Снятие и установка амортизатора

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРОВ [c.159]

При снятии и установке амортизатора нижний конец его отводят в сторону очень осторожно и возможно меньше во избежание деформации штока поршня. [c.267]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА [c.104]

Снятие и установка амортизатора [c.127]

Снятие и установка заднего амортизатора [c.134]

РАЗБОРКА АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ /АМОРТИЗАТОР/СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СПИРАЛЬНОЙ ПРУЖИНЫ [c.91]

Закрепить концы штанги стабилизатора на нижних рычагах Приспособлением А.74174/К разгрузить постепенно пружину до получения правильной ее установки в чашках нижнего рычага и кузова. Снять приспособление и установить амортизатор. [c.182]

Форсунки снять и проверить на специальной установке (неисправные заменить) проверить работу насоса (неисправный заменить) подтянуть гайки крепления дизеля, осмотреть резиновые амортизаторы, разрушенные заменить устранить неисправность. Проверить центровку дизеля и гидропередачи [c.140]

Масляный амортизатор 8 предусмотрен для того, чтобы после снятия обработанной детали скоба не отбрасывалась пружиной 11 резко вверх. При подъеме скобы (фиг. 24, а) барабан Р, жестко связанный с валиком 10, поворачивается по ходу часовой стрелки и перегоняет масло из полости В в полость С через калиброванные отверстия О1 и О2 малого диаметра, что обеспечивает торможение барабана и плавный подъем скобы. Для регулирования скорости подъема скобы проходное сечение масляного канала может изменяться с помощью дросселя В д. При опускании скобы (фиг. 24, б) для установки ее на обрабатываемую деталь барабан 9 поворачивается против хода часовой стрелки так, что полость В сообщается [c.46]

При обработке валов большого диаметра (150 мм и более) масляный амортизатор не обеспечивает достаточно большого подъема скобы над линией центров станка, и скоба, находящаяся в поднятом положении, мешает установке и снятию обрабатываемых деталей. В таких случаях подвешивают скобу на крючках 2 (фиг. 25, б). Перед снятием обработанной детали со станка скоба 1 снимается с крючков 2 и кладется на инструментальный столик или подвешивается на специальную этажерку. После установки заготовки скоба вновь надевается на крючки. [c.47]

Столик 3 служит для установки на нем испытываемого образца 6. При вращении по часовой стрелке маховика 4 приводится во вращение винт 5, который, перемещаясь вверх, поднимает столик 3, и образец 6 прижимается к чехлу 8. В правой части прибора имеется грузовой привод с масляным амортизатором 22, при помощи которого приложение нагрузки, выдержка под нагрузкой и снятие нагрузки осуществляются механически за счет энергии опускающегося груза 19. В связи с этим до прижима образца 6 к чехлу 8 гру- [c.63]

Рис. 1.6.3. Для определения величины неподрессоренных масс Мф после снятия пружин (а, по возможности, также амортизаторов и стабилизатора) колеса следует установить на отдельные весы 3 и 4, как показано на примере передней подвески на двойных поперечных рычагах. Возникновение боковых сил, которые могли бы повлиять на точность показаний, устранено установкой между колесами и платформой весов легкоподвижных опор / и 2 на шариковых подшипниках

Ключ для снятия и установки передних амортизаторов Пробки для заглушнвания отверстий под свечи зажигания при испытании клапанов на герметичность Металлическая щетка для удаления нагара из камеры сгорания [c.358]

Снятие и установка передней подвески. Для снятия передней подвески устанавливают автомобиль на подъемник или смотровую канаву, затягивают стояночный тормоз, снимают передние колеса и, удерживая ключом А.50070 (ключ размером 6 мм) конец штока за лыски, отсоединяют верхний конец амортизатора. Разогнув стопорные пластины, отвертывают болты крепления суппорта к кронштейну, отводят суппорт в сторону и 3 а к-р е п л я ю т его так, чтобы он не висел на шлангах. Снимают амортизаторы с кронштейнами. Отсоединяют концы штанги стабшшзатора поперечной устойчивости от нижних рычагов подвески. Съемником А.4705 2 выпрессовывают пальцы из отверстий рычагов и отводят рулевые тяги в сторону. Этот съемник имеет форму стакана диаметром 48 мм со скошенным дном, в котором выполнен радиальный паз шириной 17 мм. В стакан ввернут винт М22х1 5. [c.108]

Снятие и установка аморшзатора Для снятия амортизатора необходимо [c.123]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...