Конструкции паровозной рамы

Индивидуальные цилиндры. Тип цилиндра и материал, из которого он отлит, определяет конструкция паровозной рамы, для которой цилиндр предназначен. На паровозах с листовой рамой 7 (рис. 76), например Э8/и установлены чугунные индивидуальные цилиндры. Каждый из них имеет отлитые заодно поршневую 5 и золотниковую 3 бочки, патрубки для присоединения паровпускной 2 и паровыпускной 1 труб и фланцы по торцам бочек для установки цилиндровых и золотниковых крышек. В толще отливки между бочками цилиндра и золотниковой коробки имеются [c.112]

Конструкции паровозной рамы [c.152]

Конструкция. Различают три основных типа паровозных рам листовые, брусковые и литые. Отличительным признаком листовой рамы (фиг. 1) является большая величина отношения высоты полотнища рамы к её толщине = 10 ч- 15, что обеспечивает значи- [c.351]

В главе Паровая машина даётся краткое описание конструкций паровозных паровых цилиндров для листовой и брусковой рам. Рассмотрены конструкции деталей паровых цилиндров и указаны их размеры для наиболее употребительных серий паровозов СССР (Э , СО, Л, ФД, Е , С ). В этой главе описаны конструкции деталей поршневой группы, дышлового механизма, роликовых и игольчатых подшипников, подшипников скольжения с бронзовой армировкой. Вкратце изложены основные методы расчёта деталей поршневой группы дышлового механизма на прочность, в том числе метод расчёта штанг ведущих дышел (проф. В. Н. Иванова). [c.6]

В главе Паровозные рамы описаны конструкции листовых и брусковых рам, букс п колёсных пар, изложены теоретические методы расчёта рам на действие силы пара и па подъёмку домкратами, приведены сравнительные значения напряжений в элементах брусковых рам паровозов и действительные значения напряжений, замеренные по опытам ЦНИИ МПС, для рам паровозов ФД, Л и 1-5-2 постройки Улан-Удэнского завода. В этой главе приведены также данные опытного определения напряжений в раме паровоза ФД при подъёмке на домкратах, указаны конструктивные рекомендации ЦНИИ МПС по обеспечению необходимых продольных и поперечных зазоров в буксах. Рассмотрена конструкция самоустанавливающихся буксовых клиньев для паровоза ФД и роликовых букс ведущих колёс пассажирского паровоза 2-4-2. Помимо общепринятого метода расчёта колёсных пар по проф. А. С. Раевскому, приведены современные методы расчёта, разработанные В. А. Крыловым (ЦНИИ МНС). [c.7]

Конструкция экипажа зависит от типа паровозных рам. [c.416]

Части экипажа испытывают большие нагрузки от действия продольных сил тяги паровоза, от веса всех его частей, от действия боковых сил и толчков, возникающих при движении паровоза по кривым неровностям рельсового пути (стыкам рельсов, стрелочным переводам). Особенно большие нагрузки испытывает рама как основной узел экипажа. Поэтому паровозные рамы должны обладать большой прочностью и жесткостью конструкции. [c.249]

Конструкцию в виде пространственной фермы, на которой монтируют все агрегаты паровоза, кроме колесных пар с буксами и паровозных тележек, называют главной или просто паровозной рамой. Она бывает листовой, брусковой и цельнолитой. [c.152]

Ст. 3 38-47 24 27 132 0,14 0,22 0,40-0,65 0,12-0,30 Сортовой и листовой прокат для строительных конструкций и мостов, болты, крюки кранов, рамы паровозные [c.398]

Все существующие конструкции паровозных рам, в зависимости от расположения колёс относительно продольных рамных листов, разделяют на внутренние и наружные. Во внутренних рамные листы помещены между плоскостями правых и левых колёс паро- [c.416]

Листовой и сортовой прокат для строительных конструкций. арматура Анкерные болты, жесткие связи и т. д. Заклепки, листы, труо1>1 Сортовой и листовой прокат для строительных конструкций и мостов, болты, крюки кранов, рамы паровозные Летали строительных конструкций [c.125]

В производстве локомотивов (паровозов, тепловозов, электровозов) механизирована сварка многих ответственных узлов и конструкций. Такие передовые предприятия, как Борошиловградский паровозостроительный завод им. Октябрьской революции, Коломенский завод им. Куйбышева и др., осуществили автоматическую сварку паровозных котлов, воздушных резервуаров, тендеров, механизировали обварку топочных связей. Ведется работа по освоению автоматической сварки рам локомотивов. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...