Смазка цепных передач — Конструкции

Цепные передачи требуют высокой точности изготовления и монтажа элементов передачи, применения специальных регулировочных и натяжных устройств и хорошей смазки, что усложняет и удорожает общую конструкцию привода. [c.429]

Справочник содержит сведения по выбору типа, проектированию, статике, кинематике, динамике, надежности цепных передач, цепей, звездочек, натяжных устройств, их смазке. Даны таблицы, облегчающие выбор параметров и разработку конструкций цепных передач. [c.2]

Конструкции смазочных устройств. Картеры (кожухи) предохраняют работающую цепную передачу от грязи и пыли и служат резервуаром для масла при непрерывной смазке. Применение их повышает срок службы цепи и звездочек, а также обеспечивает безопасность работы и гашение шума. [c.134]

При проектировании цепной передачи для работы со скоростью ч 2 м/с следует одновременно разрабатывать и конструкцию смазочного устройства, а при ц < 2 м/с указывать рекомендации по периодической смазке в специальной инструкции. [c.56]

При проектировании цепной передачи со скоростью а > 2 м/с следует одновременно разрабатывать и конструкцию смазочного устройства. При скоростях и < 2 м/с указываются рекомендации по периодичности и вид смазки. [c.261]

Цепные передачи. Для нормальной работы ценной передачи необходимо соблюдать строгую параллельность валов и правильное положение звездочек одной относительно другой, нормальное провисание цепи, достаточный зазор между цепью и стенками кожуха или другими деталями конструкции, исключающий возможность их задевания, периодическую и достаточную смазку всех элементов цепной передачи. [c.184]

Прн проектировании цепной передачи со скоростью v>2 м/с следует одновременно разрабатывать и конструкцию смазочного устройства. При скоростях у<2 м/с указываются рекомендации по периодичности и видам смазки. Если скорость цепи v=2..A м/с, то можно применять капельную систему смазывания (5... 15 капель [c.104]

Плитка с четырьмя спутниками опускается вниз, скользя по направляющим штангам, с помощью штока гидроцилиндра 6 и цепной передачи/. Внизу, по рельсу Т-образной формы, плитки с базами-спутниками установленные вплотную, перемещаются влево штоком гидроцилиндра 10, воздействующим на толкатель 11. Подъем плиток со спутниками осуществляется штоком гидроцилиндра 1 и рычажным механизмом 2. К недостаткам, описанной конструкции транспортного устройства относятся неудовлетворительность работы опор ДЛЯ штанги 5, которые легко засоряются и плохо удерживают смазку и необходимость заполнения нижнего направляющего рельса большим количеством спутников. [c.386]

Для смазки тех или иных деталей применяют различные смазочные материалы. Их выбирают, исходя из условий работы удельного давления на рабочих поверхностях, скорости вращения, температурного режима и конструкции узла (открытая или закрытая, цепная или зубчатая передача, наличие уплотнений и т. п.). [c.356]

В отдельных отраслях машиностроения суш ествует проектирование так называемых блочных конструкций, когда отдельные б.поки, не являясь фактически агрегатами, частично выполняют их функции. Ряд машин текстильной промышленности (отдельные типы ткацких станков серии АТ, прядильные машины) имеет, например, специфическую конструкцию привода рабочих органов, двигаюш ихся с малыми скоростями из-за большого количества зубчатых, червячных, цепных и других передач. Открытые передачи монтируются на стойках рамы, из-за чего подвергаются интенсивному загрязнению, нуждаются в периодической чистке и смазке, интенсивно изнашиваются, но такая конструкция позволяет быстро заменить тот или иной элемент привода. Технологическая обработка станин отличается высокой трудоемкостью и низкой точностью исполнения. [c.63]

В коробке передач применяют шестерни с эвольвентным зацеплением и с углом зацепления 20°. Компактность конструкции заставляет применять корригированное зацепление со смещением инструмента, так как только в этом случае при малых межцентровых расстояниях и заданных передаточных отношениях могут быть получены шестерни с достаточно прочными зубьями (без или почти без подрезания). Так как в мотоциклах вследствие более шумной, чем в автомобилях, работы двигателя требования к бесшумности работы коробки передач не особенно высоки, то отделка (доводка) зубьев игестерен по сравнению с шестернями автомобильных коробок передач упрощается. Для шестерен и валов используются цементуемые легированные стали, главным образом хромомарганцевые. Втулки шестерен, свободно сидящих на валах, изготовляют из бронзы непосредственное трение скольжения стали по стали, которое происходит при свободной посадке шестерни на вал без бронзовой втулки, вследствие характерной для мотоциклов не особенно совершенной системы смазки сопряжено с некоторым риском. Менее ответственные детали выполняют из обычных цементуемых сталей ведомая звездочка заднего колеса (при цепном приводе на ведущее колесо) изготовляется из простой или малолегированной стали. [c.685]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...