Автоматизация контроля в машиностроении

В чем состоит назначение автоматизации контроля в машиностроении [c.235]

Однако особые достоинства этих приборов — крайне малые измерительные усилия, высокая линейность в достаточно широком диапазоне измерений, возможность бесконтактных измерений — представляют особый интерес для автоматизации контроля в машиностроении. [c.202]

АВТОМАТИЗАЦИЯ КОНТРОЛЯ В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.136]

Контроль конструктивных характеристик КУ — ширины контактирующей поверхности, радиусов скруглений, фасок, соосности отверстий в корпусах ПГА, перпендикулярности осей — производится в соответствии с рекомендациями по контролю аналогичных параметров в общем машиностроении [68, 86] и по механизации и автоматизации контроля, в том числе активного контроля [5, 84]. [c.131]

В нашей стране последовательно осуществляется курс КПСС на подъем материального и культурного уровня жизни народа на основе динамичного и пропорционального развития общественного производства и повышения его эффективности, ускорения научно-технического прогресса, роста производительности труда, всемерного улучшения качества работы во всех звеньях народного хозяйства. В машиностроении созданы и освоены новые системы современных, надежных и эффективных машин для комплексной автоматизации производства, что позволило выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда увеличился выпуск автоматических линий, новых видов машины, приборов, аппаратов, отвечающих современным требованиям. Непрерывно совершенствуются конструкции машин и других изделий, технология и средства их производства и контроля, материалы расширилась внутриотраслевая и межотраслевая специализация на основе унификации и стандартизации изделий, их агрегатов и деталей шире используются методы комплексной и опережающей стандартизации внедряются системы управления и аттестации качеством продукции, система технологической подготовки производства. Увеличилась доля изделий высшей категории качества в общем объеме их производства. [c.3]

Для выпуска высококачественных изделий, эффективного использования оборудования и бесперебойного хода технологического процесса, особенно при комплексной автоматизации, очень важно иметь стабильные показатели качества полученных от поставщиков материалов и полуфабрикатов, а также комплектующих изделий. Всякое проявление брака или больших отклонений показателей отрицательно сказывается на ходе производства и, поэтому нетерпимо. Именно по этой причине и сложилась система входного контроля в промышленности, которая получает все большее развитие в разных отраслях машиностроения. Но эта система входного контроля, как это следует из изложенного выше, касается только поступившей к заказчику (потребителю) продукции, изготовляемой поставщиками. Однако связи по кооперации и разделению труда все в большем объеме касаются деятельности ученых, конструкторов и технологов. С каждым годом расширяется сеть научно-исследовательских, экспериментально-конструкторских и проектно-технологических институтов, возникают все новые центральные и специальные конструкторские бюро и проектно-технологические институты. Именно им теперь все более часто поручается создание новой техники и разработка новых технологических процессов. Продукция всех НИИ, ЦКБ, ОКБ и ПТИ выражается комплектами чертежей, спецификаций, ведомостей, карт технологических процессов, схем наладки оборудования и т. п., которые далеко не всегда проходят выходной нормоконтроль. На практике это приводит к ряду существенных недостатков. [c.304]

Книга написана на основе опыта советского машиностроения, работ проектных и исследовательских учреждений СССР, с учетом зарубежных достижений Б области автоматизации производства. В книге нашел отражение опыт кафедры технологии машиностроения Уральского ордена Трудового Красного Знамени политехнического института в области исследований средств активного контроля и надежности автоматических линий, в подготовке и чтении лекций для инженеров, техников и рабочих. [c.4]

О. Б. Балакшин. Об одном методе учета сжимаемости воздуха при расчете проточных элементов пневматических приборов.— Сб. Автоматизация исследований и контроля точности в машиностроении . Наука , 1967. [c.108]

О. Б. Балакшин. О влиянии переходного процесса на точность измерения постоянной времени пневматических приборов контроля размеров.— Сб. Автоматизация исследований и контроля точности в машиностроении . Наука , 1967. [c.108]

Радиоактивные изотопы многих десятков элементов используются в машиностроении как меченые атомы и как источники излучения при исследовании взаимодействия контактирующих веш,еств, диффузии и растворимости, износостойкости деталей машин и инструментов, при испытании и изменении свойств конструкционных, смазочных, горючих и других материалов, для измерения и контроля различных параметров, установления физико-химических и технологических закономерностей процессов при их автоматизации. [c.3]

Комплексная автоматизация производственных процессов приводит к созданию автоматических систем машин, объединяющих в себе выполнение самых различных технологических операций обработки, контроля, сборки и упаковки. Стремление создать единую автоматизированную поточную линию в машиностроении подобно непрерывно действующим поточным процессам в химии, в энергетике и металлургии является естественным. Однако дискретный характер процессов, множественность и специфика самих процессов обработки металлов затрудняют и порой делают нерентабельной такую автоматизацию. [c.22]

Указанные свойства лазеров открывают широкие возможности их применения прежде всего в машиностроении, например, при изготовлении с очень высокой точностью гигантских станков, деталей астрономических приборов и радиотелескопов, контроле перемещений рабочих органов компараторов, координатно-измерительных машин, прецизионных металлообрабатывающих станков с числовым программным управлением и т. д. Большие перспективы использования лазерных интерферометров в станкостроении обусловлены тем, что их технические характеристики отвечают требованиям, предъявляемым современным точным станкостроением к измерительной аппаратуре увеличение диапазона и скорости контролируемых с высокой точностью перемещений, возможность автоматизации процесса измерения и получение результатов измерения в цифровой форме, удобной для оператора. [c.229]

Рабинович А. Н. и др. Автоматизация контроля в машиностроении и приборостроении. Машгиз, 1963. [c.467]

Левене он Е. М,, Механизация и автоматизация контроля в машиностроении, ВИНИТИ, 1958. [c.290]

Автоматизация производства трактуется часто как процесс замещения функций человека устройствами и системами управления и контроля, т. е. отождествляется с внедрением автоматики. При этом считается, что технологические процессы, конструкции и компоновки машин остаются в основном прежними. Это неверно. Содержание производства составляют технологические процессы, именно в них закладываются все потенциальные возможности качества и количества выпускаемой продукции, эффективности производства система управления (от ручной до автоматической самоорганизующейся) есть лишь форма реализации этих возможностей. Поэтому автоматизация производства в машиностроении представляет собой комплексную конструкторско-техноло- [c.6]

Высшей ступенью комплексной механизации является комплексная автоматизация всего производства или отдельных его участков. Автоматизация производства в машиностроении представляет собой комплексную задачу, связанную с созданием как нового современного оборудования и технологических процессов, так й систем организации производства при постоянном повышении экономической эффективности, улучшении условий труда и сокращении потребности в рабочей силе. Уровень и способы автоматизации зависят от типа производства, его оснащенности техническими средствами. При комплексной автома-тизапии работа всех транспортирующих и технологических машин происходит с помощью различного рода средств автоматического управления. Участие человека в этом случае выражается в задании программы работы всего комплекса, в настройке машин и приборов управления и в контроле за их работой. [c.73]

Теоретические вопросы точности регулирования размеров в процессе обработки рассмотрены, в частности, в работе О. Б. Балакшина [17] и С. С. Волосова [53]. На Четвертом совеш,ании по автоматизации процессов машиностроения, происходившем в 1964 г., было представлено свыше 20 докладов только по автоматизации контроля. [c.46]

В мае 1962 г. состоялось совещание станкостроителей по вопросу освоения новой техники и цлааа научно-исследовательских, проектно-конструкторских и технологических работ. Оно приняло решения по главным вопросам совершенствования существующих и разработки новых методов обработки металлов и других материалов в машиностроении (электроэрозион-ной, ультразвуковой и плазменной), создания и внедрения в промышленность прогрессивных конструкция станков для этих новых процессов, автоматизации управления, контроля, совершэнствования конструкции и систем главного и вспомогательного приводов, повышения точности, надежности и долговечности станков, 5альявйшзго развития поточного и серийного производства, специализации заводов, концентрации производства и увеличения темпов роста выпуска станков. Ноябрьский Пленум ЦК КПСС 1982 г. принял решение по вопросам централизации технической политики, совершенствования руководства научно-исследовательскими и конструкторскими организациями, передачи в госкомитеты ведущих научно-исследовательских и конструкторских институтов, СКВ с экспериментальными базами, специализации их для устранения дублирования конструкций машин, перехода [c.86]

О. В. Балакшин, Л. Е. Куратцев. Расчет пневматических приборов автоматического контроля с заданными статическими и динамическими характеристиками.— Сб. Автоматизация научных исследований и измерений размеров в машиностроении . Наука , 1968. [c.108]

Мардер Б. О. Программа для ЭЦВМ Минск-2 интерполирования по Лагранжу н вычисления первых и вторых производных интерполяционного полинома. Сб. Автоматизация исследований и контроля точности в машиностроении . Нрука , 1967. [c.176]

Исследование динамики пневматических приборов для контроля размеров. Балакшин О. Б. Сб. Автоматизация научных исследований в машиностроении и приборостроении . Наука , 1Э71, стр. 76—108. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...