Шпоночные соединения. — Штифтовые соединения

Шпоночные, шлицевые и штифтовые соединения [c.186]

Характеристика методов выполнения неподвижных разъемных соединений технология выполнения, средства механизации и технический контроль резьбовых, шпоночных, шлицевых н штифтовых соединений. [c.228]

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА ШПОНОЧНЫХ, ЗУБЧАТЫХ И ШТИФТОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.75]

Разъемные соединения позволяют разъединять детали без их повреждения. К ним относятся резьбовые, штифтовые, клеммовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения. [c.15]

Разъемными называют соединения, которые можно многократно собрать и разобрать без разрушения соединяющих элементов. К этим соединениям относятся резьбовые, шпоночные и шлицевые, штифтовые, штыковые. Во всех случаях соединения должны обеспечивать прочность, надежность и жесткость соединения деталей, а в ряде случаев и герметичность. [c.375]

К разъемным относятся соединения, которые можно неоднократно разбирать и вновь собирать без повреждения деталей конструкции. К ним относятся резьбовые, шпоночные, зубчатые (шлицевые), профильные, клиновые и штифтовые соединения. [c.394]

Соединения деталей машин подразделяются на разъемные и неразъемные. Первые допускают многократную сборку и разборку практически без ухудшения качества соединения вто рые могут быть лишь разрушены при разборке. К разъемным соеди нениям относятся резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные зубчатые (шлицевые) к неразъемным — заклепочные, сварные клеевые и соединения пайкой. Промежуточное положение между разъемными и неразъемными соединениями занимают прессовые соединения, их можно разобрать и собрать снова, но при вторичной сборке качество соединения понижается. [c.333]

В машиностроении допускаемые напряжения на смятие для болтовых, штифтовых и шпоночных соединений из низкоуглеродистой стали принимают в пределах 100... 120 МПа, для клепаных соединений — 240...320 МПа, для древесины (сосна, дуб) — 2,4... 1 МПа в зависимости от сорта древесины и направления сжимающей силы по отношению к направлению волокон. [c.205]

Разъемными называют соединения, разборка которых происходит без нарушения целостности составных частей изделия. Разъемные соединения могут быть как подвижными, так и неподвижными. Наиболее распространенными в машиностроении видами разъемных соединений являются резьбовые, шпоночные, шлицевые, клиновые, штифтовые и профильные, [c.31]

Выполняют проверочный расчет наиболее нагруженного валика. При этом вычерчивают расчетную схему в двух проекциях, эпюры М з и /И р (см. 19.2). По наибольшей опорной реакции проверяют работоспособность подшипника (см. 19.3). Проверяют прочность штифтового или шпоночного соединения вала с колесом. [c.444]

Несущая способность муфт ограничена прочностью штифтовых и шпоночных соединений (см. гл. 33). [c.421]

ШПОНОЧНЫЕ, ШЛИЦЕВЫЕ, ПРОФИЛЬНЫЕ И ШТИФТОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ [c.523]

Шпоночные соединения 2. 230-Простановка размеров на чертежах 2. 248 Штифтовые соединения 2. 284-Недостатки [c.354]

Шпоночные, зубчатые (шлицевые) и штифтовые соединения [c.188]

Штифтовые и шпоночные соединения применяют для передачи крутящего момента и центрирования деталей совместно с посадками ГЦС. [c.383]

Отличается простотой конструкции и малым наружным диаметром. Недостаток — нел добный монтаж и демонтаж, связанные со значительным осевым перемещением валов или муфты вдоль вала и нарушением неподвижных соединений муфты с валом. Конструкцию и размеры нормализованных муфт — см. табл, 9 и 10. Расчет муфты сводится к проверке на прочность штифтовых, шпоночных или зубчатых (шлицевых) соединений [c.323]

Разъемные соединения — допускают разборку без повреждения сопрягаемых и скрепляющих деталей. К ним относят резьбовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, шлицевые и профильные соединения, а также соединения посредством упругих элементов (стопорных колец). [c.348]

К группе разъемных принадлежат соединения, которые можно неоднократно разбирать и вновь собирать без разрушения или существенных повреждений соединительных элементов. Это резьбовые (болтовые, винтовые и т. п.), шпоночные, зубчатые (шлицевые), профильные, клиновые и штифтовые соединения. [c.44]

К часто встречающимся в практике выполнения машиностроительных чертежей относятся чертежи различного рода разъемных соединений, осуществляемых при помощи стандартных крепежных изделий, — болтов, шпилек, винтов, соединительных деталей для осуществления трубных соединений, а также шпоночные, шлицевые, штифтовые соединения и др. Рассмотрим особенности изображения этих видов соединений. [c.295]

Разъемным называют соединение, которое можно многократно собирать и разбирать без повреждения как соединяемых, так и соединительных деталей. К разъемным относят резьбовые, штифтовые, шпоночные, шлицевые и штыковые соединения. [c.136]

По этой же причине следует избегать применения шпоночных и штифтовых соединений валов и муфт в силовых механизмах разъединителей сверхвысоких классов напряжения. При значительных моментах и весьма малых радиусах Я, характерных для таких соединений, возникающие значительные усилия вызывают смятие шпоночных пазов и штифтов и образование увеличенных зазоров, которые при малых Я создают значительный и быстро прогрессирующий люфт в шарнире. Шпоночные соединения при больших нагрузках могут применяться только при наличии дополнительного закрепления рычага на валу [18]. [c.106]

По степени свободы взаимного перемещения деталей различаются неподвижные, неразъемные соединения, в которых одна сопрягаемая деталь неподвижна относительно другой в течение всего времени работы маханизма соединения деталей сваркой, клепкой, клеем, соединения с гарантированным натягом разборка первых двух видов этих соединений не производится, а третьего и четвертого может производиться только при необходимости неподвижные, разъемные соединения, отличающиеся от предыдущих тем, что в них возможно перемещение одной детали относительно другой при регулировке и возможна разборка соединения при ремонте (например, крепежные резьбовые, шлицевые, шпоночные, клиновые и штифтовые соединения) [c.21]

Разъемные соединения допускают разборку соединенных деталей без разрушения деталей и скрепляющих элементов. Эти соединения применяют по технологическим, конструктивным и эксплуатационным соображениям. Например, для транспортабельности крупногабаритные изделия лучгае расчленять на отдельные механизмы. К разъемным соединениям относятся резьбовые, шпоночные, шлицевые, штифтовые, профильные, штыковые. [c.383]

Штифтовые соединения. При малых нагрузках, например в приборостроении, часто применяют соединение на итифтах (рис. 14.7). Внешне оно напоминает клиновое, но по характеру работы больше похоже на шпоночное. Так как в штифтовом соединении на поверхностях касания скрепляемых деталей не возникает начальных поверхностных напряжений, оно относится к числу ненапряженных. При нагружении соединения в сечениях штифта, соответствующих поверхностям разъема, возникают напряжения среза, а на поверхности касания штифта с отверстиями скрепляемых деталей появляется [c.363]

I Клеевые соединения можно применять для сборки деталей, соприкасающихся по цилиндрическим, коническим, плоским и другим поверхностям.ДОни во многих случаях заменяют винтовые, штифтовые, шпоночные соединения и соединения с гарантированным натягом Это позволяет упростить конструкцию узлов приспособлений, уменьшить количество входящих в них крепежных деталей, а также снизить точность их изготовления. В результате процесс изготовления технологической оснастки ускоряется, а стоимость снижается. [c.97]

Система универсально-сборной и переналаживаемой оснастки (УСПО). Такая система разработана МГКТИ "Техоснастка". Основой комплекса являются детали и сборочные единицы различных конструкций, имеющие конкретное функциональное назначение, из которых методом агрегатирования можно компоновать без пригонки приспособления для выполнения любьгх операций. В отличие от системы У СП вместо шпоночного соединения элементов приняты беззазорные способы (штифтовой или шариковый) базирования элементов. [c.157]

Клеевые соединения применяют для сборки деталей, соприкасающихся по цилиндрическим, коническим и плоским поверхностям. Они во многих случаях заменяют винтовые, штифтовые, шпоночные соединения и соединения, выполняемые запрессовкой. Это позволяет упростить конструкцйК) приспособления или штампа, уменьшить количество входящих в нее крепежных дета-щ [c.370]

В машиностроении для болтовых, штифтовых и шпоночных соединений принимают для деталей из малоуглеродистой стали [Оом == = 100 120 н/мм для деталей из среднеуголеродистой стали [Осм = 140 Ч- 170 н1мм для деталей из чугунного литья [а м = = 60 80 н мм . Зачастую контактирующие детали изготовлены из различных материалов в этих случаях при выборе допускаемого [c.136]

Изложение теоретического материала иллюстрировано типовыми примерами расчетов. В объеме, предусмотренном программой, в учебнике приведены необходимые сведения по заклепочным, сварным, резьбовым, шпоночным, зубчатым (шлицевьи ) и штифтовым соединениям, фрикционным, зубчатым, червячным, ременным и цепным передачам, осям, валам, муфтам, подшипникам скольжения и качения. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...