Диски Местные запасы прочности

Сопоставим локальные запасы прочности. Запас по знакопеременному течению имеет более определенный (чем принятый местный запас прочности) механический смысл, поскольку при его определении имеется в виду реальная опасность разрушения от термической усталости. При вычислении этого коэффициента определяется максимальное изменение напряжений в точках диска за цикл (а не их абсолютный максимум, как в принятой методике). Таким образом, учитываются обратные температурные перепады, при которых суммарные напряжения на ободе диска могут даже изменять свой знак (разрушение диска, связанное с наличием обратных температурных перепадов, описано в работе [122]). [c.159]

Для более полной оценки прочности диска вычисляют местные запасы прочности по напряжениям [c.333]

Прочность дисков оценивают запасом по местной прочности [c.288]

В связи с ограниченным ресурсом пластичности реальных металлов, наряду с расчетом по предельному равновесию, существующие нормы предусматривают также определение максимальных суммарных (от центробежных сил и температурного поля) напряжений. Таким образом, нормами прочности в настоящее время регламентируются значения двух запасов прочности для дисков запас по несущей способности (или связанный с ним запас по разрушающим оборотам) и запас местной прочности. Температурные напряжения учитываются только последним. [c.137]

Если образцы для испытания были взяты от партии металла, они лишь приблизительно характеризуют материал, давая какие-то средние значения. Для каждой отдельной детали действительные прочностные свойства могут существенно отклоняться. Даже если образец взят непосредственно от детали, то он тоже показывает свойства металла лишь самого образца. В более глубоких слоях детали, например диска, свойства могут резко отличаться. Кроме того, могут остаться необнаруженными некоторые местные пороки материала. Наконец, могут быть допущены и на образцах некоторые отступления от предписанных свойств. Все это может значительно снижать действительный запас прочности по сравнению с расчетным. [c.20]

На определенном этапе развития инженерных расчетов запас прочности рекомендовалось определять по суммарным тепловым напряжениям и напряжениям от внешней нагрузки (см., например, [20]). Затем было замечено, что в ряде действующих конструкций из пластических материалов (например, в дисках газовых турбин) суммарные эквивалентные напряжения, подсчитанные в предположении упругости, существенно превышают предел текучести. Стало ясно, что местные пластические деформации, которые при этом возникают, приводят к перераспределению напряжений и не опасны для прочности. Это обстоятельство получило отражение в расчетах по предельному состоянию как известно, предельная нагрузка не связана с тепловыми напряжениями [5]. При достаточно высокой температуре выравнивание напряжений происходит также в связи с ползучестью. [c.209]

Надежность диска, работающего с пластическими деформациями, не может оцениваться запасами прочности по местным напряжениям. Его надежность зависит от обширности зон пластических деформаций. Оценка прочности диска в этих случаях производится сравнением разрушающей нагрузки с действующей. [c.316]

Условие прочности диска требует обеспечения во всех его сечениях необходимого запаса местной прочности при одновременном удовлетворении запаса прочности диска по разрушающей частоте вращения. [c.299]

Для определения минимального запаса по местной прочности необходимо построить диаграммы интенсивности напряжений а,-., предела прочности Ов. и действующего запаса прочности вдоль радиуса диска (рис. 11.27). [c.300]

При формулировке ограничений на состояние надо учитывать необходимость обеспечения запасов прочности дисков как по местным напряжениям, так и по несущей способности. Тогда естественные ограничения принимают вид [c.401]

Запас статической прочности по напряжениям. Запас местной статической прочности диска турбины по напряжениям определяют как отношение [c.394]

Таким способом определяют запас. местной статической прочности диска турбины, расчет которого представление примере 1 [c.395]

Таким образом, описанная методика определения запасов прочности по приспособляемости дисков с концентраторами дает консервативную оценку (оценку в запас) условий разрушения и запасы прочности могут в этом случае приниматься существенно меньшими, чем распространенные запасы по местным напряжениям [c.509]

Определенные преимущества методического характера дает определение обоих коэффициентов запаса (общей и местной прочности) на основе одной диаграммы, к которой сводится решение задачи о приспособляемости данного диска. [c.159]

Нормативный коэффициент запаса местной прочности дисков осевых турбин следует принимать равным [c.300]

Традиционный способ оценки прочности дисков турбин, работающих в условиях частых пусков и остановок, с помощью коэффициента запаса по условию местной прочности учитывает влияние теплосмен на снижение несущей способности лишь косвенно и поэтому его следует признать неудовлетворительным Оценка прочности на основе теории приспособляемости предпочтительнее, поскольку неупругие деформации допускаются лишь в первых циклах действия нагрузки и граница области приспособляемости соответствует возможным предельным состояниям для дисков турбин этой группы. Поскольку целью расчета на приспособляемость является определение параметров предельного цикла и вычисление коэффициента запаса, необходимо определить связь между рабочим и предельным циклом (способ перехода от рабочего цикла к предельному). Формула (7.59) устанавливает связь между рабочими и любыми возможными, в том числе и предельными, циклами. Для оценки прочности с помощью коэффициента запаса для многопараметрической нагрузки следует из множества возможных предельных состояний [c.505]

Смятие представляет собой местную деформацию. Поэтому напряжения смятия на контактных поверхностях хвоста и головки обода диска могут быть допущены относительно большими. Коэффиценты запаса прочности можно принять в этом случае /Ст=1,25 /Сд=1,25 /Сп=0,9. [c.117]

Местная деформация смятия на опорных поверхностях грибков хвостов, в шпонках и в некоторых других зонах может достигать больших величин, поэтому коэффициенты запаса прочности допускаются минимальными. Допускаемые напряжения смятия не должны превышать 80% от величины предела текучести на растяжение при рабочей температуре и превосходить величину предела длительной прочности. Чрезмерно высокий уровень напряжений смятия может затруднить раз-лопачивание дисков при ремонтах и т. п. [c.271]

Прочность диска оценивается по теории наибольшего нормального напряжения. Исследования, а также заводские испытания сплава ЭИ698 показывают, что периодическое воздействие напряжения и частые смены температуры не приводят к заметному повреждению сплава. Пластичность при длительном разрыве остается высокой, пределы длительной прочности меняются незначительно. Коэффициент минимального запаса местной статической прочности без учета ряда концентраторов напряжений [2] [c.492]

Итак, проектирование дисков — весьма ответственный про цесс, в котором должны учитываться все особенности условий их работы и использоваться многочисленные критерии оценк1 работоспособности, надежности и качества конструкций дисков К ним относят запас прочности по местным напряжениям, по осредненным предельным напряжениям, критерии динамической прочности, критерий весовой оценки. Последний отражает со вершенство конструктивной формы дисков, распределение напря жений в них, рациональность использования материала, техно логичность конструкции и факторы экономии. 1 [c.286]

Расчет с учетом истории нагружения обычно дает большее значение запаса местной статической прочности по сравнению с расчетом по деформационной теории для конечного состояния. Такое увеличение запаса связано с существенной релаксацией и перераспределением напряжений при циклическом нагружении. При оценке запаса шаговым методом определяющими являются напряжения установившегося цикла, которые существенно перераспределяются по сравнению с максимальными напряжениями первого цикла, близкими к напряжениям, получаемым с использованием деформационных теорий пластичности и ползучестн. Рднако условия разрушения, которые приняты при оценке прочности дисков, изучены недостаточно, особенно в связи с неоднородностью напряженного состояния и неизотермическим нагружением. При оценке запаса не учитывается влияние малоцикловой усталости, перерывов в работе. Расчет долговечности дисков с учетом повреждаемости из-за ползучести и малоцикловой усталости может быть проведен по формулам главы 2. При этом амплитуды деформаций в каждой точке диска (или напряжений) легко рассчитать по формулам этого раздела. [c.396]

Запас местной прочности диска центростремительной турбины > 1,5. Запас по разрушающей частоте вращения для дисков осевых и центростремительных турбин Агрдг > 1,3...1,4. Если диск изготовлен литьем, то коэффициенты запаса должны бьггь увеличены примерно на 10 %. Если [c.300]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...