Уплотняющие устройства центробежные

Уплотняющие устройства центробежного типа. Эффективны лишь при достаточной скорости вращения вала (свыше 7—10 м/сек). [c.78]

Рис. 4. Уплотняющие устройства центробежного типа а — с канавками прямоугольного профиля б —с канавками полукруглого профиля в — с втулками г и д —с кольцом е — с маслосбрасывающим диском

УПЛОТНЯЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ЦЕНТРОБЕЖНОГО ТИПА И КАНАВКИ [c.332]

Защитное действие устройств центробежного типа основано на использовании центробежной силы для отбрасывания масла с вращающихся деталей в подшипник, а действие уплотнений с винтовыми канавками — на использовании принципа работы шнека для транспортировки масла или влаги по валу. Эффективность уплотняющих устройств центробежного типа достигается при окружных скоростях вала не менее 7—8 м/с, а уплотнений с винтовыми канавками не менее 4—5 м/с. [c.332]

У сдвоенных уплотняющих устройств центробежного типа (рис. 11, е, ж) при работе подшипников на жидкой смазке внутреннее маслоотбойное кольцо а препятствует утечке масла, а внешний фланец б защищает подшипник от загрязнения извне. [c.332]

Рис. И. Уплотняющие устройства центробежного типа и в виде канавок

Защитное действие вращающихся шайб аналогично действию описанных выше уплотняющих устройств центробежного типа. Рекомендуемые размеры маслоотбойных шайб указаны в табл. 4. [c.336]

На рис. 8.82, 8.83 показаны простые уплотняющие устройства центробежного типа, которые служат для предотвращения утечки жидкой смазки. [c.225]

Рис. 157. Схема уплотняющего устройства центробежного насоса и-образным манжетным кольцом (неподвижное соединение)

Уплотняющие устройства с профильными лопатками на диске, загнутыми назад по направлению вращения, и с лопатками на корпусе называются вихревыми (группа 9.3). В них за счет трения герметизирующей жидкости о стенки корпуса и лопатки диска создается несколько больший напор, чем в простых радиальных центробежных уплотнениях [12]. [c.28]

Уплотняющие устройства общего назначения по принципу действия можно разделить на следующие основные типы 1) контактные, в которых герметизация узла в большей или меньшей мере достигается в результате непосредственного контакта между неподвижным уплотняющим элементом и валом либо между подвижным элементом и корпусом 2) центробежные, где центробежные силы вращаю- [c.345]

Ниже приведены данные и рекомендации по основным вопросам, связанным с применением распространенных в современных гидросистемах средств уплотнения. Очевидно, что охватить все виды и типы-применяющихся уплотнений ввиду их большого разнообразия не представляется возможным. Поэтому в настоящем справочнике рассмотрены в основном автоматически действующие уплотняющие устройства гидроагрегатов машин, работающих на минеральных маслах и их заменителях. В справочнике не нашли отражения уплотняющие устройства машинного оборудования в которых в качестве рабочей среды применяется воздух, газы, пар, вода, щелочи, кислоты и агрессивные жидкости. Не описаны также бесконтактные, плавающие, центробежные, винтовые уплотняющие устройства и уплотнения различными набивками. Подробно с этими уплотнениями можно ознакомится в работах [32], [69], [75], [79], [88], [167] и др. [c.535]

Если из-за ослабления прочности вала нельзя проточить канавки непосредственно на валу, то применяют втулки, по наружной поверхности которых протачивают канавки наружного профиля (рис. 4, в). Недостатком этой конструкции является то, что действие центробежных сил на всей длине прилегающего к канавке участка вала одинаково. В результате этого в уплотняющих устройствах смазка сбрасывается [c.78]

Центробежная смазка с применением конусных стакана и шпинделя 54, 55 Центробежные уплотняющие устройства 78. 79, 82—84 Цепи [c.662]

Уплотнения упругим элементом, трущимся о корпус (рис. 3, а), встречаются сравнительно редко, поскольку при увеличении диаметра уплотняющего кольца повышаются окружные скорости трущихся поверхностей и, следовательно, увеличивается работа сил трения. Кроме того, в данном случае нельзя установить неразрезное уплотняющее кольцо. В конструкции уплотняющего устройства, показанной на рис. 3, б, предусматривается возможность периодической подтяжки уплотняющего элемента при помощи винтов, стягивающих фланцевые крышки. В устройстве, показанном на рис. 3, в, осуществлен принцип непрерывного автоматического поджатия уплотняющего кольца к расточке корпуса давлением стального разрезного кольца, установленного под уплотняющим. Для облегчения установки колец несущий фланец выполнен в виде двух дисков, зафиксированных относительно друг друга штифтом. Торцовое уплотнение упругим трущимся элементом (рис. 3, г) применяют преимущественно в подшипниковых узлах с вертикальным расположением вала. Войлочное кольцо укладывают в канавку на торцовой поверхности корпуса и прижимают к фасонному диску, зафиксированному на валу стопорным винтом. Центробежная сила, возникающая при вращении диска, [c.323]

При горизонтальном расположении вала фитиль 1 (рис. 4, а) обычно соприкасается с расположенной вблизи подшипника конической шейкой и втулкой, с которой масло сбрасывается центробежной силой в подшипник. Питание фитиля может осуществляться при помощи пропитанной маслом фетровой прокладки 2, помещенной внутри корпуса. Фетровая прокладка служит одновременно фильтром для очистки масла, циркулирующего внутри системы. При вертикальном расположении вала масло подается фитилем к подшипнику из маслосборника корпуса (рис. 4, б). Уровень масла в маслосборнике расположен ниже торца подшипника и не доходит до кольцевого зазора между вращающимися и неподвижными деталями уплотняющего устройства, иначе возможна утечка масла из корпуса. [c.346]

Уплотнительные устройства делятся на контактные, бесконтактные и комбинированные. К контактным уплотнениям относятся войлочные сальниковые кольца и резиновые манжеты. В бесконтактных устройствах щелевого, лабиринтного и центробежного типов между поверхностями смежных деталей имеется зазор, заполняемый в процессе работы уплотняющей средой — маслом, консистентной смазкой. [c.467]

Уплотнительные устройства делятся на контактные, бесконтактные и комбинированные. К контактным уплотнениям относятся войлочные сальниковые набивки, работающие при малых скоростях. В бесконтактных уплотнительных устройствах щелевого, лабиринтного и центробежного типов между поверхностями смежных деталей имеется зазор, заполняемый в процессе работы уплотняющей средой (маслом, консистентной смазкой и т. п.). Применяют бесконтактные уплотнительные устройства на валах со скоростью вращения 5—10 м/сек и более. Для более тяжелых условий работы применяют комбинированные устройства, сочетающие в себе различные элементы контактных и бесконтактных устройств. [c.583]

Уплотняющие устройства можно разделить на следующие основные типы а) с трущимися эластичными элементами б) манжетного типа в) с трущимися металлическими или графитовыми элементами г) центробежного типа и с винтовыми канавками д) шайбы, кольцевые зазоры, канавки и лабиринты е) уплотнения опор с вертикальным расположением валов. Каждый тип уплотняющих устройств может быть наиболее эффективно использован ТОЛЬКО при определенных условиях работы проектируемого узла. Эти условия характеризуются частотой вращения подшипника видом применяемой смазки и ее физрко-химическими свойствами рабочей температурой подшипникового узла состоянием окружающей среды конструктивными особенностями подшипникового узла и установленных в нем подшипников основным назначением уплотняющего устройства. [c.318]

В винтовых уплотняющих устройствах (рис. 3) уплотнение сальников достигается за счет действия центробежных сил, возникающих вследствие вращения деталей устройств, отбрасывающих уплотняемую среду. Их используют обычно для уплотнения абразивных сред или подачи смазки по винтовой канавке, выполненной на одной из деталей уплотняющего узла. Винтовые уплотняющие устройства применяют самостоятельно и в комбипации с другими уплотнениями. Они работают при небольших скоростях от 3 до 5 мкек, но с постоянным направлением вращения вала. Величина канавки зависит от диаметра вала. Размер Ь колеблется - т 1,0 до 4,0 мм и размер / от 0,5 до 1 мм. [c.8]

Многопружинные устройства (фиг. 5) имеют меньшую длину. Одни и те же пружины могут быть использованы в соответствующих комбинациях в уплотнениях различных размеров. Величину уплотняющего усилия легко регулировать изменением количества пружин. Регулирование величины уплотняющего усилия возможно и в однопружинных устройствах, но это требует больших перемещений в осевом направлении при сравнительно небольших изменениях усилий. Многопружинные конструкции в большей степени противостоят раскручиванию от центробежных сил, чем одна пружина, так как сила приложена иначе и, кроме того, пружины заложены в обоймы. [c.88]

Однопружинное нагружающее устройство (рис. 8, в) с относительно большими размерами самой пружины способно длительное время работать в условиях коррозионной среды. Препятствием для широкого применения однопружинных устройств являются трудность равномерного распределения давления по всей торцовой поверхности уплотнения, а также габаритные ограничения в осевом направлении. Кроме того, центробежные силы, возникающие при вращении вала, вызывают раскручивание пружины. Регулирование уплотняющего усилия даже в небольших пределах требует значительных перемещений в осевом направ- лении. [c.330]

В соответствии с чем скорость выхода масла постепенно падает и оно спокойно стекает у кромки вкладыша. Рациональное устройство для улавливания масла показано на фиг. 25, где имеется выточка, прцчем кромка с имеет плавный переход, а кромка —острое ребро. Очень часто на вал надевают или же на нем вытачивают кольцо, как это показано на фиг. 26 масло при этом отбрасывается центробежной силой в коробку П. Часто близко сидящее колесо или шкив, создавая пониженное давление в промежутке между подшипником и шкивом, усиливает выход масла наружу, где оно затем разбрызгивается как средство против этого устанавливают щиток В (фиг. 27). П., работающие в пыльных помещениях, д. б. защищены от возможного попадания пыли и грязи уплотняющими кольцами, изготовляемыми обыкновенно из войлока, кожи или дерева. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...