Установка с электромагнитным возбудителе

Схема установки для определения модулей Е и G древесины показана на рис. 8. Образец 4 из древесины подвешивается в узлах колебаний на хлопчатобумажных нитях 5. Колебания образца возбуждаются электромагнитным возбудителем 2, который питается от генератора звуковой частоты 1. К образцу канадским бальзамом приклеивают стальные пластинки 3 и 6 — одна против возбудителя, а другая [c.137]

Короткозамкнутую катушку обычно выполняют в виде тонкостенного цилиндра из металла с малым сопротивлением электрическому току. Однако при вращении такой катушки в магнитном поле воздушного зазора затрачивается значительная энергия, которая дополнительно нагревает подвижную катушку и снижает КПД установки. При вращении катушки в результате пересечения магнитных силовых линий в ней возникают короткозамкнутые токи, которые и вызывают нагрев катушки, а система в целом превращается в электромагнитный демпфер. Уменьшить нагрев подвижной катушки можно, выполнив ее в виде равномерно расположенных по высоте и изолированных одно от другого короткозамкнутых колец. Высота кольца должна быть значительно меньше высоты воздушного зазора магнитопровода возбудителя колебаний. При таком выполнении подвижной катушки значительно сокращается протяженность элементов, пересекающих магнитные силовые линии в поперечном направлении и. следовательно, значительно уменьшаются наводимые токи. Рабочие токи, наводимые в коротко-замкнутых кольцах неподвижной катушкой возбуждения, по которой протекает переменный ток, направлены в одну сторону, и, следовательно, переменная сила, создаваемая подвижной катушкой такого ЭДВ, равна сумме сил, создаваемых каждым коротко-замкнутым кольцом. [c.274]

После установки реверсивно-селективной рукоятки в положение Вперёд П перемещают тормозную рукоятку с нулевой на подготовительную позицию 02. При этом замыкаются контакторы тормозного вала в цепи проводов ЭЗО, Э28, Э27, Э26. Провода Э27 и Э28 получают питание, а провод Э26 соединяется с землёй. Одновременно за счёт размыкания четвёртого снизу контактора заранее прерывается цепь земли провода ЭО. После соединения провода Э26 с землёй возбуждаются катушки вентилей TKI-T и ТКП-Т. Тормозные переключатели устанавливаются в положение тормозного режима, образовывая для тяговых двигателей каждой половины электровоза самостоятельные схемы независимого возбуждения обмоток главных полюсов от генераторов (возбудителей). Одновременно все блокировки тормозных переключателей TKI-M и ТКП-М размыкаются, а блокировки TKI-T и ТКП-Т замыкаются. В результате замыкания блокировки ТКП-Т в проводах Э28-К30 возбуждаются катушки возврат реле перегрузок 65-1, 66-1, 65-2, 66-2 и реле максимального напряжения 64. Разомкнувшаяся блокировка TKI-M в проводах Э48-Н65 вводит в цепь удерживающей катушки быстродействующего выключателя главной цепи БВ1 следующие замкнутые блокировки быстродействующего выключателя вспомогательной цепи БВ2, автоматического выключателя управления (АВУ) 113 (установленного на воздухопроводе, идущем к тормозным цилиндрам второй половины электровоза), электромагнитных контакторов 40-2 и 40-1 и автоматического выключателя управления (АВУ) 89 (установленного на воздухопроводе, идущем к тормозным цилиндрам первой половины электровоза). [c.413]

Усталостные испытания проведены на гладких образцах с диаметром рабочей части 7 мм для всех частот нагружения. Образцы испытывались при осевом растяжении — сжатии при частоте 33 Гц на машине МИР-СТ с механическим силовозбудителем [4], 30.0 Гц — на машине с электромагнитным возбудителем [5], 10 кГц — на маг-нитострикционной установке [6]. Электронно-микроскопическое исследование проведено для образцов, испытанных на различных частотах, но при постоянном уровне напряжений (450 МПа). [c.361]

Испытуемый образец 13 (рис. 45) зажимают в захваты 12 и 14. Захват 14 находится на упругом элементе датчика силы 20, имеющем тензорези-сторные преобразователи. Активный захват 12 жестко соединяется с фланцем штока 9 и упругой поперечиной 11. Жесткость упругой поперечины в направлении оси машины мала, а в направлениях, перпендикулярных оси машины, — значительна. На фланец штока 9 устанавливают сменные грузы 10 для изменения частоты колебаний. Шток 9 соединяется с якорем 8 электромагнитного возбудителя 6 колебаний, корпус которого поперечиной 7 жестко связан с колоннами 3 машины. Якорь 8 тягами 5 соединяется с нижней ветвью пружины 4 статического нагружения испытуемого образца. Верхняя ветвь пружины связана с червячно-винтовым механизмом 1 статического нагружения, приводимым в движение электродвигателем. Верхняя траверса 2, колонны 3 и нижняя траверса 17 образуют жесткую подвижную раму машины, так как колонны могут перемещаться в направляющих 15, имеющих цанговые зажимы. В нижних частях колони 3 сделана винтовая нарезка. Эти части взаимодействуют с червячно-винтовым приводом 16. Направляющие 15, привод 16 и упругий элемент датчика 20 силы расположены на массивной станине 18, которая прикреплена к массивному бетонному блоку 19. Блок 19 покоится на четырех спиральных пружинах, размещенных в подкладках, устанавливаемых на пол лаборатории. Установка подвижной рамы Д сти- [c.126]

В установке I (табл. 15 упругий элемент с жвсткостью i образцового градуируемого динамометра одним концом укреплен к массивному основанию /По, а другим, несущим захват, соединен с резонирующим элементом с жесткостью с . Масса mj — приведенная масса захвата и голопки резонирующего элемента. Другим концом резонирующий элемент соединен с инерционной массой т , к которой присоединен упругий элемент с жесткостью Сз, несущий якорь с массой гпз электромагнитного возбудителя колебаний. [c.545]

Установка III (см. табл. 15) отличается от установки II тем, что концы ветвей резонирующего элемента соединены со станиной, т. е. массы должны быть весьма велики и представляют массу станины. Возбуждение колебаний осуществляют электромагнитным возбудителем колебаний дро-тивофазным приложением двух равных по величине возбуждающих сил Ро sin <> t одновременно к массе /п, и массе т . Узел колебаний должен совпадать с массой т, и должно соблюдаться равенство 1 = т + т . Для воспроизведения единицы гармонической силы в диапазоне частот необходимо массы mi, и жеткости делать сменными Кроме того, так как градуируемые образцовые динамометры имеют различные массы, необходимо предусмотреть юстировочные массы. дополнительно присоединяемые к 1 или т . Для этой колебательной системы можно записать следующее равенство инерционных сил m,ij = = т Хз m Xi, поскольку т х = О, так как х = О по условию. Недостаточно тщательная юстировка масс приведет к смещению узла колебаний и, как следствие, к резкому снижению добротности колебательной системы и увеличению динамической погрешности за счет движения весьма большой массы mj. [c.546]

Разработана [154] электродинамическая установка длк испытания на усталость лопаток турбин и компрессоров в условиях высоких температур. Частота нагружения от 200 до 3000 Гц, температура испытания до 1200°С. Испытания на усталость замковых соединений лопаток турбин и компрессоров проводят при совместном действии статического растяжения и переменного изгиба на машине резонансного типа [50]. Установка УЛ-(1 предназначена для исследования усталостной прочности лопаток и образцов в резонансном режиме [3]. Разновидностью электромагнитной установки для испытания лопаток является выпускаемая в ЧССР машина Турбо . Лопатки турбомашин испытывают на резонансных частотах Возбуждение колебаний лопаток может осуществляться пульсирующей воздушной струей [50]. Создана многообразцовая электромагнитная машина для испытания на усталость лопаток при одновременном статическом растяжении в условиях высоких температур и специальных сред, а также установка для испытания на усталость диска турбины с укрепленными на нем лопатками с электродинамическим возбудителем колебаний. Имеются установки для испытания лопаток и образцов при растяжении и изгибных колебаниях, а также на термическую уста-лость . [c.226]

При установке главной рукоятки контроллера на 1-ю позицию замыкаются контакторы главного вала в цепи проводов ЭО, Н1 (Н2), пятого сверху, Э8, Э23 и Э24. В результате этого образуется цепь тока провод Н1 (Н2), контакатор главного вала контроллера, контактор тормозного вала в цепи провода ЭЗО, провод ЭЗО блокировки тормозных переключателей ТКПТ и TKI-T, провод Н35, блокировка быстродействующего выключателя БВ1, провод Н36, параллельно соединённые катушки электромагнитного контактора 74 (низковольтного), промежуточных реле 103, 102 и земля. Контактор 74 включается и замыкает цепь тока обмоток независимого возбуждения генераторов (возбудителей). Путь тока при этом следующий провод Э27, сопротивление реостата г1—г14, провод Э46, секция реостата г14—г15, провод Н32, контактор 74, провод НЗЗ, обмотки независимого возбуждения генераторов (см. фиг. 4) и земля. Одновременно замкнувшаяся блокировка контактора 74 (в проводах К18-Н4) подаёт напряжение от провода Э4 через провод К18 на катушки вентилей сдвоенных контакторов 3-1 и 4-1, 3-2 и 4-2, 1-1 и 2-1, 1-2 и 2-2 (см. фиг. 36). Однако катушки вентилей этих контакторов не возбуждены, так как их цепь со стороны земли разомкнута блокировкой 62 реле рекуперации в проводах Н5-Э25 и кон- [c.413]

Наиболее эффективное транспортирование груза происходит в том случае, если в конце микрополета частица попадает на желоб в начале следующего периода епэ колебаний. В этих конвейерах открытый желоб или труба совершает колебания малой амплитуды и высокой частоты (до 50 Гц). Возбудителем колебаний являются инерционные, электромагнитные, эксцентриковые и поршневые (гидравлические и пневматические) вибровозбудители. Электромагнитные вибровозбудители (рис. 217) служат генератором гармонических колебаний. Они не имеют трущихся и быстроизнашивающихся деталей, позволяют осуществлять плавное регулирование амплитуды колебаний без прекращения работы установки, параллельное включение нескольких вибровозбудителей на один объект и создают линейную направленность колебаний. [c.293]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...