Защелки

Штыковые (байонетные) соединения применяют для крепления часто снимаемых деталей. Они обеспечивают легкую сборку и разборку соединения без применения инструмента путем введения одной детали в другую с последующим поворотом. При этом штифты или винты, закрепленные в одной детали, входят в пазы другой детали. Для предохранения от самопроизвольного разведения применяются пружинные защелки или стопорные винты. Типовые штыковые соединения показаны на рпс. 30.22, а—д. [c.384]

Основными элементами фиксатора являются фиксирующий элемент (защелка), пружина и элемент с пазами. Наибольшее распространение имеют фиксаторы с защелкой в виде шарика или в виде поворотного рычага с роликом. [c.385]

В защелках, запорных клапанах, амортизаторах, буферах и т. п. [c.704]

Основными элементами фиксатора являются фиксирующий элемент (защелка), пружина и элемент с пазами. Наиболее широкое применение имеют фиксаторы с защелкой в виде шарика (рис. 23.2, а, б, в) или в виде поворотного рычага с роликом (рис. 23.2, ж), которые обычно требуют меньшего усилия для переключения, чем другие виды фиксаторов (рис. 23.2, г, д, е, 3, и). [c.329]

Форма фиксирующих впадин оказывает заметное влияние на быстродействие, точность и надежность работы фиксатора, а также на динамические свойства его (удары при входе защелки во впадину). Для сохранения большой силы фиксации и облегчения переключения фиксатора рекомендуется применять фиксирующие впадины с выпуклым профилем (рис. 23.2, к) с переменным углом а. [c.329]

До испытания маятник поднимают на исходную высоту и удерживают во взведенном положении при помощи специальной защелки 11. Копры с переменным запасом энергии снабжаются зубчатым диском 3, насаженным на ось 4 и соединенным жестко со стержнем подвеса маятника. В этом случае зацеплением защелки за соответствующие зубцы диска можно поднимать маятник на различную исходную высоту. Затем на опорах 7 свободно размещают надрезанный образец, не закрепляя его. Надрез располагают в сторону по направлению удара и строго по центру опор с тем, чтобы удар ножа маятника пришелся по грани образца, противоположной надрезу. Для быстрого и точного размещения образца на опорах следует пользоваться специальными шаблонами. [c.252]

После поднятия маятника в исходное положение и установки образца на опорах для производства удара нажимают на рукоятку защелки 11 и освобождают маятник от зацепления. Свободно падающий маятник, проходя через низшие положения, ударяет по образцу, разрушает его и затем взлетает на некоторую высоту. [c.252]

На головке машины (фиг. 25) имеется стопорная защелка I, отжимая которую большим пальцем левой руки можно изменять наклон линеек. При этом защелка через каждые 15° под действием пружины входит в соответствую- [c.13]

При работе головку чертежной машины нужно держать левой рукой так, чтобы большой палец левой руки придерживал рычажок защелки транспортира (фиг. 25). Перемещая машину в новое положение, не следует поднимать ее вверх от доски, а лишь передвигать скользящим движением по бумаге. [c.14]

Отжимая большим пальцем левой руки рычажок защелки, можно изменить угол наклона линеек. [c.14]

При положении линеек, отмеченном цифрой / на фиг. 23,. проводят по горизонтальной линейке, обозначенной буквой А, длинную линию и, отжав защелку головки, повертывают вертикальную линейку по направлению движения часовой стрелки вправо вниз на 90° в положение //, после [c.14]

Перед началом испытания маятник взводится и закрепляется с помощью защелки 7 на подъемной раме, которая в свою очередь может устанавливаться на различной высоте. Для этого служит храповой механизм, состоящий из двух храповиков 8, укрепленных на стойках станины и позволяющих с помощью собачек 9 фиксировать подъемную раму в 15 различных положениях. Благодаря этому обеспечивается работа копра с переменным запасом энергии. Для предотвращения самопроизвольного спуска маятника на подъемной раме имеется предохранительный поворотный затвор 10, стопорящий защелку в безопасном положении. Перед спуском маятника нужно предварительно освободить защелку от поворотного затвора, после чего потянуть на себя рукоятку 11, привязанную к шнурку /2 при этом зуб защелки соскакивает с выступа подъемной рамы и освобождает маятник. [c.47]

Обмеренный образец помещают в испытательный прибор и фиксируют винтом защелки или прижимной рамкой. [c.113]

Прошли четыре напряженные минуты. Но вот нейтронные счетчики защелкали все громче и громче, Ферми, быстро производивший расчеты на логарифмической линейке, неожиданно защелкнул линейку, и этот звук был поглощен треском приборов. Ферми выглядел спокойным, даже задумчивым. [c.205]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ С ПРУЖИННОЙ ЗАЩЕЛКОЙ [c.321]

Храповое колесо 1 вращается вокруг неподвижной оси А в направлении, указанном стрелкой. Обратный ход храпового колеса 1 предупреждается пружинной защелкой 2, [c.321]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ С ПРИЗМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩЕЛКОЙ [c.322]

Храповое лобовое колесо 2 вращается вокруг неподвижной оси А. Защелка 1 скользит в неподвижных направляющих а. Защелка 1 под действием не показанной на рисунке пружины постоянно прижата к зубьям храпового колеса 2 и допускает его вращение только в направлении, указанном стрелкой. [c.339]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ С ПОВОРАЧИВАЮЩЕЙСЯ РАДИАЛЬНОЙ ЗАЩЕЛКОЙ [c.346]

Храповое колесо 1 вращается вокруг неподвижной оси А. Защелка 2, находящаяся под действием пружины 3, может двигаться поступательно в неподвижных направляющих Ь — Ь. Защелка 2 имеет зуб а, входящий в зацепление с зубьями d колеса 1. Палец 4 фиксирует положение защелки 2. Поворачивая защелку 2 на 180 , можно ограничить движение колеса 1 в любом из двух направлений. [c.346]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ С ОБЩЕЙ ЗАЩЕЛКОЙ ДЛЯ НЕСКОЛЬКИХ ЗВЕНЬЕВ [c.351]

При нажатии на звено 1 общая защелка 2 поворачивается вокруг неподвижной оси А, освобождая звено 4, которое под действием пружипы 3 возвращается в исходное положение. [c.351]

При движении звена 1 слева направо двил<ение передается через рычаг 2 рычагу 3 с защелкой 4, свободно вращающемуся на валу вокруг неподвижной оси А. Защелка 4 под действием пружины 5 нажимает на зубья храпового колеса 6, которое вместе с валом 11 начинает вращаться против часовой стрелки. При движении звена 1 справа налево движение передается через рычаг 7 рычагу 8, который свободно вращается на валу 11. Защелка 9, упираясь в зубья храпового колеса под действием пружины 10, поворачивает его вместе с валом И в ту же сторону. Защелка 4 в этом случае скользит по зубьям храпового колеса 6. Таким образом, возвратно-поступательное движение звена 1 преобразуется во вращательное движение вала И. [c.366]

Механизм трансформирует вращательное движение храпового колеса 1, вращающегося вокруг неподвижной оси А, во вращательное движение диска 2 вокруг той же оси с остановками, продолжительность которых регулируется поворотом защелки 3, удерживающей штангу 4 в верхнем положении. Опускаясь под действием силы тяжести, штанга 4 освобождает собачку 5, вращающуюся вокруг оси, закрепленной на диске 2. Собачка 5 под действием пружины 6 входит в зацепление с храповым колесом 1. Диск 2 начинает враш,аться вместе с храповым колесом 1. Выступ а на диске 2 поднимает штангу 4 вверх. [c.369]

Примером бестрансформаторной сварки служит ударная конденсаторная сварка (рис. 5,37, а), когда концы обкладок конденсатора подключены неиосредственно к свариваемым заготовкам 2 и 3 один из концов жестко закреплен, а другой. может перемещаться в направляющих 5. Если освободить защелку 4, удерживающую заго-Т овку 2, то под действием пружины 1 она быстро переместится по [c.218]

На рис. 26.6 показа.но шаговое поворотное устройство, построенное на базе электрома.гнита 3 клапанного типа. Якорь / электромагнита жестко соединен с по.тпружинениым рычагом 0, на конце которого на оси 8 установлена подпружиненная собачка 7, упирающаяся в зубец храпового колеса 5, жестко соединенного с выходным валом 6. При подаче напряжения на катушку 2 якорь поворачивается вокруг оси 12. При этом рычаг 0 растягивает возвратную пружину 9 и заводит собачку 7 за следующий зуб храпового колеса 5. После снятия напряжения с электромагнита рычаг 10 по,( действием пружины 9 возвращается в исходное положение до упора // собачка 7 поворачивает храповое колесо, 5 на один зуб. Подпружиненная защелка 4 предотвращает обратное врап1еиие храпового колеса. Устройство преобразует возвратно-поворотное движение якоря в одностороннее вращательное движение выходного вала в с остановками. [c.308]

Усадку обычно измеряют на приборе конструкции НИИТАвто-прома (рис. 93), который состоит из охлаждаемой пресс-формы 4 для конического образца и измерительной индикаторной головки I. Датчик 2 устанавливают в крайнее верхнее положение и фиксируют защелкой i, при этом поджимается пружина стержня индикатора /. [c.189]

Рис. 157. Прибор для определения твердости по Роквеллу / — станина, 2 — стойка, 3 — грузы, 4 — поперечина, 5 — серьга, 6 — рычаг,-7 — масляный тормоз, Я — грузовой рычаг, 9 — защелка, 10 — рычаг индикатора, 11 — призма, 12 — индикатор, — калиброванная пружина, 14 — штемпель, 15 — образец, 16 — винт, 17 — маховик.

Подъем винта продолжают, одновременно наблюдают за циферблатом индикатора 12 и прекращают, как только стрелки циферблата займут вертикальное положение, причем малая стрелка должна дойти до красной точки (см. рис. 29). В таком положении сжатая пружина 13 передает на штемпель, а следовательно, и на образец начальную нагрузку Pq = 10 кГ. Тогда рифленый ободок индикатора вместе с циферблатом поворачивают до совпадения делений СО и S 30 с большой стрелкой (см. рис. 29). Затем переводом защелкй 9 в наклонное положение освобождают поддерживающий рычаг 6 й включают этим основную нагрузку, передаваемую грузовым рычагом 8 на штемпель и образец. [c.230]

Прочерченные на заготовке линии (риски), выделяющие припуски на механическую обработку, также накер-ниваются во избежание их стирания. Для этого часто пользуются автоматическими кернерами, наносящими удары постоянной силы под действием пружины, без молотка. Если автоматический кернер прижать острием к накерниваемой точке, то его боек соскакивает с защелки и кернер наносит удар по заготовке. При отводе такого кернера от заготовки его ударный механизм автоматически возвращается в исходное положение (взводится). Риски накернивают с интервалами 30—50 мм. [c.135]

Маятник с закаленным ножом поднимают в исходное положение, закрепляют его при помощи защелки на раме и запирают предохранителыным диском. [c.147]

Испытуемый образец укладывают на опоры, расположенные в нижней части копра, при этом надрез должен быть расположен симметрично относительно опор и обращен в сторону, про-тивополож1ную удару (см. рис. 84). Затем открывают предохранительный диск, отбрасывают защелку и производят разрушение образца. [c.147]

В Томском инженерно-строительном институте создана установка, состоящая из машины для проведения испытаний на ударно-циклическую усталость и холодильного агрегата. На конец вала 1 (рис. 147), имеющего шейку с эксцентриситетом 4 мм, посажена эксцентриковая втулка 2. имеющая также эксцентриситет 4 мм, с подшипником подъема бабы 3. Эксцентриковая втулка фиксируется в нужном положении при помощи 48 торцовых зубьев, которые обеспечивают 24. фиксированных положения при изменении общего эксцентриситета от Q до 8 мм. Благодаря большому числу зубьев достигается плавное регулирование общего эксцентриситета. На самый конец вала I посажена по скользящей посадке вторая эксцентриковая втулка 4 (эксцентриситет 3 мм) с подшипником 5. Положение втулки 4 фиксируется стопорными болтамп. В заделку б ввернут болт 7, передающий усилие на защелку от подшипника 5. Защелка открывается при повороте эксцентриковой втулки 4 болтом 7. Масса бабы 5,6 кг. Диаметр образца 12 мм, длина 100 мм. [c.263]

Храповое колесо 1 вращается вокруг неподвижной оси А, Призматическая зан1,елка 2 скользит в неподвижных направляющих а — а к имеет зуб Ь, входящий в зацепление с зубьями d колеса ]. Защелка 2 под действием пружины 3 постоянно прижата к зубьям й храпового колеса 2 и допускает движение колеса только в направлении, указанном стрелкой. [c.322]

Звено 1, имеющее клин Ь, скользит в неподвижных направляющих а. Защелка 3, скользящая в неподвижных направляющих е, оканчивается стопором /, фиксирующим деталь k штангк 2, скользящей в звене 1. Защелка 3 прижимается пружиной 5, а звено 1 отжимается пружиной 6. При нажатии на звено 1 в направлении, указанном стрелкой, последнее, воздействуя клином т на скошенную часть п заш,елки 3, выводит из зацепления с деталью k стопор, тем самым освобождая звено 2, которое под действием пружины 4, так же как и звено /, двигается в направлении, указанном стрелкой. [c.350]

Справочник машиностроителя Том 5 Изд.2 (1955) -- [ c.491 ]

Справочник машиностроителя Том 2 (1952) -- [ c.797 ]

Справочник машиностроителя Том 6 Издание 2 (0) -- [ c.5 , c.491 ]

Проектирование на ПЛИС архитектура, средства и методы (2007) -- [ c.117 , c.491 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...