Агрегатные Комплексная обработка деталей

Комплексная обработка деталей на агрегатных станках [c.392]

Комплексная обработка деталей на агрегатных станках. Схема обработки толкателя клапана автомобильного двигателя показана на рис. 264. [c.397]

Загрузка деталей в рабочую зону выполняется на уровне центров, что уменьшает затраты времени на транспортно-загрузочные операции и упрощает транспортную систему. Применяют в комплексных АЛ при коротких циклах и необходимости встройки различного (по длительности обработки) оборудования. Меж агрегатная связь — гибкая. Использование Б качестве накопителей конвейеров и специальных магазинов. Компоновку АЛ применяют в АЛ для обработки деталей типа штока амортизатора и т. п. [c.219]

Автоматическую линию характеризует состав станков, количество выполняемых операций, особенности обработки, сортировки, контроля заготовок и деталей. Например, в состав автоматических линий для обработки корпусных деталей входят в основном агрегатные станки, автоматические линии для обработки деталей типа тел вращения в большинстве случаев являются комплексными, т. е. предназначенными для выполнения разнородных операций. Так, на линиях для обработки валов роторов электродвигателей, помимо операций механической обработки, выполняются сборочные, контрольные, балансировочные и другие операции и т. д. [c.185]

Автоматические линии из агрегатных станков применяют главным образом для обработки корпусных деталей (блоков цилиндров, головок блоков, корпусов коробок передач, картеров и т. п.). В последние годы созданы комплексные автоматические линии, в которых автоматизированы не только операции механической обработки, но и другие технологические операции (литейные, кузнечно-прессовые, сварочные, штамповочные, термообработка, окраска, мойка, сушка, сортировка, маркировка, консервация, упаковка, сборка и др.). [c.264]

Область применения автоматических линий из агрегатных станков вследствие технологических особенностей этих станков — наивыгоднейшего использования их для сверлильно-расточных работ, ограничивается преимущественно обработкой корпусных деталей (блоков цилиндров, головок блоков, картеров коробок передач и др.). Стремление распространить использование автоматических линий на другие детали и автоматизировать не только механическую обработку, но и весь процесс изготовления деталей, привел к комплексным автоматическим линиям. [c.307]

В 1950—1958 гг. были спроектированы ЭНИМСом и изготовлены заводом Станкоконструкция автоматические линии для обработки деталей типа тел вращения (валов и роторов электродвигателей, зубчатых колес, шлицевых валиков и т. и.). В 1950 г. ими же был спроектирован и изготовлен автоматический завод для производства алюминиевых поршней. Все процессы, начиная с расплавления брусков металла и отливки поршней, термообработки и механической обработки, автоматической доводки поршней по весо-Boii характеристике и кончая контролел и упаковкой готовых поршней в коробки, были автоматизированы. Комплексная автоматизация массового производства поршней открыла многие узкие места в технологии механической обработки деталей и их контроля, что способствовало в дальнейшем значительному усовершенствованию конструкции специальных и агрегатных станков и технологических процессов обработки металлов. [c.81]

От отдельных агрегатных станков и автоматов станкостроители прищли к созданию целых систем станков — автоматических линий, состоящих из многих станков. В автоматических станочных линиях осуществляется важнейший принцип передовой техники — полная и комплексная механизация и автоматизация производства. В линиях автоматизированы не только основные операции обработки деталей, но и вспомогательные — транспортирование деталей между операциями, между станками и их установка на каждом очередном станке (рис. 27). Особую роль играют средства межопе- 7 [c.47]

В книге приведены материалы, обобщающие отечественный и зарубежный опыт по механизации и автоматизации технологических процессов в машиностроении (главным образом механической обработки) и рассмотрены основные направления их развития дань1 расчеты экономической эффективности осуществления механизации и автоматизации, конструкции автоматических загрузочных устройств, некоторых элементов и узлов средств механизации и автоматизации. Большое внимание уделено рассмотрению механизирующих и автоматизирующих устройств для обработки деталей на станках общего назначения, (в том числе устройств для программного управления станками), рациональной настройке, описанию конструкций бесподналадочных инструментов и автоматических подналадчиков освещены вопросы комплексной автоматизации, связанные с обработкой деталей на агрегатных станках и автоматических линиях. [c.2]

Основой комплексной автоматизации в этих условиях является применение гибкоперестраиваемого оборудования, обеспечивающего автоматическую загрузку и обработку заданной группы деталей (часто разнородных), автоматическое изменение режимов обработки, контроль, замену инструмента, переналадку оборудования, приспособленного также для связи с транспортными системами, накопителями или складами. В металлообработке основу комплексной автоматизации составляют станки с ЧПУ, станки типа обрабатывающий центр, переналаживаемые агрегатные станки, промышленные роботы (ПР), обеспечивающие требуемые универсальность, гибкость и мобильность при высоких производительности и качестве обработки. Создание многоуровневых систем управления, включающих высокопроизводительные [c.6]

Установив номенклатуру деталей той или иной группы и определив вид заготовки, последовательность операций, характер оснащения для комплексной детали, технолог разрабатывает такой процесс, по которому может быть обработана любая деталь, входящая в группу по всему производственному циклу. При выборе оборудования следует иметь в виду, что метод С. П. Митрофанова позволяет применить автоматы там, где, как правило, действовали только универсальные станки, и производить на каждой настройке обработку шестнадцати-восемнадца-ти типов деталей. Конечно, это не предел, количество их должно быть таким, чтобы обеспечивалась полная загрузка оборудования. Значительное увеличение партии деталей создаст условия для применения агрегатных станков. Производя отработку конструкций и деталей машин на технологичность, одновременно следует унифицировать, а в ряде случаев и нормализировать однотипные детали. [c.212]

Однако следует заметить, что при проведении комплексной автоматизации производства деталей проектирование автоматических линий не является единственным путем, особенно при обработке малогабаритных деталей повышенной точности. В таких случаях значительно больший эффект может быть достигнут применением многонозиционных специальных полуавтоматов и автоматов, а также многонозиционных агрегатных автоматов и полуавтоматов. [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...