Противообледенительные устройства

Оборудование стенда для испытаний двигателей. При проведении серии стендовых испытаний определялись динамические напряжения, обусловленные колебаниями, в направляющих входных лопатках с демпфирующим покрытием и без него. Были установлены многочисленные тензодатчики и термопары, что позволило определять распределение температур и напряжений. Определялись также эксплуатационные характеристики. На основе проведенных измерений была определена температура на входе в турбину, которая в значительной степени влияет на долговечность элементов конструкции турбины. Была также исследована устойчивость лопаток, и было обнаружено, что дополнительное демпфирующее покрытие увеличивает устойчивость. Исследовалась также долговечность, т. е. способность демпфирующего покрытия выдерживать циклы изменения температуры при работе противообледенительных устройств, а также выявлялось стационарное распределение температур. При главном испытании на долговечность задавались 50 циклов подачи подогретого воздуха в противообледенительную систему. Это соответствует 1200 ч эксплуатации двигателя. Кроме того, на стенде производились определения демпфирующих характеристик для главных форм колебаний при наличии демпфирующего покрытия и без него. Для всех форм колебаний демпфирование значительно усилилось после установки демпфирующего покрытия. [c.344]

Панель авиационная 70, 171, 188, 348, 351 Петли гистерезиса 77, 81, 93, 140, 156, 191 Пластина 34. 37, 69, 272, 274. 288 Полевые испытания 256, 265, 268 Представление решений 23, 27, 187 Производные дробного порядка 90 Противообледенительные устройства 338, 344 [c.443]

Противообледенительное устройство стекол фонаря кабины летчиков [c.193]

Электрооборудование противообледенительных устройств [c.360]

Для сигнализации обледенения устанавливаются устройства (например, радиоизотопные сигнализаторы обледенения типа РИО-2), сигнализирующие экипажу о начале обледенения и необходимости включения противообледенительного устройства. [c.360]

В периоды, когда можно ожидать обледенения самолета, включить противообледенительные устройства правой и левой плоскостей и наблюдать за воздушными окнами на передних кромках плоскостей. Если из этих окон будет выходить дым, немедленно выключить соответствующее противообледенительное устройство и прО верить герметичность выхлопного коллектора. [c.324]

I вертолетах Ми-2, Ми-8, Ми-24. Лопасти имеют прессован-лй лонжерон 7 из алюминиевого сплава, представляющий бой пустотелую балку с внутренним контуром постоянного чения (рис. 7.24). Лонжерон фрезеруют снаружи в соответст-[и с заданным профилем всех сечений носовой части лопасти с учетом наклейки противообледенительного устройства. На- [c.109]

Организация полевых испытаний. Чтобы максимально ускорить получение окончательной оценки варианта демпфирующего покрытия и уложиться в срок, отпущенный на проверку пригодности этого варианта к внедрению в производство, демпфирующие покрытия были установлены на нескольких направляющих входных лопатках двигателей, находящихся в эксплуатации. Эти покрытия были изготовлены с термоиндикаторными краской и накладками, что позволяло получать дополнительную информацию о температуре окружающей среды. Самолет, на котором были установлены эти покрытия, был оборудован записывающим устройством, с помощью которого можно проанализировать любые изменения в демпфирующем покрытии, случившиеся во время полета. В отчете пилота указывались число включений и длительность работы противообледенительной системы. Было получено также разрещение на предполетный осмотр. На случай возникновения опасности разрушения покрытия была составлена простая инструкция, предписывающая удалить разрушившийся участок фольги и приклеить края быстро твердеющим двухкомпонентным компаундом. С помощью такого приема удалось обеспечить длительное нахождение самолетов в строю. [c.344]

Двигатель имеет во входном устройстве пять стоек, на которые опирается передняя опора ротора низкого давления, закрытая обтекателем. Стойки и обтекатель оборудованы воздушной противообледенительной системой. [c.137]

Компрессор низкого давления состоит из семи ступеней и приводится одноступенчатой турбиной низкого давления. Компрессор имеет регулируемый ВНА. От этого компрессора производится отбор воздуха для противообледенительной системы входного устройства. Ротор турбокомпрессора низкого давления также опирается на три подшипника передний и задний — роликовые и средний — шариковый. [c.142]

Для уплотнения кранов, сальников и резьбовых соединений противообледенительной системы и других устройств, в которых находится спирт, глицерин или вода, применяется смазка МГС серого цвета. Она состоит из трансформаторного масла и бариевого мыла, не растворимого в воде и других полярных жидкостях. Температура ее каплепадения 110° С, она более мягкая, чем БУ, и не стойка к воздействию топлив и масел. [c.301]

Важным обстоятельством оказалась также способность демпфирующего слоя принимать заданную форму. К негативным факторам можно отнести повреждения при ударе посторонними предметами, к которым была чувствительна алюминиевая фольга с прикрепляющим мягким вязкоупругим клеем, а также эрозия и неэффективность противообледенительных устройств. По каналам, расположенным внутри лопаток, протекает подогретый воздух, что при определенных условиях позволяет бороться с обледенением. Таким образом, демпфирующая обмотка не только не должна быть изолятором, но и обеспечивать высокую теплопередачу к передним кромкам лопаток для предотвращения образования льда. Температура 215,6 "С, которая соответствует наиболее жестким условиям работы проти-вообледенительной системы, уже упоминалась выше. Таким образом, именно эта температура соответствует верхнему температурному пределу для используемых материалов. Для управления эффективностью противообледенительной системы и максимальной температурой на линии крепления требуется проведение обширных исследований теплопередачи. [c.339]

Типы противообледенительиых устройств. По принципу действия различают жидкостные и тепловые противообледенительные устройства (системы). Тепловые системы делятся на воздушно-тепловые и электротепловые. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...