Электровозы Основные данные

I, ЭЛЕКТРОВОЗЫ Основные данные [c.4]

Основные данные отечественных электровозов ВЛ-19, ВЛ-22 и модернизированного электровоза ВЛ-22 с повышенной мощностью приведены в табл. 2. [c.422]

Основные данные отечественных магистральных электровозов [c.422]

Основные данные промышленных электровозов двух величин приведены в табл. 4. [c.429]

Основные данные отечественных электровозов [c.429]

Основные данные отечественных рудничных электровозов [c.431]

Основные данные полюсных катушек тяговых электродвигателей и вспомогательных машин электровозов [c.22]

Основные данные полюсных катушек электрических машин электровозов даны в табл. 4. [c.23]

Основные данные об электровозах и электропоездах советских железных дорог приведены в табл. 13.1 и 13.2. [c.105]

В главе Основные данные электровозов приведены основные данные электровозов железных дорог Союза ССР и зарубежных. Сводные данные охватывают [c.7]

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗОВ [c.62]

Основные данные отечественных электровозов и некоторых электровозов постоянного тока зарубежных железных дорог, построенных в 1950—1955 гг., приведены в табл. 1 и 2. [c.62]

Основные данные электровозов постоянного [c.64]

Шестерни (фиг. 18) на всех сериях электровозов выполнены одинаковой конструкции и отличаются лишь числом зубьев и геометрическими размерами. Основные данные шестерён приведены в табл. 1а. [c.141]

Основные данные электровозов и электросекций однофазного тока пониженной частоты 162/д и 25 гц и промышленной частоты 50 гц приведены в табл. 3 и 4. [c.541]

Основные данные игнитронов типов ИВС-200/5 и SET электровозов НО и ВВ 12001 приведены в табл. 8. [c.581]

Таблица 10 Основные данные конденсаторных асинхронных двигателей электровоза НО

Таблица 17 Основные данные двигателя постоянного тока преобразователя частоты электровоза СС 1400 1

Основные данные вспомогательных машин электровоза СС 14001 [c.643]

Основные данные о подвижном составе, Основные данные об электровозах, тяговых агрегатах, тепловозах и вагонах, работающих на промышленном железнодорожном транспорте, приведены в табл. 10.3—10.12. [c.47]

Основные данные электровозов железных дорог Советского Союза приведены в приложении 1. [c.14]

Основные данные листовых рессор электровозов приведены в приложении 2 [c.58]

Цилиндрические винтовые пружины электровозов представляют собой комплект двух пружин внешней и внутренней (фиг. 81), причём направление внешних и внутренних витков делается противоположным. Гибкость цилиндрической пружины тем больше, чем больше число витков пружины, и тем меньше, чем больше сечение прута, из которого она намотана. Основные данные цилиндрических пружин электровозов приведены в приложении 2. [c.58]

Основные данные высоковольтных предохранителей электровозов приведены в приложении 11. [c.244]

В зависимости от расположения основного депо на железнодорожной линии электровозами основного депо могут обслуживаться одно или несколько направлений. Участок между пунктом основного депо и станцией, до которой электровоз ведёт состав, называется тяговым плечом. На концах тяговых плеч, т. е. в пунктах оборота электровоза, обычно и располагаются оборотные депо. Прилегающие к основному депо участки, обслуживаемые электровозами данного депо, составляют участок тяги. Участок тяги, таким образом, может иметь одно, два и более тяговых плеч. [c.499]

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ СОВЕТСКОГО СОЮЗА [c.562]

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ПО РЕССОРАМ ЭЛЕКТРОВОЗОВ [c.564]

Для каждого локомотива приведены основные данные, дополняющие схему (год постройки, конструкционная скорость, поверхность нагрева, типы двигателей, давление на рельсы от колёсных пар, разбеги осей, отклонения тележек и др.), а также тяговые, мощностные, расходные и грузовые характеристики, основные характеристики электрических машин электровозов, тепловозов и электросекций. [c.3]

С вне кузова электровоза. Основные технические данные электровоза [c.3]

Для этого на тяговых характеристиках электровоза следует построить зависимость полного сопротивления движению поезда от скорости с учетом основных сопротивлений движению вагонов и электровоза и сопротивлений движению от уклона и кривых. Точка пересечения этой кривой с той тяговой характеристикой, которая дает максимальную возможную скорость в пределах разрешенной на данном уклоне, даст скорость, силу тяги и режим работы электровоза на данном расчетном уклоне для данного поезда. [c.33]

В главе Подвеска и привод тяговых двигателей приведены основные данные приводов электровозов и тяговых зубчатых передач и расчетные формулы прямозубых тяговых передач, а также описан ряд конструкций приводов при опорнорамном подвешивании тяговых двигателей и тяговых зубчатых передач электровозов и моторных вагонов. [c.7]

Основные данные электровозов железнЕ.гх дорог СССР [c.63]

Основные данные главных трансформаторов электровозов но и ВВ1200 1 [c.577]

Основные данные главных трансформаторов электровозов НО и ВВ12001 советских и французских железных дорог приведены в табл. 7. [c.577]

Основные данные игнитронное типов ИВС-20 0/ и SET электровозов НО и ВВ1200 1 [c.580]

Основные данные преобразователя фаз при 1 000 об/мии электровоза СС14001 при. ведены в табл. 15. [c.638]

Для получения плавного регулирования частоты, а следовательно, и скорости движения в широких пределах на электровозах СС14001 — СС14003 французских железных дорог в качестве преобразователя частоты применён асинхронный агрегат весом 12,5 т, состоящий из асинхронной машины и двигателя постоянного тока. Основные данные этих машин приведены в табл. 16 и 17. [c.639]

Основные данные асинхронной машины, отнесённые к ротору при частоте 50 гц преобразователя частоты электровоза СС1400 1 [c.639]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...