Поддон плоский деревянный размером

Для механизации загрузки (разгрузки) универсальных контейнеров новых конструкций, у которых дверной проем в свету равен внутренней ширине между стенками и полы рассчитаны на нагрузки от колес погрузчиков, наиболее приемлемы плоские поддоны длиной 1 150 и шириной 950 мм. Приведенные выше размеры поддонов установлены ГОСТ 9078—67 и ГОСТ 9570—67. Технические требования к конструкции плоских деревянных поддонов содержатся в ГОСТ 9557—67. Конструкции складных ящичных и стоечных поддонов разработаны ЦНИИ МПС (рис. И а, б). Эти поддоны возможно штабелировать до четырех ярусов в высоту, применяя выпускаемые в СССР погрузчики, без участия рабочих-грузчиков. Конструкция поддонов позволяет их штабелировать с плоскими деревянными поддонами, которые должны устанавливаться на верх штабеля. [c.40]

Настоящий стандарт распространяется на плоские деревянные, деревометаллические и металлические поддоны, предназначенные для формирования на них транспортных пакетов кирпича и керамических камней обычных и модульных размеров по ГОСТ 530—80 механизированной вывозки пакетов из обжиговых печей, погрузки их в транспортные средства и выгрузки, транспортирования автомобильным, железнодорожным и водным транспортом, складирования и подачи пакетов к месту работы каменщиков. [c.38]

Ящичные поддоны предназначены для перемещения и складирования мелких штучных и сыпучих грузов, а стоечные — для штучных грузов в легко повреждаемой таре или хрупких грузов, а также для грузов, форма которых не позволяет расположить их надежно на плоском поддоне. В соответствии с ГОСТом 9570—60 ящичные поддоны, в зависимости от количества несъемных стенок (три или четыре), наличия (или отсутствия) крышки, откидного пола, дверей или складных стенок, разделяются на девять типов, а стоечные поддоны, в зависимости от наличия съемных или несъемных стоек или обвязки, — на четыре типа. Ящичные и стоечные поддоны имеют следующие основные размеры в плане 800 X X 1200,850 X 1000 и 1000 X 1200 лл1. Все поддоны изготовляются из дерева, металла или комбинированными (деревянно-металлическими), а плоские поддоны могут изготовляться также и из других материалов (например, из прессованной бумаги). [c.382]

В четырехосный крытый вагон вмещаются 60 ящичных поддонов (два яруса) (рис. 95). Так как размеры в плане пакетов на плоских поддонах одинаковы с ящичными, то и размещают их в четырехосном вагоне так же, как на рис. 95, но высота складирования от одного до трех ярусов зависит от высоты пакета. На автомобилях пакеты грузов размещают так,. как показано на рис. 96. Трансформаторы без упаковки перевозят в специальных ящичных поддонах (рис. 97), предварительно скомплектовав на общей деревянной раме, состоящей из планок 3. Концы их входят в пазы торцовых брусков 4. В продольном направлении трансформаторы 2 фиксируют, располагая вплотную друг к другу, а в поперечном — планками 3. На поддоне предусмотрены пазы 5 для грузозахватных вил погрузчика и направляющие уголки / дли взаимной фиксации при многоярусном складировании. Грузоподъемность поддона 1 т, длина 1240 мм, щирина 835 мм, высота 1150 мм (в сложенном виде 357 мм). [c.156]

Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ, г. Москва) разработан плоский четырехзаходный деревянный поддон, который применяют при перевозке грузов автомобильным транспортом (рис. 2.2) массой брутто 1000 кг собственная масса 26 кг, размеры 1200 х 800 х X 150 мм. К поддону этого типа выполнено съемное ограждение сварной конструкции из стального уголка, с помощью которого плоский поддон превращается в стоечный. Размеры ограждения 1240 x 854 x 985 мм, собственная масса 32 кг. [c.41]

Поддоны плоские деревянные размером 800x1200 мм ГОСТ 9557-87 [c.255]

Поддоны плоские. Общие технические условия Поддоны ящичные и стоечные. Общие технические условия Поддон плоский деревянный с размерами 800X1200 мм. Технические условия [c.247]

Транспортирование грузов пакетами. Общие требования Средства крепления транспортных пакетов в крытых вагонах. Общие технические требования Поддонн плоские деревянные массой брутто 3,2 т размером 1200X1600 и 1200X1800 мм. Технические условия Поддон плоский деревянный для топографических карт. Технические условия [c.247]

Настоящий стандарт распространяется на поддоны плоские деревянные одноразового использования размерами в плане 800Х 1200 мм и ЮООх 1200 мм, предназначенные для формирования транспортных пакетов при доставке последних в районы или страны, из которых возврат поддонов нецелесообразен. Поддоны применяются при выполнении механизированных процессов перемещения, складирования и перевозки автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. [c.15]

Для пакетирования тарно-штучных грузов используют плоские деревянные поддоны (ГОСТ 9557—73). Наибольшее распространение в СССР получили поддоны размером в плане 800X1200 мм. Параметры пакетов, перевозимых на них, регламентирует ГОСТ 15901—70. В приложениях к этому стандарту рекомендованы схемы формирования и крепления пакетов на плоских поддонах. Грузы в пакетах можно укладывать блоками в виде стопок (рис. 90, а—д) или вперевязку с поворотом на 90° (рис. 90, ж). В последнем случае обеспечивается большая устойчивость пакета при транспортировании и перегрузке. Грузы цилиндрической формы располагают на поддонах либо вертикально (рис. 90, е, з), либо горизонтально со специальными прокладками между рядами -(рис. 90, ). Для большей сохранности пакет обвязывают лентой, проволокой, покрывают полиэтиленовой пленкой и др. Необходимое количество поддонов рассчитывают исходя из условий пакетирования грузов и сроков их доставки [c.150]

Для транспортировки и хранения затаренных минеральных удобрений в системе Сельхозтех ника применяется различное технологическое оборудование стоечные поддоны типа ЦКБ-504 (рис. 26), плоские деревянные двух- и четырехзаходные поддоны размером 800x1200 мм (рис. 27). [c.84]

В связи с интенсивным развитием пакетных доставок продукции на Крайний Север, на экспорт, когда практически невозможен возврат порожних средств пакетирования, важное значение приобретают средства пакетирования одноразового использования. ГОСТ 26381— 4 распространяется на плоские деревянные поддоны одноразового использования размерами в плане 800x1200 и 1000 X1200 мм. [c.14]

Независимо от типа поддонов их размеры проверяют измерительным инстр]гментом с погрешностью до 1 мм качество сварных соединений проверяют по ГОСТ 3242—79 влажность деревянных деталей — по ГОСТ 16483.7—71 (СТС ЭВ 387—76), а шероховатость их поверхностей — по ГОСТ 15612—85. Ниже рассмотрена методика испытаний плоских деревянных поддонов [ГОСТ 9078—84 (СТ СЭВ 317-76)1. [c.28]

Всесоюзным проектным и научно-исследовательским институтом промышленного транспорта (Промтрансниипроект, г. Москва) разработаны конструкции стандартных плоских деревянных поддонов размерами 800X 1200 мм (рис. 2.1. а) и 1000x1200 мм (рис. 2.1, б), которые предназначены для хранения и перемещения материалов в таре. Масса поддона 25—30 кг. Поддоны этих конструкций изготовляют и применяют на многих предприятиях. [c.41]

В настоящее время действует механизированная линия для сборки плоских деревянных поддонов 2ПВ2 размерами 1200 х X1600 и 1200 X1800 мм. Линия состоит из станков для сшивки поддонов и вдавливания скоб, цепного конвейера, накопителя готовых поддонов, электрооборудования, гидросистемы, приборов управления. На станке для сшивки поддонов осуществляется укладка набора поддонов из досок и брусков, обжим этого набора и прошивка его П-образными скобами длиной 250 мм. Затем поддон подается на стол, где загибают скобы. Далее поддон упорами конвейера передвигается на станок вдавливания скоб. [c.71]

Настоящий стандарт распространяется на плоский четырехзаходный деревянный поддон (далее — поддон) типа 2П04 размером 800X1200 мм многократного применения для формирования транспортных пакетов и осуществления механизированных погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских опера-Щ1Й на железнодорожном, автомобильном и водном транспортах. [c.21]

Основанием ящика может быть как дно крупногабаритного ящика на полозья.х, так и стандартный плоский поддон, при этом такая конструкция представляет собой ящичный поддон. Именно такого типа ящичный поддои разработан и применяется на Московском автомобильном заводе им. И. А. Лихачева. На заводе созданы пять типоразмеров ящичных поддонов высотой 500—1050 мм. В качестве основания используют металлические и деревянные поддоны размерами 800x1200 мм. [c.80]

Центральным проектно-конструкторским бюро (ЦПКБ, г. Москва) Минречфлота РСФСР разработан плоский двухзаходный деревянный поддон, применяемый для перевозки тарно-штучных грузов на речных судах. Масса брутто поддона 3000 кг, собственная масса 74 кг, размеры 1600 x1200 x180 мм. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...