Продольный профиль и план путей на станциях

Мероприятия по продольному профилю и плану пути, земляному полотну, верхнему строению, искусственным сооружениям, переездам, станциям, устройствам СЦБ, контактной сети проектируют в полном соответствии с Техническими указаниями на проектирование капитального ремонта пути. [c.238]

План и продольный профиль путей на станциях, расположенных на внутренних путях. В плане станции разъезды, обгонные пункты, а также отдельные парки располагают на прямых участках пути, В стесненных условиях допускается размещение их на кривых, обращенных в одну сторону а в особо [c.55]

Указания по оформлению планов и продольных профилей внешних подъездных и внутренних соединительных путей. Рекомендуемый (основной) масштаб плана дороги (подъездного пути) 1 2000. При соответствующем обосновании в зависимости от протяженности и сложности объекта допускается применять масштабы плана 1 5000, 1 1000. Масштаб плана путевого развития раздельного пункта (станции) 1 1000. Допускаются при обосновании масштабы 1 2000, 1 500. [c.57]

Порядок проверки плана и профиля путей, а также составления масштабных и схематических планов станций и продольных профилей путей устанавливается МПС. [c.50]

Министерством путей сообщения установлено, что периодическая инструментальная проверка продольного профиля и плана главных, станционных, а также подъездных путей, где обращаются локомотивы дороги, проводится, как правило, силами дорожных проектных институтов. Они же готовят необходимую документацию. В отдельных случаях эту работу могут выполнять по договорам другие проектные организации. Соблюдение сроков инструментальных проверок, а также проверка масштабных и схематических планов и составление необходимой документации на дистанциях пути и станциях возложены на начальников дорог. [c.50]

Подробный продольный профиль обычно используют при проектировании вторых путей, развития станций и других объектов, в частности, при определении объемов земляных работ. Этот профиль, имеющий горизонтальный масштаб 1 10 ООО и вертикальный 1 1000, включает в себя собственно профиль (верхняя часть) и сетку (нижняя часть). На сетке продольного профиля указывают план линии, пикетаж, существующие отметки земли и проектные отметки, проектные уклоны, особенности местности и инженерно-геологическую характеристику. [c.36]

Продольный профиль и план путей на станциях [c.177]

Проверка плана и профиля пути. План и профиль главных и станционных путей, а также подъездных путей, принадлежащих железной дороге, подвергают периодической инструментальной проверке в сроки, устанавливаемые Министерством путей сообщения. Участки, на которых реконструируют путь или выполняют другие работы, вызьгаающие изменение плана и профиля, проверяют по окончании работ. Продольный профиль сортировочных горок, подгорочных и вытяжных путей на сортировочных, участковых и крупных грузовых станциях проверяют не реже одного раза в три года с приведением их к проектному профиль пути на остальном протяжении проверяют не реже одного раза в 10 лет (ПТЭ, п. 3.7). Даже небольшое искажение профиля сортировочных горок, подгорочных путей может создать затруднения в скатывании вагонов и маневровой работе, а также ухудшить безопасность движения. [c.50]

Участки, на которых производится реконструкция пути или другие работы, вызывающие изменение плана и профиля, проверяются по окончании работ. Продольные профили сортировочных горок, полугорок, подгорочных путей и вытяжек на сортировочных, участковых и крупных грузовых станциях проверяются не реже одного раза в два года профиль пути на остальном протяжении проверяется не реже одного раза в 10 лет. [c.15]

Предприятия, для обслуживания которых построен подъездной путь, должны иметь технический паспорт и план подъездного пути, профиль пути (продольный разрез) и чертежи искусственных сооружений. Второй экземпляр документации передается предприятиями железной дороге при принятии подъездного пути в эксплуатацию. На основании этой документации вносятся изменения в Техническо-распорядительный акт (ТРА) станции примыкания, составляется приложение к нему — ведомость подъездного пути. В тех случаях, когда вновь построенный подъездной путь передается железной дороге, порядок обслуживания и организации маневровой работы на подъездных путях указывается в техническо-распорядительном акте станции примыкания. [c.176]

В зависимости от плана н профиля пути, рельефа окружающей местности, расположения населенного пункта по отношению к железнодорожным путям и других условий промежуточные станции могут быть продольного типа (рис. 65, а), полупродольиого типа (рис. 65, б) или с поперечным расположением приемо-отправочных путей (рис. 65, в). [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...