Характеристика компаса

Инструментальная панель измерений (рис. 3.15). Все построения в КОМПАС-ГРАФИК производятся в масштабе 1 1 с высокой точностью, что позволяет производить различные измерения и расчеты непосредственно на чертеже. Инструментальная панель содержит команды, обеспечивающие эти измерения линейные, угловые, периметр, площадь, а также расчет массо-центровочных характеристик плоских фигур, тел вращения и тел выдавливания. [c.154]

По трехмерной модели детали система легко определяет ее физические характеристики площадь поверхности, объем, координаты центра тяжести и т.д.. Если пользователь определяет свойства материала, то автоматически вычисляется масса. Это касается как деталей, так и сборок любой сложности. На рис. 11 показана модель сборочной единицы Блок направляющий, выполненной в системе КОМПАС-ЗВ. [c.11]

Характеристики компьютера, рекомендуемые для эффективной работы с КОМПАС-ЗО LT [c.20]

Характеристики компьютера, рекомендуемые для эффективной работы с графическим редактором КОМПАС ЗВ ЬТ [c.10]

Проблемы технич. применений М. входят в число важнейших в электротехнике, приборостроении, вы-нислит. технике, автоматике и телемеханике, навигации, В технике широкое применение нашли магн. дефектоскопия и др. магн. методы контроля. Очень важную роль играют измерения магн. характеристик электротехнич. и радиотехнич. материалов. Магн. материалы идут на изготовление магнитопроводов электрич. генераторов, моторов, трансформаторов, реле, магн. усилителей, элементов магн. памяти, лент и дисков маги, записи, стрелок магн. компасов, магнитострик-ционных излз ателей и нриёмников и т. д. [c.633]

При эксплуатации дистанционных компасов и курсовых систем особое вни- мание обращается на контроль чувствительности и выходной мощности всех каналов системы рабочих характеристик следящих систем, индукционных датчиков и гироузлов, механизмов согласования и коррекции, девиационных устройств погрешностей навигационных и пилотажных приборов скоростей отработки стрелок индикаторов. [c.245]

КОМПАС-ГРАФИК позволяет осуществлять расчеты массы и объема детали (сборки), координаты центра масс, плоскостных, осевых и центробежных моментов инерции. Возможен расчет плоских фигур, тел вращения (или секторов тел вращения) и тел выдавливания. При расчете объемных тел можно выбирать значения плотности материала из справочной базы или вводить их с клавиатуры. Все расчеты производятся в текущей или специально назначенной системе координат. Все команды для вычисления массоцентровочных характеристик (МЦХ) объектов вызываются с помощью соответствующих кнопок инструментальной панели измерений и по работе схожи между собой. Рассмотрим для примера одну из них. Команда Вычислить массоцентровочные характеристики тела выдавливания позволяет вычислить массу и объем детали (сборки), координаты центра масс, плоскостные, осевые и центробежные моменты инерции. Так как на плоском чертеже невозможно задать объемное тело, то для задания тела выдавливания указывают сечение тела плоскостью, перпендикулярной направлению выдавливания, и толщину тела. [c.208]

Средством измерений (СИ) называют техническое средство (или их комплекс), используемое при измеренрих и имеющее нормированные метрологические характеристики. В отличие от таких технических средств, как индикаторы, предназначенных для обнаружения физических свойств (компас, лакмусовая бумага, осветительная электрическая лампочка), СИ позволяют не только обнаружить физическую величину, но и измерить ее, т.е. сопоставить неизвестный размер с известным. Если физическая величина известного размера есть в наличии, то она непосредственно используется для сравнения (измерение плоского угла транспортиром, массы — с помощью весов с гирями). Если же физической величины известного размера в наличии нет, то сравнивается реакция (отклик) прибора на воздействие измеряемой величины с проявившейся ранее реакцией на воздействие той же величины, но известного размера (измерение силы тока амперметром). Для облегчения сравнения еще на стадии изготовления прибора отклик на известное воздействие фиксируют на щкале отсчетного устройства, после чего наносят на шкалу деления в кратном и дольном отношении. Описанная процедура называется градуировкой шкалы. При измерении она позволяет по положению указателя получать результат сравнением непосредственно по шкале отношений. Итак, СИ (за исключением некоторых мер — гирь, линеек) в простейшем случае производят две операции обнаружение физической величины сравнение неизвестного размера с известным или сравнение откликов на воздействие известного и неизвестного размеров. [c.143]

В системе Компас для трехмерного твердотельного моделирования используется оригинальное графическое ядро. Синтез конструкций выполняется с помощью булевых операций над объемными примитивами, модели деталей формируются путем выдавливания или вращения контуров, построением по заданным сечениям. Возможно задание зависимостей между параметрами конструкции, расчет масс-инерционных характеристик. Разработка проектно-конструкторской документации, в том числе различных спецификаций, выполняется подсистемой Компас-График. Имеются библиотеки с данными о типовых деталях и графическими изображениями, а также программы специального назначения (проектирование тел вращения, пружин, металлоконструкций, трубопроводной арматуры, штамповой оснастки, выбора подшипников качения, раскроя листового материала и др.). Проектирование технологических процессов выполняется с помощью подсистемы Компас-Автопроект, программирование объемной обработки на станках с ЧПУ — с помощью подсистемы ГБММА-ЗО. Ряд необходимых функций управления проектными данными возложено на подсистему Компас-Менеджер. [c.222]

Подсистема хранения информации КИПР-ЕС основана на использовании оперативных БД (архивов) для обеспечения взаимодействия функциональных подсистем и введения интерфейса с БД общего назначения, предназначенного для связи с внешними по отношению к КИПР-ЕС системами автоматизированного проектирования и изготовления (информационная связь с подсистемой анализа НДС и динамических характеристик конструкций обеспечивается посредством файлов общего назначения F , FL, FW). В качестве вариантов организации БД общего назначения рассматривались СУБД типа СЕТЬ, СЕТОР, КОМПАС [4, 7]. [c.374]

Реле перехода. Настройку реле перехода Р-42 (рис. 321) начинают с установки якоря 12 параллельно поверхности катушек путем ввертывания плунжеров 13 и 7 до упора в сердечники катушек. Перемещением неподвижных контактов 9 и 15 регулируют раствор и провал контактов. Затем каждый плунжер вывертывают на два оборота и контрят гайкой. При подключении реле к рейкам 1К и 2К стенда (см. рис. 317) следует строго соблюдать полярность катушек, которую проверяют компасом. Характеристики реле перехода для различных серий тепловозов настраивают на токи, указанные в технических данных реле. Вначале отключают токовую катушку 5 (см. реле 321) и плавным изменением тока в катушке напряжения 3 добиваются замыкания, а потом размыкания контактов. Ток замыкания регулируют изменением натяжения пружины 11, а размыкания— изменением положения плунжера 13 н дтяжением пружины 11. Если этим не дости- [c.390]

КОМПАС-ЗВ ЬТ - это программа для операционной системы тс1о 8. Поэтому ее окно имеет те же стандартные элементы управления, что и другие ш(1о у8-приложеиия. Ниже даны краткие характеристики всех основных элементов интерфейса . [c.30]

Бортовое радиоэлектронное оборудование самолета позволяет совершать полеты в сложных метеорологаческих условиях и точно выходить в заданную точку. Основой комплексной навигационной системы является цифровая ЭВМ АЫ/А5Ы-24, которая быстро и точно выдает географические координаты места самолета, его курс и расстояние до заданного пункта и командную информацию для управления самолетом. Она позволяет также автоматизировать работу таких вспомогательных навигационных устройств, как система Лоран С и астропеленгатор. Установленная на самолете доплеровская РЛС с ЭВМ АЫ/А5Ы-35 аналогична РЛС, которой оснащены другие военно-транспортные самолеты ВВС США. Она имеет хорошие характеристики в полете самолета на малой высоте и при выполнении им маневров. Самолет оснащен также обзорной РЛС АЫ/АРЫ-59В, предназначенной для навигации и обхода грозовых районов, гиромагнитным компасом, радиовысотомером, астронавигационным оборудованием, включая стандартное для военно-транспортных самолетов ВВС США связное оборудование. [c.237]

За прототип выбрали самолеты, изготовленные для Чили. При этом оборудование на них устанавливалось не немецкое, а сборное английские пулеметы и компасы, французские турели и фотоаппараты, итальянские радиостанции, немецкие часы и т. п. Главным отличием от прототипа явились моторы Лоррэн-Дитрих 12ЕЬ, трехрядные У-об-разные водяного охлаждения, мощностью 450 л. с. Выбрали их, вероятно, за дешевизну, а не за высокие характеристики. Эти же двигатели устанавливались на покупавшиеся УВВС во Франции бомбардировщики Фарман Р.62 Голиаф и отечественные разведчики Р-3. Немцы предлагали моторы Либерти или Игл , но УВВС в конечном итоге настояло на французских двигателях. [c.12]

И) и электрического (Е) полей. При параллельной ориентации однородных электрического и магнитного полей поток электронов, эмиттируемый катодом, поровну разделяется между анодами А1 и Аг- Поворот лампы относительно магнита вокруг оси А или // (см. рис. 5,34, б) вызывает смещение электронов под действием магнитного поля в сторону одного из анодов. На рис. 5.34, г представлена зависимость анодных токов / и /а2 от величины угла а между направлениями магнитного и электрического полей при повороте магнитного поля в плоскости, перпендикулярной илоскости анодов для 7а=100 В и Я=8800 Л/м. Видно, что при повороте магнитного поля происходит перераспределение анодных токов. Ток на одно.ч аноде увеличивается, а на другом уменьшается. В пределах примерно 50° характеристика А/а=/(а) имеет линейный характер. В книге [21] описано применение ЭЛПМУ в датчиках линейных ускорений, угловых скоростей указано на использование ЭЛхМПУ в качестве ЧЭ магнитного компаса с электрическим отсчетом. Крутизна выходного сигнала (чувствительность) компаса. составляет [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...