Зубчатоременные Ремни —

Работоспособность ременных передач, кроме зубчатоременных, определяется надежностью сцепления ремня со шкивом (тяговой способностью), долговечностью ремня и КПД передачи. [c.38]

Расчет по условию сохранения зацеплгння исходит из недопущения предельного состояния зацепления в зубчатоременной передаче [10], соответствуюшего началу касан1я входящего в зацепление зуба ремня с зубом шкива по наружнс му диаметру последнего. Это предельное состояние зависит от нагруженности передачи. Исходя из этого, расчетное окружное усн.ше Ft не должно превышать предельно допустимой окружной силы / прод, найденной из условия сохранения зацепления Ft Fni>en [c.49]

Недостатки непостоянство передаточного числа, за исключением зубчатоременных передач, большие нагрузки на валы, малая долговечность ремней, особенно в быстроходных передачах, невысокий КПД (0,92...0,96), необходимость предохранения от попадания масла на ремень, электризация ремня, а поэтому недопустимость работы во взрывоопасных помещениях, необходимость в натяжных устройствах. [c.140]

И. Предварительное натяжение ремня для устранения зазоров в зацеплении должно превышать центробежные силы So=(l,l-l,3) /bo где Ь — ширина ремня, мм q — по табл. 8.19, п. 4. 12. Конструкция шкива зубчатоременной передачи показана на рис. 8.9, размеры — в табл. 8.20. [c.161]

Разработана зубчатоременная передача с полукруглым профилем зубьев (А.с. 775476, СССР), обеспечивающим существенно более равномерное распределение напряжений в ремне, возможность повышения нагрузок на 40 %, более плавный вход зубьев в зацепление. [c.298]

Зубчатоременную передачу (рис. 34) применяют при мощности до 100 кВт (уникальные передачи до 500 кВт) работает в диапазоне скоростей U от 5 до 50 м/с, а в отдельных случаях до 80 м/с, передаточные числа i до 12 (20), ширина ремней до 380 мм, наибольший к. п. д. 0,98. [c.549]

Достоинства зубчатоременной передачи возможность работы в широком диапазоне нагрузок и скоростей большие передаточные числа компактность отсутствие скольжения (1 = onst) небольшое натяжение ремня малые давления на валы и опоры высокий к. п. д. плавность работы, К недостаткам ее относятся низкая амортизационная способность некоторый шум во время работы более высокая стоимость ремней н особенно шкивов необходимость повышенной точности монтажа. [c.706]

Зубчатоременная передача применяется до мощностей порядка 100 кет (уникальные передачи до 500 кет) и может работать со скоростями от 5 до 50 м/сек, а в отдельных случаях и до 80 м/сек (легкие ремни) ширина ремней —до 380 мм передаточные числа до 12 (иногда до 20) максимальный к.п.д. 98%. [c.706]

Основным размерным параметром зубчатоременной передачи является модуль зацепления т, в функции которого выражаются остальные размеры. Рекомендуемые модули и размеры ремней по нормали ОН-6-07-5-63 НИИРП-ЭНИМСа приведены в табл. 25 —28. [c.706]

Реле электронные 255 Ременные передачи — см. Зубчатоременные передачи. Клиноременные передачи. Плоскоременные передачи Ремни вариаторные широкие 730 — Параметры 732 — Схемы перемещения 731 Ремни приводные зубчатые 706 —Длины расчетные и ширина 710 — Модули — Выбор 708 — Модули — Связь с питчами — Таблицы 27 — Натяжение 712 — Размеры рекомендуемые 707 — Усилия окружные удельные и коэффициенты 711 [c.996]

Достоинствами зубчатоременных передач являются отсутствие про-скальзьшания ремня по шкивам и постоянство передаточного числа малые габаритные размеры плавность и бесшумность работы демпфирование динамических нагрузок вследствие упругости ремня возможность повышения передаточного числа до и<12 меньшие по сравнению с ременными передачами нагрузки на валы и подшипники. К недостаткам относятся относительно большая стоимость зубчатых ремней высокая зависимость долговечности ремней от силы их начального натяжения и отклонения от параллельности осей шкивов. [c.13]

Проектный расчет зубчатоременных передач производится по тяговой способности ремней с учетом усталостной прочности зубьев и их износостойкости [2, 4]. [c.37]

Толщина обода шкива принимается по зависимости 3= 1,5 от +2 мм > б мм. Ширину шкива выполняют больше ширины ремня Ь на один модуль В = Ь + т. Остальные размеры шкивов зубчатоременной передачи толщину диска С, длину диаметр ступицы и др. принимают аналогично шкивам плоско- и клиноременньк передач. [c.51]

Сила предварительного натяжения, необходимая в зубчатоременной передаче только для устранения зазоров и обеспечения правильности набегания ремня на шкивы, должна быть несколько больше центробежной силы Рц. [c.404]

Получившие в последние годы большое распространение приводы верхних распределительных валов при помощи зубчатоременных передач по сравнению с другими видами передач для таких валов обладают рядом преимуществ. Зубчатые ремни этих передач, изготовленные из синтетических материалов (в частности, из неопрена), армированных тросами из нержавеющей стали или кордом из стекловолокна, вытягиваются весьма незначительно и поэтому часто применяются без натяжных приспособлений. В некоторых случаях при длинных зубчатых рем- [c.238]

В зависимости от профиля сечения ремня различают плоскоременную, клиноременную и поликлиновую передачи. Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная, передающая усилие за счет зацепления со шкивами. (В связи с ограниченным использованием плоскоременная передача в настоящем пособии не рассматривается.) [c.150]

Зубчатоременная передача работает зацеплением без скольжения тем самым она обеспечивает синхронное вращен 1е калов. Состоит передача из двух или большего числа шкивов и зубчатого ремня (рис. 8.21). По сравнению с ременной передачей она компактнее, по сравнению с цепной работает плавнее, с меньшим шумом, не требует ухода и смазывания. [c.240]

В последнее время все больше применяются передачи с монолитными поликлиновыми ремнями (рис. 199, а) и передачи зубчатоременные (рис. 199, б). [c.222]

Ременной называют передачу, состоящую из шкивов и охватывающего их ремня. Усиление трения в этой передаче создают предварительно, натягивая ремень за счет изменения межосевого расстояния или с помощью натяжного ролика, взаимодействующего с холостой ветвью передачи. На рис. 91 приведены ременные передачи с различным профилем сечения ремня плоскоременная (а), клиноременная (б), поликлиноременная (в), круглоременная (г), зубчатоременная ( ). Достоинством ременных передач является плавность и бесшумность работы, возможность передачи движения на значительные расстояния, пониженное требование к точности взаимного расположения осей валов, предохранение от резких перегрузок благодаря возможности проскальзывания ремня. К недостаткам ременных передач относятся недолговечность ремня, непостоянство передаточного отношения из-за проскальзывания ремня, сравнительно большие потери на трение. [c.80]

Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная, которая работает без проскальзывания ремня. [c.80]

При больших крутящих моментах применение клиновых ремней в станке приводит к увеличению габаритов привода. В этом случае предпочитают зубчатоременную передачу. [c.44]

Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная (см. ниже), передающая нагрузку путем зацепления ремня со шкивами. [c.154]

Зубчатые ремни (см. рис. 130, г) в зубчатоременных передачах изготовляют из армированного металлическим тросом неопрена, значительно реже используют пластмассу (полиуретан). Для использования в кинематических механизмах станков их каркас изготовляют из стекловолокна или полиамидного шнура. [c.148]

Особенности зубчатоременной передачи. В последнее время стали применять передачи с зубчатыми ремнями, сочетаюшихми преимущества плоских релшей и зубчатых зацеплений (см. рис. 130, г). [c.156]

Ременные передачи усиливают путем увеличения ширины шкивов и ремней, угла обхвата с помощью натяжных роликов, коэффициента трения укреплением на шкивах кожаных манжет или заменой плоскоременной передачи клиноременной или зубчатоременной. [c.374]

В задачу проектного расчета зубчатоременных передач входят выбор типа ремня (шага, модуля), его длины, ширины, количества зубьев шкивов и межцентрового расстояния по заданным значениям действующих нагрузок и условиям работы передачи. [c.314]

Область применения коробок скоростей с переключающими электромагнитными" муфтами - передача мощности до 50 кВт зубчатых приводов с перекгаочением ступеней передвижением зубчатых колес - без отраничения передаваемой мощности приводов с ременной передачей на шпиндель клиновой, поликлиновой - до 50-60 кВт зубчатоременной до 200 кВт. Предельные скорости ремней в главном приводе станков клино- [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...