Кавитация неправильная

Явление кавитации при перекачке мазута может возникать а) при понижении уровня в резервуаре, из которого перекачивается мазут, ниже расчетного б) при регулировании подачи задвижкой на всасывающем трубопроводе в) при повышении температуры мазута сверх допустимой г) при недостаточном сечении всасывающего трубопровода д) при неправильной установке насоса. [c.107]

Как уже отмечалось ранее (см. 5), такая оценка возникновения кавитации является весьма условной, а с точки зрения кавитационной эрозии элементов проточной части, просто неправильной. Снижение к.н. д. и напора вследствие кавитации происходит Не в момент ее возникновения, а значительно [c.116]

Правильная кавитация. Правильной кавитацией называют такое разрывное течение жидкости, при котором минимум давления достигается на свободных линиях тока. При неправильной кавитации минимум давления имеет место на поверхности препятствия. [c.300]

Различие между правильной и неправильной кавитацией представляет интерес в силу следующих свойств установившегося течения. [c.300]

Следствие. В случае прямолинейных препятствий правильная кавитация не отличается от неправильной. [c.300]

Явление кавитации весьма распространено при движении жидкостей и состоит в образовании в жидкости разрывов или полостей, заполненных паром жидкости и газом (растворенным в ней), которые, захлопываясь, создают большие местные ударные давления, достигающие значений в тысячи атмосфер. Так, кавитация возникает, например, при вращении корабельных винтов, лопаток гидротурбин, при протекании быстрых потоков жидкости через сужение в трубах, и т. д. Кавитация имеет важное значение в технике, играя в одних случаях вредную и в других — полезную роль. Ударные импульсы давления при захлопывании кавитационных пузырьков в силу больших значений давления приводят к эрозии металла — при неправильно рассчитанных корабельных винтах и лопатках турбин, когда явление кавитации сильно выражено, поверхность металла разрушается и изделие выходит из строя. О полезной роли кавитации мы скажем ниже. [c.399]

Явление кавитации при перекачке мазута может возникнуть а) при понижении уровня мазута в резервуаре ниже расчетного б) при регулировании подачи мазута задвижкой на всасывающем трубопроводе в) при значительном повышении температуры мазута г) при недостаточной площади сечения всасывающего трубопровода д) при неправильной установке насоса [28]. [c.251]

Условие равенства скоростей выражает неразрывность среды на границе-, среды не должны отдаляться друг от друга или проникать взаимно друг в друга. Это требование может на практике оказаться нарушенным, например, при кавитации, когда внутри жидкости образуются разрывы (разрывы возникают легче на границе двух сред, чем внутри одной среды). Будем считать, чта нарушения граничных условий не происходит. В противном случае нижеследующий расчет неприменим, а отражение и прохождение окажутся неправильными. [c.131]

Преждевременный выход из строя насосов наступает вследствие кавитации, которая в большинстве случаев является результатом неправильного выбора всасывающего фильтра. При применении дорогостоящих насосов высокого давления и большой подачи целесообразно применять дешевые подпиточные насосы (обычно центробежные), которые подают масло через фильтр непосредственно во всасывающую линию основного насоса. При этом помимо гарантированного подпора на всасывании можно обеспечить более тонкое фильтрование масла, поступающего в основной насос. Фильтры, установленные на всасывании, отличаются высокой эффективностью. Многочисленными исследованиями, проведенными ВНИИГидроприводом, а также зарубежными фирмами (например, фирмой Розайн), доказано, что установка всасывающих фильтров с тонкостью фильтрования 74 мкм по своей эффективности эквивалентна установке фильтров на линии нагнетания с тонкостью фильтрования 25 мкм. Устанавливать на линии всасывания фильтры с тонкостью фильтрования менее 74 мкм нецелесообразно. [c.261]

При неправильно сконструированном гтенде в циркуляционной трассе кавитация может возникнуть раньше, чем в насосе, и в такой степени, что не позволит снять частную кавитационную характеристику при данной подаче. [c.220]

ТТод кавитацией понимают образование внутри насоса пространства с пониженным давлением, соответствующим процессу парообразования при температуре перекачиваемого мазута. Мазут начинает вскипать, и в насосе образуются полости, заполненные Паром. При малейшем увеличении давления пар конденсируется, и в эти полости устремляется с большой скоростью мазут, вызывая гидравлический удар в корпусе насоса. В результате этого возникают ви брация насоса и шум и уменьшаются его производительность, создаваемый напор и к. п. д. Нередко кавитация приводит к аварии насоса. Явление кавитации при перекачке мазута может возникнуть а) при понижении уровня ниже расчетного в резервуаре, из которого перекачивается мазут б) при регулировании подачи задвижкой на всасывающем трубопроводе в) при повышении температуры мазута сверх допустимой г) при недостаточном сечении всасывающего трубопровода д) при неправильной установке насоса. [c.79]

В результате последовательных лабораторных и натурных испытаний получено достаточно много данных, характеризующих кавитационную стойкость различных конструкционных металлов и сплавов (см. 7). Тем не менее выбор материала для деталей проектируемой гидравлической машины в каждом конкретном случае является делом очень сложным, так как действительные условия, в которьих будет работать этот материал, часто остаются неизвестными, и конструктору приходится пользоваться данными по эксплуатации подобных по типу и размеру машин или результатами лабораторных исследований. 1з-за незнания истинного механизма кавитационной эрозии и ошибок в определении момента возникновения кавитации и степений ее развития возможны неправильные решения. Следовательно, в настоящее время нет единой методики выбора [c.162]

М. Хуг (Франция) высказал мнение, что примененная Саито методика определения Окр недостаточно аргументирована и что представленные на рис. 7-37 зависимости в большей степени характеризуют условия возникновения кавитации, чем развитой кавитации. Обосновывая принятую в опытах методику. Саито отметил, как вполне установленный факт, что внешние характеристики модельной турбины обычно не изменяются при появлении микропузырьков, т. е. в состоянии начинающейся кавитации, пока не будет достигнута некоторая степень развития кавитации. Поэтому будет неправильно принимать величину о в точке на кривой Q l—а, в которой происходит изменение характера зависимости приведенного расхода от коэффициента кавитации, в качестве Онач-Начальные значения коэффициента кавитации, показанные в табл. 7-5, отличаются от значений а, соответствующих развитой стадии кавитации (рис. 7-37). Хуг высказал также точку зрения о возможной причине полу- [c.164]

Кавитация пря перекачке мазута может возникнуть при пониженим уровня в резервуаре ниже расчетного при регулировании гюдачи задвижкой на всасывающем трубопроводе при повышении темибратуры мазута сверх допустимой при недостаточном сечении всасывающего трубопровода при неправильной установке насоса. [c.180]

Кавитация увеличивается при работе насоса на вязкой жидкости, а также при недостаточном проходном сечении или неправильной форме всасывающего патрубка. Для предотвращения кавитации применяется подпитывание основного насоса дополнительным, который 1ю-дает рабочую жидкость во всасывающую полость основного насоса под избыточным против атмосферного давлением. [c.130]

Отрыв течения. Следы возникают по той причине, что при достаточно больших скоростях поток отрывается от препятствия. Гельмгольц предполагал [27, стр. 219], что по крайней мере в случае плоской пластинки отрыв потока необходим для того, чтобы избежать бесконечных скоростей и, следовательно, бесконечных разрежений на краях препятствия, т. е. искал объяснение в явлениях, связанных с кавитацией. Однако такое объяснение неправильно. На самом деле решающим фактором в определении отрыва является число Рейнольдса Re=Ud/v, и, следовательно, всякое правильное об-ьяснение должно быть связано с исследованием эффектов вязкости. [c.383]

Наиболее опасная в отиошеиии кавитации область расположена иа наружном радиусе всасывающего окна. Возникновение местной кавитации в отдельных струйках не приводит к изменению напора насоса. Последнее происходит лишь тогда, когда кавитация захватит достаточно большую область рабочего колеса, поэтому было бы неправильным применять уравнение (94) для периферийных струек. Условимся применять его для сред- [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...