) весьма приближенно считают, что движение гайки аналогично движению клинчатого ползуна по желобу, у которого угол между вертикалью и стенками желоба равен 90° — о, где а — угол подъема резьбы. Тогда коэффициент трения / выразится [см. формулу (14.17)] [c.317]

Трение на наклонной плоскости. Трение клинчатого ползуна. Силовые соотношения и трение в винтовой паре. [c.334]

Следовательно, трение в винтовой паре аналогично трению в наклонной направляющей, когда движущая сила Р направлена горизонтально, поэтому по формуле (44) имеем [c.138]

Потери на трение в зубчатом зацеплении учитываются к. п. д. Трение в винтовых передачах, в том числе и чер]вячных, аналогично трению в винтовой паре, что рассмотрено в 3 гл. VI. [c.148]

Выведенными соотношениями можно пользоваться при определении сил трения в винтовых парах с прямоугольной резьбой. При треугольной резьбе (рис. 11.20) весьма приближенно считают, что движеиие гайки аналогично движению клинового ползуна по желобу, у которого угол между вертикалью и стенками [c.226]

Трение в винтовой паре. Рассмотрим винт с прямоугольной резьбой (рис. 53, а). Пусть под действием вращающего момента М винт совершает движение, при котором осевое перемещение винта и осевое усилие Q противоположны по направлению. Введем обозначения г — средний радиус резьбы а — угол подъема винтовой линии f — коэффициент и Ф — угол тренищ Кроме того, через Ny и Fy обозначим элементарные силы нормального давления и трения между резьбой гайки и винта. Составляя уравнениепроекцийна ось Z и уравнение моментов [c.74]

L — длина рукоятки к — угол подъема винтовой линии р = = ar tg / — угол трения (/ — коэффициент трения в винтовой паре). [c.193]

Ф — угол трения в винтовой паре с ср. шл — средний диаметр шлицевого соединения. Коэффициент трения стали по бронзе при плохих условиях смазки /i =0,15. Тогда ф=агс1д 0,15 8°. [c.112]

Чтобы застопори1ь звено 5 в заданном положении, поворачивают ручку 4. При этом она посредством винтовой пары перемещается в осевом направлении до соприкосновения упоров 5 с неподвижным звеном. В ручке 2 имеются прорези для размещения и поворота упоров 5. Стопорение осуществляется благодаря трению между упорами и неподвижным звеном и трению в винтовой паре 9. [c.33]

Примечание. Приведенный угол трении р == ar tg (ц/ os v)i где ц — коэффициент трения в винтовой паре (значения Х см. в табл. V.1.69) — угол профиля резьбы для прямоугольной резьбы О, упорной трапецеидальной 15 , метрической 30°, [c.238]

На точность винтового механиз ш неблагоприятно влияет трение г ежду винтом и гайкой. Особенно невыгодно сказывается трение при длтшых винтах небольших диаметров (происходит скручивание винта) и Б конструкциях с плавающей гайкой, если направляющая деталь, служащая для удержания гайки от поворота (например, шпонка), расположена очень близко от оси винта (величина I мала). В этом случае сила давления Л, , равная М рИ, где М р —. момент трения в винтовой паре, будет большой и вызовет увеличение трения в меха-иизме и изгибающую винт силу реакции Л, (рис. 12.3), которая будет вызывать прогиб винта, упругий мертвый ход и неплавность работы кеханизма. [c.495]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...