Затворы угольной башни

Вагон накатывается на весы со стороны большой грузоприемной платформы и устанавливается под угольной башней. После арретирования весов и успокоения весовой системы выдается разрешение на открытие затвора угольной башни [c.159]

Продолжительность работы механизма затворов угольной башни (за [c.21]

Продолжительность работы механизма затворов угольной башни (за цикл), сек 7 Продолжительность работы механизма обслуживания стояка (за цикл), сек. .. 30 Скорость подъема груза (ерша) при чистке [c.21]

Механизмы затворов угольной башни. ... Автоматика загрузки и выгрузки бункеров I [c.24]

ЗАТВОРЫ УГОЛЬНОЙ БАШНИ [c.108]

Наибольшее распространение получил первый вариант, обеспечивающий более надежное открывание и закрывание затворов угольной башни. Общий вид и установка затвора угольной башни показаны на рис. 78. Затвор состоит из чугунной воронки 1, имеющей в верхней части фланец, при помощи которого затвор крепится на болтах к выпускному отверстию 2 бункера угольной башни. Нижнее отверстие воронки закрывается двумя секторами 3. Секторы установлены шарнирно на цапфах 4, закрепленных на боковых поверхностях воронки 1. Открывание-закрывание затвора производится при помощи приводного рычага [c.108]

Механизм открывания-закрывания затвора угольной башни конструкции КБ Коксохиммаша [c.109]

Для механизации операций по открыванию-закрыванию затворов угольной башни КБ Коксохиммаша разработан механизм с электромеханическим приводом. [c.109]

Конструкция механизма с электромеханическим приводом обеспечивает надежное принудительное открывание и закрывание каждого затвора угольной башни, а также дает возможность автоматизировать работу механиз- [c.109]

Импульс на открывание или закрывание затвора угольной башни механизм получает от специальных датчиков, установленных на [c.109]

Рис, 79. Общий вид механизма открывания-закрывания затворов угольной башни конструкция КБ Коксохиммаша [c.109]

Общий вид механизма открывания-закрывания затворов угольной башни показан на рис. 79. Механизм состоит из электродвигателя /, соединенного при помощи муфты 2 с [c.109]

Рис. 80. Кинематическая схема механизма открывания-закрывания затворов угольной башни

При работе механизма вилка должна войти в зацепление с качалкой 12 приводного рычага затвора угольной башни. Точность установки вилки 5 по длине качалки 100 мм. В зависимости от направления движения вилки 6 происходит открывание или закрывание затвора угольной башни. [c.110]

Цикл работы механизма — полное открывание и полное закрывание затвора угольной башни — осуществляется при повороте кривошипа 4 на 360°. [c.110]

Кроме описанного выше типового механизма для открывания и закрывания затворов угольной башни, на отдельных коксохимических заводах работают механизмы других конструкций с электромеханическими и пневматическими приводами. [c.111]

Дано 1. Горизонтальное усилие на приводном рычаге качалке затвора угольной башни [c.111]

Величина усилий в звеньях кривошипно-шатунного механизма для открывания-закрывания затвора угольной башни, кг [c.111]

Р2 = 440 кг— . наибольшее окружное усилие на кривошипе при открывании затвора угольной башни / = = 13,8 см — радиус кривошипа. [c.113]

Расчет деталей затворов угольной башни [c.113]

Следовательно, установленный на типовом, механизме конструкции КБ Коксохиммаша электродвигатель с номинальной мощностью Л/ =1,0 квт типа АО-32-4 с учетом его перегрузочной способности вполне обеспечивает надежную работу механизма открывания-закрывания затвора угольной башни. [c.116]

Оси сдвоенных бункеров 1 вагона расположены по осям затворов угольной башни, на расстоянии 1900 мм друг от друга. Это дает возможность одновременно загружать под угольной башней все сдвоенные бункера. [c.117]

Весы платформенные 1034Пв4. Предназначены для дозирования и взвешивания шихты в углезагрузочных вагонах под угольными башнями коксовой батареи (рис. 158). Управление весами ручное с пульта управления. При установке вагона на платформе весов под угольной башней оператор на вторичном указателе устанавливает дозу шихты. После разарретирования весов и успокоения весовой системы выдается разрешение на открытие затвора угольной башни и производится загрузка вагона. При достижении массы, равной заданной дозе, загрузка прекращается. Происходит регистрация массы давление взвешиваемого груза на платформу передается через грузоприемные стойки и рычаги весового механизма на пружинный указатель с визуальным снятием результатов взвешивания и на устройство для дистанционной передачи показаний в дискретной и аналоговой форме. [c.166]

НОВЫХ машин, механизмов и устройств (люкосъемные машины, устройства для чистки рам, дверей, механизмы обслуживания стояков, коксовой рампы, затворов угольной башни, датчики для установки машин по оси печи и др.). [c.6]

Новая конструкция двухсекторного затвора угольной башни (проект Гипрококса) предусматривает индивидуальное управление каждым затвором. Затвор может работать в двух вариантах. По первому варианту при помощи механизма, установленного на углезагрузочном вагоне, осуществляется принудительное открывание и закрывание каждого затвора, а по второму — лишь принудительное открывание. Закрывание же затвора происходит под действием веса его и контргруза, который крепится к одному из секторов. [c.108]

Каждый механизм рассчитан на открывание-закрывание одного затвора угольной башни. Количество механизмов, устанавливаемых на вагоне, должно соответствовать количеству бункеров. Так, на типовом трехбункерном вагоне устанавливают три механизма. Каждый из них крепится к верхней части бункера углезагрузочного вагона, но так, чтобы не мешать нормальному сходу шихты из бункера угольной башни и полному использованию полезного объема каждого бункера. [c.109]

На типовом трехбункерном вагоне силовая цепь и цепь управления питаются переменным током напряжением 380 в. Электрическая схема управления предусматривает возможность работы механизмов на двух режимах наладочном и автоматическом. При этом обеспечивается одновременнре автоматическое открывание затворов угольной башни тремя механизмами и раздельное закрывание каждого затвора при наполнении бункеров шихтой по объему или весу. [c.109]

Электрическая схема механизма предусматривает блокировки, запрещающие передвижение углезагрузочного вагона при открытых затворах угольной башни, а также открыва- [c.110]

Рис. 82. Установка на трехбункерном углезагрузочном вагоне механизмов открывания-закрывания затворов угольной башни с пневматическими приводами двустороннего действия (конструкция Орского машиностроительного завода)

В ходе испытания механизма под нагрузкой было установлено, что при открывании затвора (после спада пусковой мощности, равной 1,65 квт) мощность на валу электродвигателя устанавливается в пределах от 1,25 до 1,5 квт. При закрывании затвора (после спада пусковой мощности, равной 1,45 квт) мощность на валу электродвигателя устанавливаеггся в пределах от 1,25 квт в начале закрывания затвора до 1,45 квт к концу его. Максимальная мощность на валу электродвигателя при открывании затвора угольной башни составляет 1,5 квт. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...