ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Затворы угольной башни из "Коксовые машины, их конструкции и расчеты _1963 " На выходных отверстиях бункеров угольной башни устанавливаются затворы, при открывании которых шихта самотеком поступает в бункера углезагрузочного вагона. На каждый отсек типовой угольной башни устанавливается три затвора. Это обеспечивает с одной установки вагона загрузку трех его бункеров. [c.108] Новая конструкция двухсекторного затвора угольной башни (проект Гипрококса) предусматривает индивидуальное управление каждым затвором. Затвор может работать в двух вариантах. По первому варианту при помощи механизма, установленного на углезагрузочном вагоне, осуществляется принудительное открывание и закрывание каждого затвора, а по второму — лишь принудительное открывание. Закрывание же затвора происходит под действием веса его и контргруза, который крепится к одному из секторов. [c.108] Нижние части приводного рычага 5 соединяются между собой при помоши качалки 9, которая при работе входит в соприкосновение с вилкой механизма открывания-закрывания затвора. [c.109] Для механизации операций по открыванию-закрыванию затворов угольной башни КБ Коксохиммаша разработан механизм с электромеханическим приводом. [c.109] Каждый механизм рассчитан на открывание-закрывание одного затвора угольной башни. Количество механизмов, устанавливаемых на вагоне, должно соответствовать количеству бункеров. Так, на типовом трехбункерном вагоне устанавливают три механизма. Каждый из них крепится к верхней части бункера углезагрузочного вагона, но так, чтобы не мешать нормальному сходу шихты из бункера угольной башни и полному использованию полезного объема каждого бункера. [c.109] Управление электродвигателем механизма осуществляется из кабины машиниста при помощи контактора типа КТ 32/ЗБ и электромагнитных реле. [c.109] На типовом трехбункерном вагоне силовая цепь и цепь управления питаются переменным током напряжением 380 в. Электрическая схема управления предусматривает возможность работы механизмов на двух режимах наладочном и автоматическом. При этом обеспечивается одновременнре автоматическое открывание затворов угольной башни тремя механизмами и раздельное закрывание каждого затвора при наполнении бункеров шихтой по объему или весу. [c.109] При работе механизма вилка должна войти в зацепление с качалкой 12 приводного рычага затвора угольной башни. Точность установки вилки 5 по длине качалки 100 мм. В зависимости от направления движения вилки 6 происходит открывание или закрывание затвора угольной башни. [c.110] Цикл работы механизма — полное открывание и полное закрывание затвора угольной башни — осуществляется при повороте кривошипа 4 на 360°. [c.110] Кинематическая схема механизма представлена на рис. 80. [c.110] Время открывания затвора, сек. [c.110] Время закрывания затвора, сек. [c.110] Кроме описанного выше типового механизма для открывания и закрывания затворов угольной башни, на отдельных коксохимических заводах работают механизмы других конструкций с электромеханическими и пневматическими приводами. [c.111] Пневматические приводы работают вполне удовлетворительно. Однако, в связи с трудностями автоматизации работы таких приводов, установка их на новых или модернизированных машинах не рекомендуется. [c.111] Р2 = 440 кг— . наибольшее окружное усилие на кривошипе при открывании затвора угольной башни / = = 13,8 см — радиус кривошипа. [c.113] Определяем необходимое общее передаточное число редуктора при принятом числе оборотов электродвигателя п 1440 об/мин и общем времени на открывание и закрывание затвора t = 7 сек. [c.113] Принимаем электродвигатель АО-32-4 мощностью 1,0 квт и /г=1400 об/мин. [c.113] Дано 1. Р = 450 кг — усилие от привода механизма управления затвором. [c.113] Вернуться к основной статье