Допуски при сборке деталей по двум отверстиям

Простановка допусков на смещение осей шпоночных и Т-об разных пазов от заданного расположения на 0,01 мм позволяет получать не более 0,02 мм перепада плоскостей при сочленении с помощью шпонок двух каких-либо корпусных деталей. Разница в простановке размеров и допусков на расположение горизонтальных шпоночных и Т-образных пазов корпусных деталей от базовых состоит в том, что на базовых деталях размер и допуск дан на шаговое расположение пазов, а на корпусных деталях размер дан от одной какой-либо плоскости с допуском 0,01 мм. Такая простановка размеров на расположение горизонтальных шпоночных и Т-образных пазов на корпусных деталях не допускает смещения осей пазов на двух рядом стоящих одинаковых деталях более чем на 0,02 мм, что обеспечивает сборку приспособлений с достаточной точностью для обработки изделий 2-го класса. При этом через отверстия двух деталей, установленных на одной оси шпоночного или Т-образного паза, можно пропустить валик или колонку УСП-360—365 без каких-либо усилий и со свободным вращением их в отверстиях. Это осуществимо при допусках, установленных на несоосность осей шпоночного паза и отверстия, а также на линейный размер от осей паза и отверстия. То же самое относится и к деталям с двумя точными отверстиями, расположенными параллельно в одной плоскости. Допуск на межосевое расстояние отверстий таких деталей 0,01 мм, если они установлены по шпонкам на оси одного шпоночного или Т-образного паза. Через эти отверстия без усилий можно вставить одновременно два параллельных валика, которые будут являться направляющими для подвижных устройств приспособления. Допуск на неперпендикулярность двух крестообразно расположенных шпоночных или Т-образных пазов, предусмотренный техническими условиями в пределах 0,01 мм на длине 100 мм, позволяет сочленять с помощью трех или четырех шпонок корпусные детали между собой или с базовыми деталями без каких-либо усилий и без зазоров, достаточно точно и устойчиво против боковых сдвигов в процессе эксплуатации. [c.99]

Приспособление состоит нз плиты 1, двух боковых кронштейнов 2 с направляющими втулками и трех кронштейнов 3. В двух кронштейнах имеется по одному отверстию под втулку бор-штанги, а в трех кронштейнах по два отверстия под направляющие втулки борштанг. Растачиваемый блок базируют на установочных пластинках и по двум пальцам 4, запрессованным в отверстиях. Постоянные направляющие втулки в кронштейнах изготовляют из бронзы. Размеры приспособления значительны, что дает основание рекомендовать раздельную окончательную обработку деталей приспособления. Нижнюю плиту и кронштейны после предварительной механической обработки подвергают нормализации для снятия внутренних напряжений. Нижнюю и верхнюю поверхности шлифуют или шабрят. Опорные поверхности проверяют на плоскостность контрольной линейкой и на контрольной плите 1-го класса на краску. Затем на верхней поверхности плиты на горизонтально-расточном станке дисковой фрезой фрезеруют шпоночный паз. Боковые поверхности шпоночного паза после фрезерования шабрят. Прямолинейность боковых поверхностей проверяют контрольной линейкой, а размеры по ширине концевыми мерами. Отклонения от прямолинейности и размеров на участках установки шпонок не допускаются. Так как боковые поверхности шпонок являются технологическими базами при сборке кронштейнов. После установки тщательно доведенных шпонок на координатно-расточном станке растачивают отверстия под установочные штыри. [c.98]

Допустим, что более совершенная конструкция машины требует повышения точности сборки и доведения допуска посадки до 30 мкм. Так как допуск посадки (зазора) равен сумме допусков вала и отверстия. То для обеспечения такой точности нужно уменьшить допуск на обработку отверстия и допуск вала в два раза. Но этого можно избежать, а требующуюся точность посадки получить селективной сборкой, т. е. сортировкой деталей после их обработки по размерам на две группы. [c.67]

Пример 1. Четыре круглых отверстия расположены в два ряда (фиг. 724). Размеры от краев плит деталей ограничены грубыми допусками отверстия в сборке можно располагать так, чтобы несовпадения их осей были одинаковыми для каждой пары. [c.525]

При изготовлении деталей размеры D л d выполняются с погрешностями. Конструктор исходит из того, что погрешности неизбежны, и определяет, в каких пределах они допустимы, т. е. сопряжение еще удовлетворяет требованиям правильной сборки и нормальному функционированию. Конструктор устанавливает два предельных размера для вала — с/тах. < min и два предельных размера для отверстия — Dmax. min. внутри которых должны находиться действительные размеры сопрягаемых деталей (рис. 1.1, б). Разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами называется допуском — и Гд. [c.8]

Каждый штамп и пресс-форму после завершения сборки подвергают приемочному контролю и приемо-сдаточным испытаниям. Целью приемочного контроля является установление соответствия штампа или пресс-формы следующим основным усло,-виям и требованиям на поверхностях деталей не должно быть следов коррозии, вмятин, забоин, трещин и прочих наружных повреждений острые кромки в местах пересечения обработанных и необработанных поверхностей должны быть притуплены режущие кромки пуансона и матрицы должны быть острыми, на них не должны быть завалы, выкрошенные и поврежденные места при сборке не допускается применение наращивания поверхностей керновкой, накаткой, чеканкой или уплотнение с помощью лаков, смол не допустим зазор в местах стыка секций составных матриц (пуансонов) съемники, прижимы, выталкиватели при раскрытом штампе должны выступать над поверхностями соответствующих пуансонов (матриц) на 0,5—1,0 мм в нагруженных рабочих деталях не допускается наличие центровых отверстий, оси которых находятся на расстоянии менее 9 мм от края контура детали. Если в результате приемочного контроля установлено, что перечисленные условия и требования удовлетворяются, можно приступить к приемно-сдаточным испытаниям. Испытания проводят в два этапа условные н производственные (комплексные). [c.181]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...