Основные технические данные электровоза

Основные технические данные электровозов [c.4]

Основные технические данные электровозов переменного [c.182]

С вне кузова электровоза. Основные технические данные электровоза [c.3]

Основные технические данные электровоза [c.3]

Основные технические данные отдельных аппаратов и перечень электрической аппаратуры электровозов приведены в приложениях 7—19. [c.171]

Электродвигатель АЭ-92-4 асинхронный, трехфазный (рис. 47) с короткозамкнутым ротором, открытого исполнения, горизонтальной установки с самовентиляцией. Он предназначен для привода главных компрессоров и центробежных вентиляторов, устанавливаемых на магистральных электровозах переменного тока. Основные технические данные электродвигателя АЭ-92-4 (для продолжительного режима и для ПВ 50%) следующие [c.101]

Электродвигатель постоянного тока П-ПМ (рис, 54) служит для привода вспомогательного компрессора подъема токоприемника в случае отсутствия сжатого воздуха в пневматической системе электровоза выполнен с правым вращением якоря. Электродвигатель постоянного тока ДМК-1 используют для привода главного контроллера ЭКГ-8 он выполнен реверсивным. Основные технические данные электродвигателей следующие [c.122]

Таблица 1.2. Основные технические данные грузовых магистральных электровозов

Таблица 2.2. Основные технические данные тележек электровозов

Таблица 2.4. Основные технические данные рессорного подвешивания электровозов

В табл. 1 и 2 даны технические характеристики электровозов и электропоездов основных типов. [c.20]

Технические данные и параметры основных узлов тяговых двигателей грузовых электровозов переменного тока и двойного питания представлены в табл. 3.3. [c.57]

Задача шестого тома Технического справочника железнодорожника—дать командному составу железнодорожного транспорта основные сведения, касающиеся конструкций подвижного состава—локомотивов (за исключением электровозов) и вагонов. В томе приведены также необходимые данные для тепловых, динамических, прочностных и тяговых расчётов. [c.6]

Заводы промышленности выпускают также восьмиосные электровозы постоянного тока ВЛ10, имеющие механическую часть, унифицированную с восьмиосными электровозами перемен юго тока электровозы ВЛ82 двойного питания, предназначенные для работы на участках стыкования переменного и постоянного тока, и др. Основные технические данные электровозов приведены в табл. I. [c.3]

Основные технические данные электроподвижного состава. Основными типами электровозов на участках постоянного тока 3 кВ являются электровозы грузового движения ВЛ22 , ВЛ23, ВЛ8, ВЛЮ и пассажирского движения ЧС2. Имеется также небольшое количество пассажирских электровозов ЧС1 и ЧСЗ, которые работают в основном на Западно-Сибирской дороге. [c.16]

Одной из важнейших функциональных подсистем АСУЖТ является автоматизированная система управления локомотивным хозяйством (АСУТ). Эта система анализирует результаты эксплуатационной работы подразделений локомотивного хозяйства, обеспечивает централизованный учет локомотивного парка по его состоянию и использованию, планирует работу локомотивов и локомотивных бригад, техническое обслуживание и ремонт электровозов и тепловозов. Для получения информации о техническом состоянии локомотивов по данным датчиков бортовых и стационарных диагностических устройств автоматически проверяются и регистрируются на машинных носителях информации значения основных характеристик оборудования тяговых единиц. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...