Диаметры нормальные и длины для посадок

В годы, предшествующие возникновению второй мировой войны, помимо ускоренной разработки многочисленных военных стандартов, в Германии были проведены реформы в области стандартизации, имеющие важнейшее военное значение и потребовавшие известного напряжения в германской машиностроительной промышленности. Эти реформы начались с внедрения, в качестве обязательной, международной системы допусков ИСА и одновременного аннулирования стандартов ДИН на допуски и посадки. Внедрение системы допусков ИСА отражало далеко идущие планы в отношении намеченного захвата н использования французской и бельгийской машиностроительной промышленности, где уже давно были отменены национальные системы допусков и посадок и внедрена система ИСА. Затем были внедрены новые стандарты на нормальные диаметры и нормальные длины в соответствии с международными стандартами ИСА, что также представляло собой важный в производственном отношении шаг в области взаимозаменяемости, наиболее затрагивающей производство военной техники и боеприпасов. Было также запрещено применение дюймовых резьб в крепежных деталях. [c.330]

В соответствии со сложившейся практикой многих стран поля допусков сгруппированы в три класса точности точный, средний, грубый. Понятие о классах точности условное (на чертежах и калибрах указывают не классы, а поля допусков), его используют для сравнительной оценки точности резьбы. Точный класс рекомендуется для ответственных статически нагруженных резьбовых соединений, а также когда требуются малые колебания характера посадки средний класс — для резьб общего применения и грубый — для резьб, нарезаемых на горячекатаных заготовках, в длинных глухих отверстиях ИТ. п. При одном и том же классе точности допуск среднего диаметра при длине свинчивания Ь рекомендуется увеличивать, а при длине 5 уменьшать на одну степень по сравнению с допусками, установленными для нормальной длины свинчивания N1 например, для длины свинчивания 5 следует принимать степень точности 5, для N — степень точности 6, для L — степень точности 7. Допуск резьбы, если нет особых оговорок, относится к наибольшей нормальной длине свинчивания или ко всей длине резьбы, если она меньше наибольшей длины свинчивания. [c.94]

Нормальные диаметры и длины По посадкам, мм [c.589]

Нормальные диаметры и длины, выполняемые не по посадкам [c.45]

Прочность — Расчет 125, 126 --цилиндрические гладкие — Диаметры нормальные и длины 79 — Допуски и посадки 79 Соединительные части трубопроводов 748—763 Соосность 36 [c.846]

Посадкой в резьбовом соединении называется характер резьбового соединения деталей, определяемый разностью средних диаметров наружной и внутренней резьбы до сборки. В посадке с зазором поле допуска среднего диаметра внутренней резьбы расположено над полем допуска среднего диаметра наружной резьбы, в соединении обеспечивается зазор. Посадки с зазором могут быть образованы сочетанием любых полей допусков данного класса точности и длины свинчивания, указанных в табл. 5. Однако предпочтительней сочетать поля допусков одного класса точности, например для среднего класса точности и нормальной длины свинчивания могут быть образованы следующие посадки 6H 6g (предпочтительная), бЯ/бЛ, 6Н/6с1, бН/бе, бв/ба, бО/бН, бО/бе, бС/б/, бH бg, бН/б/. Посадки с зазором осуществляются только по среднему диаметру, так как по наружному и внутреннему диаметрам образуются большие зазоры, исключающие защемление элементов резьбы. [c.217]

По величине допуски среднего диаметра по системе ГОСТ для резьб со скользящей посадкой класса точности 1 близки к полю допуска 4/г для болтов и к полю ЗЯ для гаек при нормальной длине свинчивания (ИСО рекомендует для гаек допуск 5Я) класса 2 соответственно — к полям 6/г и 5Я класса 2а — к полям 7/г и 6Я и класса 3 — к полям 8/г и 7Я. Допуски ИСО для наружного диаметра болта и внутреннего диаметра гайки несколько больше допусков по системе ГОСТ. Величины зазоров по ГОСТ 10191—62 изменяются не только в зависимости от шага, как это принято в проекте ИСО, но и от диаметра резьбы. В рекомендациях ИСО отсутствуют посадки с большими зазорами, которые образуются при норме Ш. Нет близкого соответствия величин зазоров для резьб с мелкими шагами, а также с зазорами по норме X. Однако зазоры резьб с крупным шагом по нормам Д и Л по ГОСТ близки к зазорам и е по ИСО. Разработан проект стандарта на допуски резьбы в соответствии с рекомендациями ИСО. [c.418]

Для нормальной работы кулачков должно быть обеспечено надежное направление подвижной полумуфты на валу. Это достигается достаточно длинной втулкой полумуфты и скользящей или ходовой ее посадкой на вал. Перемещение подвижной полумуфты должно осуществляться по шлицам или, по крайней мере, по двум направляющим диаметрально расположенным шпонкам. Длина втулки обычно берется >(1,5 2) d, где d — диаметр вала. [c.154]

Подвижные посадки 2-го класса, как и в остальных классах точности, предусмотрены системой ОСТ 1) для нормального температурного режима работы агрегата, при котором не допускается больших отклонений температуры сопрягаемых деталей в работе от температуры их сборки 2) при одинаковых коэфи-циентах линейного расширения металлов вала и отверстия 3) при соотношении длины сопряжения к диаметру, равном 1,5. [c.204]

Наряду с предпочтительными числами важными для машиностроения являются стандарты на нормальные линейные размеры (диаметры, длины и др., ГОСТ 6636—69), машиностроительные материалы, допуски и посадки, шероховатость поверхностей (ГОСТ 2789—59 и др.). [c.66]

Для образования резьбового соединения ГОСТ 11709—71 предусматривает два типа посадок резьб скользящие и с гарантированным зазором. На рис. 6.5 приведен пример расположения полей допусков болтов утолщенная линия — номинальный профиль. Посадка получается либо в системе отверстия с основными отклонениями Я/g, либо в системе вала с основными отклонениями G/h (Я и G — поля допусков гайки). Ширина поля устанавливается в зависимости от выбранной степени точности от 6-й до 10-й включительно (-6я степень точности является основной, допуск ее является резьбовой единицей). При выборе посадок следует также учитывать длину свинчивания короткую S, нормальную N и длинную L (ГОСТ 16093—70). Для резьбовых деталей иэ пластмасс с особо крупными шагами классификация длин свинчивания отличается от классификации, приведенной в ГОСТ. При шаге 1 мм и номинальном диаметре 4 мм S 3 мм N Зч-9 мм L 9 мм при шаге 1,5 мм и номинальном диаметре 5 мм S 4,6 мм N > 4,6-ь 13,8 мм Lt> 13,8 мм. [c.928]

Сверление отверстий длиной меньше пяти диаметров сверла при нормальном вылете шпинделя производится по разметке без направления сверла. При точном расположении отверстия (отношении длины отверстия к диаметру больше 5) сверла направляются через втулки, установленные в приспособлении, или предварительно обработанные отверстия в одной из стенок детали. Если отверстие расположено на значительном расстоянии от торца шпинделя, применяется удлиненная оправка (см. рис. 26, в), входящая со скользящей посадкой. в направляющую втулку. [c.205]

Оформление и данные чертежей должны соответствовать ГОСТу на чертежи, материалы, нормальные диаметры, длины, допуски и посадки, резьбы и т. д. [c.254]

Профили (см. рис. к табл. 4.51 с заменой обозначения Л на Н , размеры (см. табл. 4.51 и размер 1/16) и отклонения (см. табл. 4.52, кроме отклонений размеров и совпадают. Допуск резьбы, если нет особых оговорок, относится к наибольшей нормальной длине свинчивания по табл. П.З. Резьба обозначается буквой О, размером и классом точности среднего диаметра. Например, 02 — А, то же для левой резьбы — 02ЬН — Л. На чертеже указывается длина свинчивания только группы Ь (в мм) 02 — Л — 40. Посадки обозначаются дробью (в числителе класс точности внутренней резьбы, в знаменателе — наружной) [c.444]

Опыт подсказывает, что при использовании в качестве рабочих жидкостей легких масел наименьший практически оправданный радиальный зазор составляет примерно 1,5мкм, но обычно предпочитают несколько большую цифру даже при очень тщательной фильтрации жидкости. Если же используется более вязкая жидкость или рабочие давления малы, радиальный зазор можно увеличить без значительного увеличения утечек, однако приведенная цифра подтверждена практикой в авиации и станкостроении. Для квалифицированного рабочего не представляет труда подогнать золотник ко втулке с допуском на диаметр 0,002 мм, но гораздо труднее выдержать тот же допуск на диаметральный размер втулки по всей ее длине, особенно на кромках рабочих щелей, где посадка должна быть наиболее плотной, чтобы обеспечить нормальную работу золотника. [c.224]

Рама В. является основным связующим узлом, воспринимающим на себя действие всех нагрузок как статических (пес ездока, вес перевозимого груза), так и динамических (толчки, тряска, удары и т. п.). Расчет рамы для В. связан с большими затруднениями. Статич. нагрузки и точка приложения сил определяются без особых затруднений, но значительно большее влияние имеют нагрузки динамические, обусловливаемые неровностями дороги и зависящие от скорости, веса Б. и распределения его на оси, качества амортизации и качества дороги. Поэтому при конструировании рамы В. придерживаются обычно какой-либо уже существующей конструкции, достаточно хорошо зарекомендовавшей себя на практике. Рама состоит из следующих деталей (фиг. 6) а — головная труба, б — верхняя, в — подседельная иг — нижняя труба, д — цепная вилка с правым и левым пером, е — подседельная стойка с правым и левым пером, ж — узел головной верхний, 3 — нижний, о — подседельный, к — узел каретки, л — наконечник пера цепной вилки — правый и левый, м — мостик цепной вилки, к — мостик подседельной стойки. Конструктивные размеры рамы определяются длиной подседельной трубы (высотой рамы), диаметром колес и провесом каретки t (фиг. 4). Длина верхней трубы в числе других факторов определяет величину базы В. и посадку ездока и устанавливается в вависимости от назначения В. Нормальные дорожные В. имеют наиболее длинную верхнюю трубу (ок. 600 мм). Гоночные трековые В. имеют наиболее короткую верхнюю трубу (560—575 мм). Располагается верхняя труба в большинстве современных моделей горизонтально, однако существуют В., в которых она располагается с небольшим (до 3°) наклоном внив к головной трубе в целях укорочения последней. Длину головной трубы стремятся делать как [c.219]

Посадки резьбовых деталей обозначают дробью, в числителе которой указывают поле допуска гайки, а в знаменателе — поле допуска болта (например, М12 6Н/6д левая резьба МИх11Л—6Н/6д). Если длина свинчивания отличается от нормальной, то ее указывают в обозначении М12—7 6 —30, где 30 —длина свинчивания, мм. Примеры обозначения точносги по ГОСТ 9000-73 М0,5-5АЗ М0,5-4Н5 М0,5-4Я5/5/ 3 [на первом месте указано поле допуска среднего диаметра (степень точности и основное отклонение), на втором — степень точности или /),]. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...